新手下定 gn125-2f，第一辆挂档车

cbiz

今天发现，1档升2档的时候。
最好就是1档松离合时（没松完），车子走起来就快速进入2档，再把离合松完。这样就不会进入空档了。

不然，1档松完离合，再来挂2档就经常挂到空档了。

cbiz

之前买的一些小东东。

cbiz

关于安全措施：
车行送的防盗器，固定锁。
自己买的一个U锁。
以后再考虑装一个暗锁。就不管了。

四方_3710

我们这GN125—2F要8300元


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欧欧

恭喜提车，中山6680-2F


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cbiz

欧欧 发表于 2018-5-1 00:12
恭喜提车，中山6680-2F

你的这么便宜。我的要7600
包牌10800

cbiz

刚才去练车，半路突然熄火。
捏离合减档加油的时候，发现油门没反应，一看转速为0，熄火了。大家有没出现这个问题。

学网上的教程，减档的同时加油。
5减4，正常
4减3，加油的时候就发现没反应。原来是熄火。
就出现一次。
真危险。
要是下坡或上坡，熄火就有时要命。

大嘴蛙

兄弟，你的跨度有点大啊 17500的车最后买了辆6800的


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cbiz

大嘴蛙 发表于 2018-5-1 21:08
兄弟，你的跨度有点大啊 17500的车最后买了辆6800的

嘿嘿。

cbiz

发现这个车很难挂档啊。
在1和2档之间，不管是加或减都是极难。
尤其是1加到2，经常是加到空档了。同样的力度踩下去，都是经常到空档的。

铃木-嘉陵

cbiz 发表于 2018-4-2 14:58
这个车是摩的专用的。出去会不会给交警特别照顾?

交警才懒得关注这种大众车型。地平线等一些有套牌嫌疑的大功率摩托车才是他们的最爱。

铃木-嘉陵

cbiz 发表于 2018-5-5 23:26
发现这个车很难挂档啊。
在1和2档之间，不管是加或减都是极难。
尤其是1加到2，经常是加到空档了。同样的 ...

档位生涩是铃木通病，我以前那辆进口发动机的GN125也是如此。但这车低扭不错，通常都是用2档起步，1档用得非常少，所以不怎么影响使用。

无敌大能猫

cbiz 发表于 2018-04-29 00:44:00
你用的什么锁，平时锁放在哪？

就一个碟刹锁


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