gs240屡屡拉缸为何？

cckb37605

子午胎 发表于 2018-04-11 07:50:08
我的看法还是间隙过小，热膨胀系数偏大，建议按锻造活塞推荐间隙0.07试试。
活塞环闭口间隙在缸...

那个图上是81的活塞，73的小一些应该不用留这么多。


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cckb37605

追风千里 发表于 2018-04-10 23:52:48
强化散热。

不好搞


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子午胎

cckb37605 发表于 2018-04-11 08:29:46
活塞环我推进缸体试过的

冷车活塞推进缸筒没事，但要考虑缸筒活塞做工 摩擦发热膨胀系数，热胀冷缩会把配合间隙吃掉。
所以按推荐0.07数值装配，不然下次还会抱缸烧活塞。
装活塞前量一下缸筒有没有失圆，没有的话看看连杆直不直，活塞装好后从顶部往下看，防止偏缸 靠缸。


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追风千里

cckb37605 发表于 2018-4-11 08:34
11.2还高？再低就没爆发了了。我的220要更高一些。压缩比对性能影响挺大的，我以前因为轻微顶缸头垫2个下 ...

对于风冷车太高了

cckb37605

子午胎 发表于 2018-04-11 08:47:05
冷车活塞推进缸筒没事，但要考虑缸筒活塞做工 摩擦发热膨胀系数，热胀冷缩会把配合间隙吃掉。
所以...

不会失圆吧，活塞是交给镗缸师傅配的。倒是活塞裙从73变成72我有点奇怪


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cckb37605

子午胎 发表于 2018-04-11 08:47:05
冷车活塞推进缸筒没事，但要考虑缸筒活塞做工 摩擦发热膨胀系数，热胀冷缩会把配合间隙吃掉。
所以...

连杆没问题的，我1.5-2年就换一根曲轴。主要是连杆大头吃不消长期暴力驾驶间隙越来越大


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cckb37605

那也只能把间隙留大一点了。


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cckb37605

cckb37605 发表于 2018-04-11 09:43:56
连杆没问题的，我1.5-2年就换一根曲轴。主要是连杆大头吃不消长期暴力驾驶间隙越来越大

因为我现在换回去了70缸没问题，可以拉极速。如果曲轴有问题那70缸也要废


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追风千里

cckb37605 发表于 2018-4-11 09:44
那也只能把间隙留大一点了。

上油冷，发动机散热片上大功率散热风扇

cckb37605

追风千里 发表于 2018-04-11 09:50:23
上油冷，发动机散热片上大功率散热风扇

我的车有200毫升11层的油冷器


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xiaoxiongwei888

缺油？


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