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XTZ125 进藏归来

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楼主
发表于 北京市 2018-4-28 09:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
214进,214出,到察隅后返回,全程6500公里。
平均速度40公里,顺利爬上东达山。全程没感觉多大压力。






昆明后主量孔塞入6根铜丝



QQ图片20180428165750.jpg (124.94 KB, 下载次数: 112)

QQ图片20180428165750.jpg

_MG_4882_副本.jpg (119.9 KB, 下载次数: 116)

_MG_4882_副本.jpg

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沙发
发表于 江苏省 2018-4-28 12:53 来自手机 | 只看该作者
屁股感觉怎么样
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板凳
发表于 四川省 2018-4-28 15:17 来自手机 | 只看该作者
建雅为什么不出XTZ250?


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地板
发表于 甘肃省 2018-5-1 12:35 | 只看该作者
为什么要塞铜丝?起什么作用?

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5#
发表于 山东省 2018-5-2 00:57 来自手机 | 只看该作者
佩服!顶你


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6#
发表于 江苏省 2018-5-2 01:49 | 只看该作者
好办法
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7#
发表于 江苏省 2018-5-2 01:50 | 只看该作者
顶一个
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8#
发表于 江苏省 2018-5-2 01:53 | 只看该作者
陈建来 发表于 2018-5-1 20:35
为什么要塞铜丝?起什么作用?

缩小流量孔的流量
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9#
发表于 四川省 2018-5-2 02:38 | 只看该作者
塞铜丝的时候要把化油器全部拆下来才可以弄吗?

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10#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-2 02:47 | 只看该作者
追逐风的自由 发表于 2018-5-2 10:38
塞铜丝的时候要把化油器全部拆下来才可以弄吗?

松开化油器前后卡箍,将化油器底部向外一扭,就可以卸下化油器底壳。2W公里除了换了链条,其他螺丝都没动,高速极速差点,其他无可挑剔!
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11#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-2 02:53 | 只看该作者

请问开什么车屁股不痛?
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12#
发表于 江苏省 2018-5-2 02:58 | 只看该作者
开拓迷 发表于 2018-5-2 10:53
请问开什么车屁股不痛?

同样道路,你骑我的天埈或者我的飞致125;换句话我很想尝试一下你的xtz
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13#
发表于 四川省 2018-5-2 03:26 | 只看该作者
开拓迷 发表于 2018-5-2 10:47
松开化油器前后卡箍,将化油器底部向外一扭,就可以卸下化油器底壳。2W公里除了换了链条,其他螺丝都没动 ...

恩恩,好主意。
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14#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-2 03:34 | 只看该作者
intervest 发表于 2018-5-2 10:58
同样道路,你骑我的天埈或者我的飞致125;换句话我很想尝试一下你的xtz

我8次进藏,这次第一次摩托。感觉比四轮舒服得多,就肩膀有点累,估计是骑行服太重的原因。最爽的是藏区不用领路条,还有减震和钢线轮过坑不需要减速。
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15#
发表于 江苏省 2018-5-2 03:38 | 只看该作者
开拓迷 发表于 2018-5-2 11:34
我8次进藏,这次第一次摩托。感觉比四轮舒服得多,就肩膀有点累,估计是骑行服太重的原因。最爽的是藏区 ...

其实骑得久了,都痛,有的车痛感来得早,有的来得晚,能感觉到屁股痛的,基本都300公里+了
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16#
发表于 甘肃省 2018-5-2 11:20 | 只看该作者
楼主在没在XTZQQ群里?群里共十来个人改了出口版化油器了
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17#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-3 00:53 | 只看该作者
陈建来 发表于 2018-5-2 19:20
楼主在没在XTZQQ群里?群里共十来个人改了出口版化油器了

我用这车只是长途穿越,所以对稳定性要求很高,改装原则上基本不做.
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18#
发表于 甘肃省 2018-5-3 01:37 | 只看该作者
开拓迷 发表于 2018-5-3 08:53
我用这车只是长途穿越,所以对稳定性要求很高,改装原则上基本不做.

没有改装,只是恢复原版,国内销售的是阉割版的,应对排放限制。我们只是换回了出口版XTZ 125的化油器,也是原厂化油器,动力大了。国内买不到,只供出口版的
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19#
发表于 湖北省 2018-5-3 07:34 来自手机 | 只看该作者
楼上帮我购一个
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20#
发表于 湖北省 2018-5-3 07:35 来自手机 | 只看该作者
陈建来 发表于 2018-5-3 09:37
没有改装,只是恢复原版,国内销售的是阉割版的,应对排放限制。我们只是换回了出口版XTZ 125的化油器, ...

帮我购一个
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