JOG Deluxe 新车速报~隆重上市HONDA FAZE #610

不帅你报警

VOX是个很有型的小踏板,跟JOG DELUXE50相同的动力系统,但贵了不少了.

那山那水

好贴，日本制造就是好！继续关注！！

那山那水

看JOG排气管，有”二次循环“利用

HMGGD

Originally posted by 不帅你报警 at 2008-11-3 14:18:
VOX是个很有型的小踏板,跟JOG DELUXE50相同的动力系统,但贵了不少了.

谢班主加为精华了！有礼，有礼！
VOX的动力和JOG DELUXE50还是不一样的，我开始也以为一样呢。外观区别不大，注意看了一下，VOX在同等油耗下还能多榨出一P马力，而还比JOG底转速下出现。YAMAHA的精品，VOX还有着吓人的大轮胎120/90-10 57J・120/90-10 57J，前后一样的大。
我想买它是当时刚出还有优惠，只比我的JOG贵二万日元～，谁让我先看到JOG后看到它呢。就距几米远放着～无言（缘）以对！
JOG  DELUXE引擎是：A312E  最高出力3.1kW(4.2PS)／8,500r/min
VOX引擎是：A308E 最高出力3.8kW(5.2PS)／8,000r/min

VOX我对它是恋恋不忘啊～老婆要上班的时候，要是没看到更好的，就出手它啦！（想法）
来些官方提供的细节图，那叫两个字：精工！太喜欢啦，
忘了说了 ，YAMAHA的50都是在台湾生产基地生产，返销日本的！JOG和VOX都是台湾产的～

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 19:07 ]

HMGGD

Originally posted by z4 at 2008-11-3 08:45:
楼主，有一事相求，我有一辆本田z4，就是水冷50的那个。现在感觉空滤滤芯有些脏了，想换，在国内找不到。能不能帮我问一下，在日本全新原装的需要多少人民币？谢谢了！我的qq是122541252，能否加你？

[ Last  ...

兄好，您说的HONDA DIO Z4是辆好小羊啊～本田的力作，可惜己停产了～估计近期会有更佳的DIO系列推出～
给兄找了一下这个不知是不是！
■適合車種
スマートディオDX/Z4 (AF56/AF57)就是兄台的DIO
ズーマー (AF58)
バイト (AF59)
クレアスクーピー/i (AF55)

在日本YAHOO直载能买到～

网址：http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x48432659

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 18:13 ]

dh1030

VOX 和BJ在澳门好像很多年轻人在开呢，
不过最多的还是在大陆叫雅马哈迅鹰的车，是台湾产的。大概16000澳门币。
不知道日本叫什么？

z4

楼主兄弟就是这个，我空滤滤是黑色的，不过其他的一模一样！真是太感谢你了！不过还要问一句，我不懂日文，请问怎么购买啊？我有支付宝可以上去交易么？还有要多少人民币啊？邮费大约是多少？日币和人民币怎么换算啊？麻烦给解答一下，不胜感激！在此谢谢！

[ Last edited by z4 on 2008-11-3 at 19:39 ]

HMGGD

Originally posted by 诺大帝 at 2008-11-2 14:46:
楼主是在日本居住的中国人？车子都是一尘不染的。非常不错。

楼主的车是nissan的elgrand吧？在香港和toyota的alphard和estima齐名啊。都是热门的中港车

兄台真识货啊！我怕直说ELGRAND了解的人不多，就说港澳起的中文名，NISSAN的 ELGRAND是最先出来的，现在己是三代半啦，当时是无敌手啦，当时TOYOTA只有ESTIMA那跟ELGRAND不是一个档次的，所以TOYOTA推出了ALPHARD！但是ELGRAND还是保持着日本最顶级MPV的地位，ALPHARD一直是紧跟其后！今年TOYOTA在ALPHARD的同一平台上推出了VELLFIRE，有很多新买点，价和ALPHARD一样！很前卫的外观，但还是无法动摇ELGRAND的地位！
下面来几张TOYOTA的VELLFIRE的图，要了解更多的朋友可进入下面丰田官方网址：
http://toyota.jp/vellfire/

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 19:34 ]

z4

兄弟我的空滤滤芯就是这个，我的是黑色的，不过其他的一模一样！真是太感谢你了！不过还要问一句，我不懂日文，请问怎么购买啊？我有支付宝可以上去交易么？还有要多少人民币啊？邮费大约是多少？日币和人民币怎么换算啊？麻烦给解答一下，不胜感激！在此谢谢！

HMGGD

Originally posted by z4 at 2008-11-3 19:04:
楼主兄弟就是这个，我空滤滤是黑色的，不过其他的一模一样！真是太感谢你了！不过还要问一句，我不懂日文，请问怎么购买啊？我有支付宝可以上去交易么？还有要多少人民币啊？邮费大约是多少？日币和人民币怎么换算 ...

兄好！支付宝不能在日本YAHOO买卖，需要有日本有效的信用卡在日本YAHOO注册，成功后却可购物和拍卖，这个价1300日元约1百元RMB吧，邮费要是邮回中国比这个要贵N倍。（具体不知）这个卖主说明不能发往海外！我有建议如下：
1  ）兄可托人在港澳买，那应比日本便宜，但也是正品，这个空滤是本田4冲50CC的通用空滤，应很易买到。因为在港澳这个的车子是满地跑啊，（要我在国内可帮兄过澳门买，但一时无回国的打算，SORRY！废话说了一句！笑～）而叫人从港澳带过来也是顺便罢了。要不兄可上香港的机车网站叫：铁骑网志，很有名的，也机车也有配件买，说不定能买上呢！
2  ）我帮兄买，可一时回不去，寄回去的话东西便宜邮费贵！我还得跟兄要钱，把钱汇给我吧，汇费可能比汇的钱还要多！所以。。。。。。（有点打退堂鼓之嫌！笑～，但却是实话哦）实在是买不到了，我还是会帮这个忙的～

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 19:59 ]

HMGGD

来些在官方网站见不到的YAMAHA机车～
这是定向海外的车，YAMAHA在日本本土不销售，但有好事者逆输入，在日本也有卖～

YAMAHA  MT-01   定向销往南美地区  参考価格：1,491,000円 约10RMB


年式 2008
仕向地 南アフリカ
エンジン 種類 4ストローク・空冷・OHV・4バルブ
気筒数・配列 V型2気筒
総排気量 1,670cm3
内径×行程 97.0×113.0mm
最高出力 66.3kW（90PS）／4,750rpm
最大トルク 150.3N・m（15.3kgf・m）／3,750rpm
始動方式 セル式
変速機形式 リターン式5段
二次減速機構 チェーンドライブ
二次減速比 39/17(2.294)
気化器 電子制御フュエルインジェクション
燃料タンク容量 15.0リットル
車体 全長×全幅×全高 2,185×800×1,105mm
シート高 825mm
軸間距離 1,525mm
乾燥重量 243kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 スイングアーム
制動装置 前 油圧ダブルディスク
後 油圧シングルディスク
前 120/70ZR17MC(58W)
後 190/50ZR17MC(73W)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-4 at 23:18 ]

HMGGD

YAMAYA BT1100   


参考価格：1,144,500円   约7.5万RMB
定向销往宝马机车的故乡：德国
山叶向BMW叫版啦～是不是很有德系机车的味道？


年式 2006

エンジン 種類 4ストローク・空冷SOHC・2バルブ
気筒数・配列 Ｖ型2気筒
総排気量 1,063cm3
内径×行程 95.0x75.0mm
最高出力 47.8kW(65PS)／5,500rpm
最大トルク 88.3N・m(9.0kgf・m）／4,500rpm
始動方式 セル式
変速機形式 リターン式5段
二次減速機構 シャフトドライブ
二次減速比 44/47ｘ19/18ｘ32/11（2.875）
気化器 キャブレター
燃料タンク容量 20.0リットル
車体 全長×全幅×全高 2,200ｘ800ｘ1,140mm
シート高 812mm
軸間距離 1,530mm
乾燥重量 233kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 スイングアーム
制動装置 前 油圧ダブルディスク
後 油圧シングルディスク
前 120/70ZR17MC(58W)
後 170/60ZR17MC(72W)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 21:28 ]

HMGGD

YZF-R1  熟悉它的人不少！参考価格：1,386,000円  约9万RMB

定向销往：加拿大


年式 2008
仕向地 カナダ
エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ
気筒数・配列 並列4気筒
総排気量 998cm3
内径×行程 77.0×53.6mm
最高出力 131.3kW（179PS）／12,000rpm  
最大トルク 112.7N・m（11.5kgf・m）／10,000rpm  
始動方式 セル式
変速機形式 リターン式6段
二次減速機構 チェーンドライブ
二次減速比 45/17(2.647)
気化器 電子制御フュエルインジェクション
燃料タンク容量 18.0リットル
車体 全長×全幅×全高 2,060×720×1,110mm
シート高 835mm
軸間距離 1,415mm
乾燥重量 177kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 スイングアーム
制動装置 前 油圧ダブルディスク
後 油圧シングルディスク
前 120/70ZR17MC(58W)
後 190/50ZR17MC(73W)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 21:34 ]

HMGGD

FJR1300AS  1,659,000円 约RMB11万
定向销售：南美

モデル名 FJR1300AS
年式 2008
仕向地 南アフリカ
エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ
気筒数・配列 並列4気筒
総排気量 1,298cm3
内径×行程 79.0×66.2mm
最高出力 105.1kW（143.5PS）／8,000rpm
最大トルク 134.4N・m（13.7kgf・m）／7,000rpm
始動方式 セル式
変速機形式 リターン式5段＋YCC-S
二次減速機構 シャフトドライブ
二次減速比 35/37×21/27×33/9（2.698）
気化器 電子制御フュエルインジェクション
燃料タンク容量 25.0リットル
車体 全長×全幅×全高 2,230×750×1,450mm
シート高 805mm
軸間距離 1,545mm
乾燥重量 268kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 スイングアーム
制動装置 前 油圧ダブルディスク（ユニファイドブレーキ）
後 油圧シングルディスク（ユニファイドブレーキ）
前 120/70ZR17MC(58W)
後 180/55ZR17MC(73W)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 21:46 ]

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YZF-R6    参考価格：1,102,500円
定售：加拿大
年式 2007
仕向地 カナダ
エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ
気筒数・配列 並列4気筒
総排気量 599cm3
内径×行程 67.0×42.5mm
最高出力 93.4kW（127PS）／13,000rpm  
最大トルク 66.0N・m（6.7kgf・m）／11,000rpm  
始動方式 セル式
変速機形式 リターン式6段
二次減速機構 チェーンドライブ
二次減速比 45/16(2.813)
気化器 電子制御フュエルインジェクション
燃料タンク容量 17.5リットル
車体 全長×全幅×全高 2,040×700×1,100mm
シート高 850mm
軸間距離 1,380mm
乾燥重量 162kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 スイングアーム
制動装置 前 油圧ダブルディスク
後 油圧シングルディスク
前 120/70ZR17MC(58W)
後 180/55ZR17MC(73W)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 22:00 ]

HMGGD

YZF-R6续

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 22:04 ]

HMGGD

FZ1 参考価格：1,102,500円

定售：加拿大

年式 2007
仕向地 カナダ
エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・5バルブ
気筒数・配列 並列4気筒
総排気量 998cm3
内径×行程 77.0×53.6mm
最高出力 110.3kW（150PS）／10,000rpm
最大トルク 106.0N・m（10.8kgf・m）／8,000rpm
始動方式 セル式
変速機形式 リターン式6段
二次減速機構 チェーンドライブ
二次減速比 45/17(2.647)
気化器 電子制御フュエルインジェクション
燃料タンク容量 18.0リットル
車体 全長×全幅×全高 2,140×770×1,205mm
シート高 815mm
軸間距離 1,460mm
乾燥重量 199kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 スイングアーム
制動装置 前 油圧ダブルディスク
後 油圧シングルディスク
前 120/70ZR17MC(58W)
後 190/50ZR17MC(73W)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-3 at 22:14 ]

HMGGD

YP125FI Majesty

年式 2007
仕向地 台湾
エンジン 種類 4ストローク・水冷・SOHC・2バルブ
気筒数・配列 単気筒
総排気量 124cm3
内径×行程 53.7×54.8mm
最高出力 N/A
最大トルク N/A
始動方式 セル／キック併用
変速機形式 Vベルト式無段変速
二次減速機構 ギアドライブ
二次減速比 44/12（3.666）
気化器 フュエルインジェクション
燃料タンク容量 8.0リットル
車体 全長×全幅×全高 2,065×740×1,240mm
シート高 710mm
軸間距離 1,500mm
乾燥重量 136.5kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 ユニットスイング
制動装置 前 油圧シングルディスク
後 機械式ドラム
前 120/70-12(51J)
後 130/70-12(59J)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-4 at 19:22 ]

HMGGD

YW125T BW'S Fi
価格：345,450円
年式 2008
仕向地 台湾
エンジン 種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ
気筒数・配列 単気筒
総排気量 124.0cm3
内径×行程 52.4×57.9mm
最高出力 N/A
最大トルク N/A
始動方式 セル
変速機形式 Vベルト式無段変速
二次減速機構 ギアドライブ
二次減速比 44/11（4.000）
気化器 フュエルインジェクション
燃料タンク容量 6.0リットル
車体 全長×全幅×全高 1,910×715×1,110mm
シート高 780mm
軸間距離 1,290mm
最低地上高 124mm
乾燥重量 113kg
装備重量 119kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 ユニットスイング
制動装置 前 油圧シングルディスク
後 機械式ドラム
前 120/70-12(51L)
後 130/70-12(56L)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-4 at 19:28 ]

HMGGD

FZ6 S2

価格：850,500円
定向销售：南美

年式 2007
仕向地 南アフリカ
エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ
気筒数・配列 並列4気筒
総排気量 600cm3
内径×行程 65.5×44.5mm
最高出力 72kW（98PS）／12,000rpm
最大トルク 63.1N・m（6.4kgf・m）／10,000rpm
始動方式 セル式
変速機形式 リターン式6段
二次減速機構 チェーンドライブ
二次減速比 46/16(2.875)
気化器 電子制御フュエルインジェクション
燃料タンク容量 19.4リットル
車体 全長×全幅×全高 2,095×755×1,085mm
シート高 795mm
軸間距離 1,440mm
乾燥重量 180kg
懸架装置 前 テレスコピックフォーク
後 スイングアーム
制動装置 前 油圧ダブルディスク
後 油圧シングルディスク
前 120/70ZR17MC(58W)
後 180/55ZR17MC(73W)

[ Last edited by HMGGD on 2008-11-4 at 19:46 ]