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发表于 河北省 2018-3-16 06:50
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好吧,外观聊完了。咱们再从车型介绍开始聊一点细节,e韵是新大洲本田在16年九月份推出的一个新的车型,她的基础前身为15年上市的e影,跟本田套路一样,按配置分为高中低配,区别为低配为前后鼓刹,后尾架为铁质黑色,中配增加了前碟刹与铝质后尾架,高配又增加了cbs前后联动的刹车,其中除高配外,中低配置还提供脚刹版本。脚刹为后刹,前刹还是右手,这个有些地方流行,反正我是不习惯,
此外全车标配本田纯正的pgm110电喷发动机,可开坐垫锁把的磁性防盗锁,后轮驻车制动器“高配为两轮制动”
全系轮胎一样前轮为90-90-12 后轮100-90-10的真空胎, 品牌为诚远,这样的配置对于这台入门踏板来说为省钱配置,如果定位运动踏板的话,显然是不够的,从e影反应来看,大家普遍认为湿路抓地力不够,如果出去长途摩旅还是建议换掉,我个人市区骑行,速度慢,钱包瘪暂时就凑合吧,作为大厂供应商,这个轮胎最起码质量是合格的,从养护使用角度来说调整好正确的气压才是最重要的,敲黑板!(涉及安全,非常重要)气压标准见图。全系前轮轮毂为12寸铝合金,与减震一样喷砂处理,统一黄色,很居家,e影为黑色运动性更强一点。12寸大小这样的设计跟上世纪本田小公主有一定渊源,对于通过性,舒适性有很大的帮助,据说,据说啊这个不知道怎样考证,这样加大前轮的差异化设计是上世纪本田设计小公主的时候,针对中国的道路市场情况而做出的改变,实际效果不错。轮毂数据如图,并且有本田字样。
龙头面板为低风阻流线型设计,没有乐意模仿邻家大哥的所谓仿生学的尖嘴,这样挺好,国三标准,本田pgm电喷标志,如果升级国四标准的话,这套系统微调就够了,应该不会有太大改动。中间的新大洲本田标志为贴纸,不像独立标为立体突出镀铬,少了一丝精致,真的高性价比呵呵,听说有某些经销商自己提前提供了改装标……这个……更呵呵了,这里插一句关于联合标与独立标的区别,众说纷纭,有费用说,品质说,质量标准说,配件渠道说等等……至于到这一台e韵与他大哥独立标e影来说,我感觉没有区别,都是一样的,只是定位不同,至于装配标准到底有没有不同,不清楚内幕我不敢说,但是我感觉一个大型企业,如果连装配这点都保证不了,那也太儿戏了,所以我选择信任新大洲。 |
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