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沙发
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发表于 云南省 2018-4-26 15:22
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原车是宗申的150水冷机器，功率是10扭矩是12.5。速度还是跑的起的，曾经跑到过gps速度115.前年出去在一个爬坡路段的时候，3档没力，只有用2档来走。从那时起就有了想换个排量大点的发动机的念头。
选来选去，只有re223的机器最适合我的需求，一，价格不贵，我买的油冷的，2580全套。二网上搜了一下，这款机器虽然参数实在是不高，但耐用性还是可靠的。三油耗低。
机器收到，全程自己安装，后吊架通用，前吊架要改。档位线原车是五档，re是六档的。只有不接六档，反正表上没档位显示就是六档，到也清晰明了。接下来，改空滤进气角度，交流改直流点火。刚开始点不着火。于是找商家要线路图，还是不对。自己试着调了下线能点火了。但没有转速。于是又飞线到线束上测试，转速表也有了。但又发现转速表不准，于是又重新测，找对了转速信号线。转速表正常。至此，机器算是换装完成。除了没有六档显示，其他一切正常，有转速，熄火键能熄火，打火一次就着车，怠速正常。算是百分之99的完美安装吧。
接下来是磨合，其实我是从来不磨合的，该怎么开还怎么开，就是机油按说明书的，300公里，800公里，1500公里来换的。买的隆鑫的原厂1.2升的机油。一次买了4瓶。三十多一瓶。
第一次机油换完，跑了次1450公里的长途。拉了下急速，有点失望，这机器竟然还没我原车的急速高。原车的能跑115.这货只到108.但爬坡确实比150的好一些。前年我用2档跑的路段，今年用的3档。另外就是油耗。14升油跑了523公里。百公里2.68升。比我原车的2.2升百公里多一些。但也不算高。毕竟参数在那，油耗要是超过三升，我就直接换回原厂的机器了。还用这货干啥。
结语，想要急速的，这机器不适合你，想要耐用省油，爬爬坡比150的强的，这货适合你。
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发表于 云南省 2018-4-26 14:47
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