1.8排量百公里油耗5个出头算省油吗？

铁碗卤素10W

spbdev 发表于 2018-04-25 21:29:42
山区省油的说法站不住脚的，不管你怎么开，相同里程，起点终点高程相同的情况下，中间不断上坡下坡都...

然而从四川到夹金山，油耗最好的一天，不过6.5而已。第二天跑到亚拉雪山附近，油耗6出头。第3--5天，基本都是4.6的样子。（都是山区，比跑高速省油，跑高速基本都在5.2的，开空调要到5.5以上）最后2天的确下坡多一点，跑出3.6个油，接近成都附近高速路堵车，才上了4.0。我的车成都城区可以跑出5.0以内油耗，比高速略低，（红绿灯启停关闭发动机）市区各种滑行，（代价是经常被超车，别人给油到70，80的时候，我80－70－60滑行。当然通畅的城区外快速路，我不会滑行的，正如高速路不挂空挡，遇到下坡顶多松油门带挡滑行下）同事很多不相信我的5挡手动会比日系丰田1.5CVT省油，我也不想辩驳。只有同去青海的基友调侃我，下次出去玩开我车去，因为我车油耗3.5，我说哪里可能，那两天下坡多而已。我说至少挂个5.5的评论吧，他说，反正你车顶天算6.0吧，还是很省。我的发动机是五菱宏光同款1.5。但油耗和日系同排量同车重CVT比毫不吃亏。


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铁碗卤素10W

spbdev 发表于 2018-04-25 21:29:42
山区省油的说法站不住脚的，不管你怎么开，相同里程，起点终点高程相同的情况下，中间不断上坡下坡都...

如果是摩托开山区，我也觉得更废油。但手动挡汽车的滑行能力强，带挡滑行不喷油，空挡滑行滑得远，如果不是去年我亲自开去亚拉雪山，色达，青海湖，我也难以相信。但车子的爬坡能力不敢恭维，经常只能2挡40--50爬坡。50就3000转了，为了稳妥，我保持在2500转上坡。


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发工资

铁碗卤素10W 发表于 2018-4-25 21:20
错，在藏区腹地，我的车也经常跑出4.6的区间油耗。（一天下来，不是几分几小时）手动挡汽车跑山区油耗优 ...

应该是平路最省油。

上下坡省油，或者说阶段性的加油~滑行~加油~滑行更省油，那就只有一个状况：“动力过剩”，只有这样上坡或加速算是蓄能了，家用车不可能动力过剩，肯定平路行驶更省油。

发工资

铁碗卤素10W 发表于 2018-4-25 18:50
高速到不了3.6，高速基本都是5.2以上。是跑高原山区省油，山越多越省，2挡爬山，下山带挡滑行，空挡滑行 ...

问一下是实际计算的油耗吗？，千万别说是表显油耗。

铁碗卤素10W

发工资 发表于 2018-04-26 05:51:54
问一下是实际计算的油耗吗？，千万别说是表显油耗。

最后两天400块干了1400公里还有剩。最后两天每天加200跑700公里这样


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铁碗卤素10W

发工资 发表于 2018-04-26 05:45:33
应该是平路最省油。

上下坡省油，或者说阶段性的加油~滑行~加油~滑行更省油，那就只有一个...

没跑高原山区前，我也不会想到油耗居然还比高速低


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傻小玉

我这种计算方法罪精确

傻小玉

这种长里程可以

发工资

铁碗卤素10W 发表于 2018-4-26 07:06
没跑高原山区前，我也不会想到油耗居然还比高速低

那是因为均速比高速低，更接近经济时速。

铁碗卤素10W

发工资 发表于 2018-04-26 07:46:10
那是因为均速比高速低，更接近经济时速。

上坡基本只开45，2挡2500转开，哪里到经济时速了？2500转我5挡可以开115的速度。


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automan

差不多、不大到1.8的哈雷有时还不到5个~

铁碗卤素10W

高速省油？？？不如高原山区！！




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铁碗卤素10W

1400公里的区间油耗，绝大部分时间在3.6附近，厉害了！手动挡跑山，跑高原还是不错。但是排量太小，上坡基本挂不上3挡，只能2挡40--50跑。


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