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楼主: 煦雨涵香
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湿式离合打滑的真正原因是什么?摩油党勿入勿喷

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141#
发表于 北京市 2018-4-13 12:02 来自手机 | 只看该作者
联系你楼主去修车铺换一瓶二三十块钱的机油试下


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142#
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-13 12:16 来自手机 | 只看该作者
放火烧鱼塘 发表于 2018-04-13 20:02:00
联系你楼主去修车铺换一瓶二三十块钱的机油试下

修车铺的油,不说花钱买,免费送我都不敢用


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143#
发表于 四川省 2018-4-13 14:07 | 只看该作者
黑摩的 发表于 2018-4-13 19:18
以前说过这个问题,气缸壁整个表面有一层低温空气层,淬熄层。
http://motorcycle.sh.cn/thread-1847333 ...

原来如此,这样的探讨非常好,很有建设性。
刚百度了另外一个解释,应该是比较详尽的了,发上来看看。

淬熄   
对引擎的燃烧来说,汽缸壁是燃烧波所能到达最远的边界,汽缸壁由于有冷却系统的作用,温度大都维持在 200℃左右,这相对於 700℃以上的火焰温度来说是很低的温度,所以当燃烧波传到汽缸壁时,火焰的温度便立刻下降,使得汽缸壁附近燃烧波的氧化作用因而减缓甚至中断,而这趋缓的氧化反应便产生了不完全氧化的产物HC及CO。这一氧化反应较缓和的区域我们称为『淬熄层』,淬熄层越小,表示汽缸的热传损失量越少,引擎的热效率较高、出力较大。


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144#
发表于 广东省 2018-4-13 14:25 来自手机 | 只看该作者
黑摩的 发表于 2018-4-13 19:18
以前说过这个问题,气缸壁整个表面有一层低温空气层,淬熄层。
http://motorcycle.sh.cn/thread-1847333 ...

这位兄台厉害啊,这个论坛知道淬熄层真的凤毛麟角
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145#
发表于 福建省 2018-4-13 14:28 来自手机 | 只看该作者
那踏板能用有节油标志的油吗?我佳御说明书说不能用


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146#
发表于 福建省 2018-4-13 14:29 来自手机 | 只看该作者
想给佳御上Ep5w30不知道行不行


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147#
发表于 四川省 2018-4-13 14:40 来自手机 | 只看该作者
摩托迷56129502 发表于 2018-04-13 22:28:31
那踏板能用有节油标志的油吗?我佳御说明书说不能用

20粘度的肯定不行,因为hths可能只有2.6多点。30粘度的按我个人观点可以,因为hths大于等于2.9了。(你还是按说明书来吧,我不想引喷)像我跨骑150,说明书让不用高钼硼的机油。(基本就告别300V了,真不是我抠门儿,说明书都不让啊,哈哈)另外300V里有一款10W-40的机油,是没有Jaso MA认证的,只有一个跨骑图片,不知道如果按某些人非得有MA认证才能算是摩托机油,才能用与湿离摩托的观点,这款印着跨骑图片,却没有MA认证的4T 300V,能不能算摩托机油?


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148#
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-13 14:41 来自手机 | 只看该作者
摩托迷56129502 发表于 2018-04-13 22:29:24
想给佳御上Ep5w30不知道行不行

美孚EP5W-30,我在湿式离合的跨骑车用都没啥问题,干式离合的踏板更适用


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149#
发表于 安徽省 2018-4-13 14:49 来自手机 | 只看该作者
petterkang 发表于 2018-4-13 08:14
那我们再等等看,水这么深。



看吧
“黑摩的”才是高手中的绝顶高手
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150#
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-13 14:52 | 只看该作者
铁碗卤素10W 发表于 2018-4-13 22:40
20粘度的肯定不行,因为hths可能只有2.6多点。30粘度的按我个人观点可以,因为hths大于等于2.9了。(你还 ...

HTHS低于2.6才会出现保护不足,只要油温控制在合适范围内,并不影响使用,需要担心的是消耗问题。只是对于摩托车,也没必要刻意去追求nW-20这种低粘度。风冷温度控制不稳定,若是油温超过种机油的极限,也存在一定的风险
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151#
发表于 广东省 2018-4-13 15:03 来自手机 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2018-04-13 22:49:42
看吧
“黑摩的”才是高手中的绝顶高手

嗯,今天天气突变,东方祥云翻滚,神光普照万物,我就估计会有绝顶高手出现。


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152#
发表于 安徽省 2018-4-13 23:23 | 只看该作者
petterkang 发表于 2018-4-13 23:03
嗯,今天天气突变,东方祥云翻滚,神光普照万物,我就估计会有绝顶高手出现。


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153#
发表于 北京市 2018-4-14 12:45 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-4-12 20:20
因机油问题造成的打滑,最多也就动力不能百分百传递到后轮,如果这种小排量已经打滑到你所说的地步,应该 ...

我的意思是离合器打滑就打滑,不滑就不滑,没有轻微打滑这种情况出现。
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154#
发表于 北京市 2018-4-14 12:49 | 只看该作者
发工资 发表于 2018-4-12 21:31
逻辑不对。
打滑与节气门有关,节气门大开度时扭矩大,能出现打滑;还有一个条件是负载,只有扭矩和负载 ...

关于节气门的问题你说得对,真正本质的还是离合器传递的力矩。但我的意思是离合器打滑就打滑,不滑就不滑,没有轻微打滑这种情况出现。轻微打滑的情况只有极端的情况下出现,如刚打滑,后轮就马上大大减小驱动力了,或马上减小油门,使打滑消除,不过这只是在理论上的。实际 基本不存在的吧
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155#
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-14 13:24 | 只看该作者
av693 发表于 2018-4-14 20:45
我的意思是离合器打滑就打滑,不滑就不滑,没有轻微打滑这种情况出现。

也存在相当于半离合的情况,也就是曲轴转速与变速主轴转速不同步的情况。

简单点理解,离合片与铁片之间有一定的滑动摩擦,但又不至于驱动不了后轮
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156#
发表于 福建省 2018-4-14 15:07 来自手机 | 只看该作者
说明书只说不能用节能,其他没说


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157#
发表于 广东省 2018-4-14 16:12 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-4-14 21:24
也存在相当于半离合的情况,也就是曲轴转速与变速主轴转速不同步的情况。

简单点理解,离合片与铁片之 ...

问题是得如何确定离合是否打滑
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158#
发表于 四川省 2018-4-14 18:08 来自手机 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-04-15 00:12:21
问题是得如何确定离合是否打滑

对我来说跑得了本地最陡的山路,各种路况的爬坡动
力正常就行。爬坡涵盖(1---5挡的路况了)半坡起步也正常。那就不担心了。不要去担心什么你感觉不到的打滑。JASO三条判别打滑的标准,症状都很明显的。


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159#
发表于 北京市 2018-4-18 11:20 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-04-12 18:53:13
这不叫自寻烦恼,这是一种乐趣,当你对事物有了充分的了解,才能选择最适合自己的,并发挥最佳性能

充分不了,术业有专攻,搞机油的比你了解机油,搞机车的比你了解机车,你最多也就是个二把刀的多面手,自娱自乐罢了,话虽难听,但是还是建议把时间用在更重要的事情上,真愿意了解机油,就从事这个行业,干一年能顶你自己研究十年的,否则就自己花钱试,试到你满意为止。


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160#
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-18 12:22 来自手机 | 只看该作者
zhyulily 发表于 2018-04-18 19:20:07
充分不了,术业有专攻,搞机油的比你了解机油,搞机车的比你了解机车,你最多也就是个二把刀的多面手...

喜欢的东西不一定要成为职业,人家以职业为主的比我专业,这无可厚非。有些东西,也并不是非要拿第一才去探索


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