我的AG100用也能做到熱車後拉轉也無煙
1988年1月1日台灣實施機車新車一期環保
1993年1月1日台灣實施機車新車二期環保
1998年1月1日台灣實施機車新車三期環保
2004年1月1日台灣實施機車新車四期環保(二行程化油器機車新車無法領牌)
在二期環保年代
二衝車開始裝觸媒管
三期環保時代
除台鈴觸媒管無二次進氣裝置外
其他車廠的觸媒管都有加裝單向閥二次進氣觸媒排氣管
觸媒與二次空氣系統在機車污染排放控制系統上的重要性更為顯著,
二次空氣系統可在排氣管中提供應額外的空氣,使排氣中O2的濃度增加,協助觸媒將CO與HC氧化,
目前機車大部份都採用自然進氣式的二次空氣系統,是利用排氣管內的瞬時負壓使簧片閥開啟吸入空氣,
排氣管內正壓時簧片閥會關閉以避免回流發生。
沒有觸媒管的話,化油器經過調整,排氣可做到拉高轉無煙,但排氣管口處聞會有一點味道
裝上觸媒管後,化油器經過調整,排氣可做到無煙無臭味,且排氣溫度較無觸媒管高
這是因為觸媒轉化效率要在高溫下才能達到良好效率
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