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铃木的EN150怎么样?

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41#
 楼主| 发表于 河北省 2018-4-14 12:13 来自手机 | 只看该作者
端端 发表于 2018-04-14 08:13:13
你那里多少钱?我们这包牌价要1W.

差不多算上牌子1万多


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42#
 楼主| 发表于 河北省 2018-4-14 12:14 来自手机 | 只看该作者
zyfbyyy 发表于 2018-04-14 10:51:00
动力弱。高转机,质量还行。

用来代步 应该够用了


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43#
 楼主| 发表于 河北省 2018-4-14 12:18 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-04-14 20:10:25
新车也是如此么?现在总里程多少?我的150换了100、90-18的后轮,一般都是2.2升百公里

换了后胎 车身高度有没有变化?


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44#
发表于 重庆市 2018-4-14 13:23 | 只看该作者
不建义买,排量大,动力不大。把手低、轮胎细,换挡也不是想像的那么好使。
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45#
发表于 北京市 2018-4-14 13:33 | 只看该作者
摩托车 发表于 2018-4-14 20:18
换了后胎 车身高度有没有变化?

100的会比90的稍微搞一点的,大概也就高1~2厘米之间,不是十分腿短的增加这点高度也没什么影响
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46#
发表于 四川省 2018-4-14 14:27 来自手机 | 只看该作者
质量好,真没啥毛病。


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47#
发表于 浙江省 2018-4-14 16:19 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-04-14 20:10:25
新车也是如此么?现在总里程多少?我的150换了100、90-18的后轮,一般都是2.2升百公里

额,不怎么开,马上到五万公里,就换了个真空膜,轮胎牙盘啊啥的都换一样的,可能真电喷的要省点


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48#
发表于 山东省 2018-4-14 16:36 | 只看该作者
lcjkkc 发表于 2018-4-13 20:37
打火轻松,我骑了14000多公里了,没被扔路上过,转速高点儿换挡,低了发冲,排气筒螺丝注意检查,容易掉。
...

我的排气筒最后面那个螺丝就掉了,还没找到原装的。每次因为小问题去找维修部,人家都懒得看我,只告诉我该怎么骑,然后说,这车你就骑吧,车是不会坏的,若有问题那一定是你的问题。
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49#
发表于 山东省 2018-4-14 16:40 | 只看该作者
bb_akm 发表于 2018-4-13 22:24
适合国情的车,国道跑长途有优势。
百公里油耗1.8L左右。

对呀,怎么这么低?你怎么驾驶的,还是你怎么算的?我基本都是长途,很少市里跑,还是2.1多点。
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50#
发表于 山东省 2018-4-14 17:20 | 只看该作者
我的就是这个EN150
缺点:低速声音稍大一丢丢,但也很好了,只是要求极高而已。排气管后面的螺丝可能会掉。扭力小,提速慢,这是跟大排比,横向比还好啦。设计的就是偏玩赛车的感觉,也不能说是缺点,要的就是这个效果。最大的问题是坐姿,这个一定要亲自试骑,我正常坐姿不容易加档,屁股需要往后,正好坐在后垫的斜坡那里才方便加挡,跑起来还好,起步或慢速很别扭,想了很多办法都没实施。大灯勉强够,虽然我夜里也骑九十多。轮胎也够,但地滑的时候容易打滑,跟同排量车比差不多的样子,主要看你如何操作的。高转机,习惯低速容易拖挡,要将速度提上去。坐姿是偏跑车设计的。坐上去一般会稍微趴一点,所以长途会累点,但习惯了经常休息,不经常长途,还是可以的。其实我没觉得累。所有这些缺点我认为最大的缺点就是坐姿,我181的身高,不能坐到舒服的位置。也不知是否跟身高有关。坐上去就想飙车。

优点:适合高速,电喷省油,耗油1.8没到过,3.5更没到过,接近3000公里平均2个油。皮实耐用,基本不会坏。趴下来风阻小。设计的不花哨,经典耐看。外观多少年以不变应万变。

虽然没骑过别的车,但根据别人说的,自己骑的,感觉还好。虽然缺点写的多,但总体还是一部好车。
但下次换车,就是250排量了。
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51#
发表于 广东省 2018-4-14 18:03 | 只看该作者
绿皮火车 发表于 2018-4-15 00:40
对呀,怎么这么低?你怎么驾驶的,还是你怎么算的?我基本都是长途,很少市里跑,还是2.1多点。

驾驶的方法17楼已经说过了,概括起来就是开慢点。
百公里油耗=加油量*100/行驶里程,这个不用解释了吧。
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52#
发表于 北京市 2018-4-14 18:19 来自手机 | 只看该作者
找寻 发表于 2018-04-15 00:19:50
额,不怎么开,马上到五万公里,就换了个真空膜,轮胎牙盘啊啥的都换一样的,可能真电喷的要省点

空滤、化油器清理下,这个公里数,如果没动过火花塞,也该换一个了


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53#
发表于 广东省 2018-4-15 01:14 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-4-15 02:19
空滤、化油器清理下,这个公里数,如果没动过火花塞,也该换一个了



本人感觉豪爵DF150比EN150好一些,只不过没有纸质机滤
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54#
发表于 北京市 2018-4-15 02:19 | 只看该作者
要不是留钱买四个轮的,EN150已经入手了,我也喜欢这车
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55#
发表于 北京市 2018-4-15 02:54 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-4-15 09:14
本人感觉豪爵DF150比EN150好一些,只不过没有纸质机滤

动力上看,比EN150优秀。只是这个薄型PVD活塞环,不知会不会有CBF一样的毛病。豪爵的车,我试过几台老款的车,前减普遍较硬,不知新款的如何。一款车也不能单看发动机,操控感也很重要

Screenshot_20180415-105201.png (271.68 KB, 下载次数: 11)

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56#
发表于 山东省 2018-4-15 03:05 来自手机 | 只看该作者
质量杠杠的


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57#
发表于 广东省 2018-4-15 03:08 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-4-15 10:54
动力上看,比EN150优秀。只是这个薄型PVD活塞环,不知会不会有CBF一样的毛病。豪爵的车,我试过几台老款 ...

声音震动上,EN150不是对手。
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58#
发表于 广东省 2018-4-15 03:10 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-4-15 10:54
动力上看,比EN150优秀。只是这个薄型PVD活塞环,不知会不会有CBF一样的毛病。豪爵的车,我试过几台老款 ...

操控不错,尤其是换挡
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59#
发表于 北京市 2018-4-15 05:11 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-4-15 11:10
操控不错,尤其是换挡

要是有EN的沉稳,倒也是个不错的选择
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60#
发表于 北京市 2018-4-16 22:49 来自手机 | 只看该作者



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