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速度与激情,来换个方式理解速度

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楼主
发表于 河南省 2018-3-21 03:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
299爆表
0-100 5秒 6秒 7秒
最高时速120 140 180 299
我们在了解车辆性能时都会去注意这些

而交法里 高速公路摩托限速80
同向两条以上机动车道没有限速标志标线的城市道路最高限速70,封闭式机动车专用道最高限速80
同向只有一条机动车道城市最高50、公路70
没有道路中心线的城市最高30、公路40
乡村道路最高60
转弯、路口、雨雪、窄路窄桥不得超过30
能见度小于200米限速60,车距100米以上,开启警示灯,没双闪的摩托开启右转向。
能见度小于100米限速50,车距50米以上
能见度小于50米限速20,
这些都是法律法规中出现的,不知道你是否认真注意过。

这些都有点硬生生的数据似乎不那么形象
那换个方式来帮助来理解一下,可能会更有效的让人能控制住右手。

不同速度撞车相当于从几层高的楼跳下来?
车子开到40公里每小时换成每秒多少米,那么就是每秒11.11米。
60公里每小时换算出来是每秒16.667米,80公里就是每秒22.22米,一百公里....
假定一层楼高度是3.3米,三层楼大约是10米。
从三楼落到地面的时速是50公里每小时,每秒14米这个样子,六层楼的话是20米,那基本上相当于是每小时70公里。


那么不同车速对应高度
时速40公里的速度≈2楼跳下来 (不是撞倒头的话应该不会丧命,身上肯定很疼
时速50公里的速度≈3楼跳下来   (受伤是肯等的了,修养3个月是少不了的,运气不好就挂了)
时速60公里的速度≈4楼跳下来  (直接撞击的话死了,护具齐全摔倒滑行的话够也够骨折的
时速70公里的速度≈6楼跳下来    (什么?6楼?5楼呢?反正离死不远了还在乎这一层两层的么)
时速80公里的速度≈7楼跳下来  (运气不好能飞上天个10米8米的了,滑行有缓冲距离的话还有生还可能,残疾怕是少不了
时速100公里的速度≈12楼跳下来(快了20时速,一下多上了5层楼?!不用想,怎么样都死定了
时速120公里的速度≈17楼跳下来   (全尸是没戏了,胳膊腿分家,走的会很难看)
时速140公里的速度≈23楼跳下来    就算拼起来,亲妈也认不出来
时速299公里的速度≈107楼跳下来    (哇哦!铁锨扫把捡上1公里都难凑齐全套的)




当然这里说的是个粗略的概念,不要太较真各种复杂的因素,什么空气阻力,接触角度,触地的姿势等等等等....
摩托毕竟肉包铁,交法条条血写成,限速都是有一定根据的。
享受风和自由,这份自由并非是任性妄为的。
原大家都合法上路,安全骑行


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沙发
发表于 山东省 2018-3-21 03:34 | 只看该作者
安全第一!

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板凳
发表于 上海市 2018-3-21 03:55 | 只看该作者
这个计算说的是动量完全消失的情况,相当于撞上一堵足够厚的墙。现实的撞车一般人还要飞一会了。
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地板
发表于 重庆市 2018-3-21 04:01 | 只看该作者
你说的那么生动,会吓到人的
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5#
发表于 上海市 2018-3-21 04:03 | 只看该作者


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6#
发表于 福建省 2018-3-21 04:04 | 只看该作者
好贴,没事要多看看,时刻提醒自己管好右手
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7#
发表于 陕西省 2018-3-21 04:18 | 只看该作者
安全第一!

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8#
发表于 河南省 2018-3-21 04:58 来自手机 | 只看该作者
讲的好,飞一会那个我体会比较深刻╮(╯▽╰)╭


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9#
发表于 山东省 2018-3-21 06:21 | 只看该作者
呵呵、lz听说过G吗~~
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10#
发表于 山东省 2018-3-21 06:42 | 只看该作者
就想问, 为啥能见度越差允许靠的越近呢?

另外,其实把,不是管好右手的事
根本是追求风和自由的那种心态和思想
右手是受思想控制的
思想想快马加鞭,右手不拧油门怎么行
一边放任思想,一边限制右手
挺矛盾的
所以,管好思想这个根源吧

QQ截图20180321144059.png (116.49 KB, 下载次数: 39)

QQ截图20180321144059.png
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11#
 楼主| 发表于 河南省 2018-3-21 07:05 | 只看该作者
绿皮火车 发表于 2018-3-21 14:42
就想问, 为啥能见度越差允许靠的越近呢?

另外,其实把,不是管好右手的事

那是最小距离
速度越快 安全车距就要越大
这个速度 这个距离 够反映和处置的
当然大于这个距离更好了  留给反映处置的时间更长

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12#
 楼主| 发表于 河南省 2018-3-21 07:11 | 只看该作者
automan 发表于 2018-3-21 14:21
呵呵、lz听说过G吗~~

知道 计算公式里自由落体速度是按重力加速度来的
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13#
发表于 河南省 2018-3-21 07:15 来自手机 | 只看该作者
郎来了 发表于 2018-03-21 15:11:12
知道 计算公式里自由落体速度是按重力加速度来的

没错,参考值使用不当


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14#
发表于 山东省 2018-3-21 07:22 | 只看该作者
郎来了 发表于 2018-3-21 15:05
那是最小距离
速度越快 安全车距就要越大
这个速度 这个距离 够反映和处置的

好吧,若不考虑速度,还真是有点。。。

觉得这规定容易让人判断失误
隐患就在于,速度和距离和能见度和前后车的判断很可能不被同时考虑到和遵守和一致

还有,若在市内,哪里还管前方的能见度到底是多少,都是跟着屁股跑的。能看见前车的屁股就是晴天。

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15#
发表于 河南省 2018-3-21 07:35 | 只看该作者
好贴,时刻牢记,多来看看,时刻提醒自己管好右手
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16#
发表于 湖南省 2018-3-21 07:57 | 只看该作者

还有一种速度叫加速度,反映的是速度改变的快慢,这个速度,比那个速度,更能让人热血贲张
提速和减速,都是加速度的一种,提速的速度非常快,减速的速度非常快,一个靠发动机的扭力,一个靠强力的刹车


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17#
发表于 湖南省 2018-3-21 08:01 | 只看该作者
如果一个人闭上双眼,不去看参照物,那么你能感知到的,只有加速度,而速度,是感受不到的
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18#
发表于 山东省 2018-3-21 08:13 | 只看该作者
轿车120的时速都极度危险了,何况摩托车
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19#
发表于 重庆市 2018-3-21 08:15 | 只看该作者
哈哈哈
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20#
发表于 山东省 2018-3-21 09:21 | 只看该作者
死了都要飙 发表于 2018-3-21 15:57
还有一种速度叫加速度,反映的是速度改变的快慢,这个速度,比那个速度,更能让人热血贲张
提速和减速, ...

有一种加速度叫“加加速度”,da/dt>0实际摩托车加速也是这样,随着转速增加、扭矩增大,加速度也在增大,正是骑摩托兴趣所在
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