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发表于 河南省 2018-3-16 14:45
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我是一个修汽车的 我来告诉你 电喷车的 电喷系统 部件 如下 ecu行车电脑 空气流量计 节气门 拉线节气门有怠速马达 电子节气门没有怠速马达 喷油嘴 曲轴位置传感器 上游氧传感器 三元催化器 下游氧传感器 然后 我们开始了解 发动机 从 进气 压缩 做功 到排气的 步骤 打车 你拉油门控制的 节气门 蝶阀 流量计 测出 流过 多少空气 反馈给电脑 节气门位置传感器 检测 节气门位置 反馈给电脑 例如电脑 写入值 一升空气 喷 一升油 电脑 在根据 流量计 节气门位置传感器 反馈信号 给喷油头 下大喷油指令 然后 油气混合气体 吸入气缸 完成 吸气冲程 进去压缩冲程 然后到达 压缩 冲程上止点 曲轴位置传感器 反馈电脑 一缸已达到 压缩上止点 电脑给点火线圈 下达 点火命令 点火线圈产生 高压脉冲电流 送达 火花塞 火花塞 完成 跳火 点燃 气缸 混合气 推动活塞下行 活塞到达下止点 完成 做功冲程 此时 活塞 上行 排气门慢慢打开 开始 排气冲程 活塞到达上止点 废气经排气门 排出 完成 排气冲程 进 压 爆 排 四个冲程 废气经排气门排出 上游氧传感器 检测 废气氧含量 再经过 三元催化器 化学方式中和 净化废气 再 经过 下游 氧传感器 检测 过滤后废气的 氧含量 上游氧传感器 下游氧传感器 两个检测数值 反馈给 电脑 电脑 会计算 上次 喷油量 是否 多了 少了 然后 给下次喷油 修正喷油量 达到 电喷车 每次做功 都有 一个 精准的 空气燃油比例 简称 空燃比 这整套系统 控制方式叫做闭环控制 首尾相连 两个氧传感器 也能 根据过滤前 的废气 跟过滤后的 废气 让电脑判断 三元催化器 是否失效 不能净化废气 氧传感器 坏一个 就达不到 电脑修正喷油量了 控制方式 从闭环控制 转换为 开环控制 不是一个 首尾相连的控制系统了 我文字表达能力 不怎么样 不理解的 可以回我
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发布于摩托迷Android客户端 |
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