行驶中熄火，是什么原因？

跑慢点

背包观景 发表于 2018-05-02 11:35:21
飞机熄火叫“失速”，会掉下来。摩托车上坡熄火，停了。下坡熄火，慢了。平道熄火，慢慢停了。摩托车...

在川流不息的快速路，你计划好横穿马路时间车距，吧唧熄火在路中间！自己脑补一下


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intervest

跑慢点 发表于 2018-5-2 11:48
那么多字，看着累！
你就告诉我拔了它，混合比浓还是稀？

ecu会判断断路，无法启动

intervest

背包观景 发表于 2018-5-2 11:35
飞机熄火叫“失速”，会掉下来。摩托车上坡熄火，停了。下坡熄火，慢了。平道熄火，慢慢停了。摩托车熄火有 ...

北大火车追尾

跑慢点

intervest 发表于 2018-05-02 12:04:31
ecu会判断断路，无法启动

鬼扯！


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intervest

跑慢点 发表于 2018-5-2 12:08
鬼扯！

呵呵呵呵

轻骑游侠_4063

有过两次，没油了。停下来打备用油。


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跑慢点

intervest 发表于 2018-05-02 12:11:34
呵呵呵呵

别呵呵
你自己有YS125，原理是想透彻，就亲自拔了试验！试过了再来呵呵


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intervest

跑慢点 发表于 2018-5-2 12:16
别呵呵
你自己有YS125，原理是想透彻，就亲自拔了试验！试过了再来呵呵

你说的对，刚才确实鬼扯，正在吃饭，氧传感器故障不是大问题，不影响启动骑行，可能故障灯会闪

intervest

从电路设计上，数字电路有三态，开路、短路、高阻，从模拟电路来讲，应当是不超过20ma电流

郎来了

还真没遇见过。
熄火的话如果车子还有速度，在溜车状态下带档应该可以直接再次点着，补油就可以了。


也可以捏离合，按下点火开关，从新打火，在合适档位上补油松离合。

zzzx

luokeke1985 发表于 2018-5-2 11:48
如果是电喷车呢？

不知道 因为不熟悉

跑慢点

intervest 发表于 2018-05-02 12:20:40
你说的对，刚才确实鬼扯，正在吃饭，氧传感器故障不是大问题，不影响启动骑行，可能故障灯会闪

悄悄给你拔了，你也不知道！因为没有任何异样，也不会亮故障灯！不信你自己试试


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intervest

跑慢点 发表于 2018-5-2 13:14
悄悄给你拔了，你也不知道！因为没有任何异样，也不会亮故障灯！不信你自己试试

ecu应当会检测到氧传感器开路，用电脑软件进入看，是会看到的；此时应当ecu应当是一个特殊工作状态，油耗应当会增加，除非驾驶者的骑行状态非常符合ecu软件策略设计者的理想，或者超越其设计理想的话会省油，后两种情况非常难以实现。因为油耗这个玩意儿，要长期看驾驶者才能感觉到，但是通过软件可以很快知道

跑慢点

intervest 发表于 2018-05-02 13:33:58
ecu应当会检测到氧传感器开路，用电脑软件进入看，是会看到的；此时应当ecu应当是一个特殊工作...

你把这种低端电喷想得太完美了！


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跑慢点

氧传感器对混合比的干预能力，只能在14.7/1的最佳空燃比附近小幅度反馈给ECU调控！
它没有能力在战略上决定混合比


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intervest

跑慢点 发表于 2018-5-2 14:26
氧传感器对混合比的干预能力，只能在14.7/1的最佳空燃比附近小幅度反馈给ECU调控！
它没有能力在战略上决定 ...

可否这样理解：当氧传感器异常的时候，就使用你提到的这个空燃比来控制喷油，不管排气端的氧饱和度怎么样，不就是排放超标吗？总不能就熄火罢工吧？

cbiz

真惨，今天又2次，4档换3档就熄火，可能是速度太慢了的原因吧。

背包观景

跑慢点 发表于 2018-5-2 11:53
在川流不息的快速路，你计划好横穿马路时间车距，吧唧熄火在路中间！自己脑补一下

横穿马路熄火就推过去。如果因为熄火带来危险，那，就是你选择时机不当，过份 见缝插针 了。

雅奇摩托

多练习

疯狂的小胖鸭

不至于要命


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