在你心目中，最实在，最厉害的150是哪一款？

1q5qq

intervest 发表于 2018-3-13 10:19
欧版飞致125

国内有售？ 和国内的有啥区别？

湘C子弟

国内的话，根据价格就可以判断，雅马哈R15，阿普利亚什么150。

大螺丝

在我心目中最实用最厉害的就是国内大摩托车厂出的国产五羊款 150  不管是顶杆机 还是链条机 ，就是实用、耐操。可能声音是杂散的，震动是大的，外观上low的，但是便宜耐操实用
5000元就能来一台，百公里油耗不超过3个，极速也能85KM/H,各种货架，带个200-300KG东西也能轰轰往前跑
坏了，随便那个维修点都能修。

图侵删

单缸

五羊145  （GL145） 极速120  转速能上万，国产车里面加速很难有对手。只有脚踩启动  鼓刹也不大够力 交流大灯   有点不方便。飞至150  啊普利亚150 CBF150 我都试骑过  感觉一般。

youxia250

带平衡轴的150扩肛机就很好，耐操，省心，不怕丢，性能好的水冷性能车也废人名币啊

YMH2018

没有最厉害只有最适合
每个人用车感受不一样
很难说
我个人只喜欢骑天剑125
拉货农村就嘉陵独狼
就这样

跑慢点

zzzx 发表于 2018-3-13 10:16
作为一个200多斤的胖子 负责的告诉你 却是在同排量同级别链条机里 雅马哈其他指标不敢说好 提速还是靠前 ...

我毛重190多，负责任地告诉你，小飞的提速没那么牛！要说牛也就是起步冲一点而已。真要讲百公里提速，小飞的水平只能算中等。

1q5qq

单缸 发表于 2018-3-13 11:14
五羊145  （GL145） 极速120  转速能上万，国产车里面加速很难有对手。只有脚踩启动  鼓刹也不大够力 交流 ...

交流电应该是非常不方便把，改装啥的都不方便感觉

单缸

1q5qq 发表于 2018-3-13 11:26
交流电应该是非常不方便把，改装啥的都不方便感觉

方便   不用电瓶都能发动， 意味着你把他放在一个角落几年  啥都不管，  用的时候直接就能启动。 改装更是方便  电瓶都不要  这样更容易轻量化  线路也简单 。

尔才丽史

跨骑车最厉害的据我所知是R15。踏板最厉害的据我所知是雅马哈的GTR125。

都是进口车，国产跨骑有山寨的CBR150也很爆，踏板听说标致的SpeedFight125最厉害。
要是自己买的话，150以下都是买菜车，不易坏是必要的，跨骑我会买统御150，踏板我会买酷影。

天行健晋

zzzx 发表于 2018-3-13 07:30
作为马粉 自然要说废纸好了

赞同

zzzx

跑慢点 发表于 2018-3-13 11:25
我毛重190多，负责任地告诉你，小飞的提速没那么牛！要说牛也就是起步冲一点而已。真要讲百公里提速，小 ...

只是代步而已 不飙车 0-40都够用了

zzzx

天行健晋 发表于 2018-3-13 11:35
赞同

嘿嘿 感谢声援

跑慢点

zzzx 发表于 2018-3-13 13:40
只是代步而已 不飙车 0-40都够用了

0-40还扯什么性能？电瓶车都无敌了！

zzzx

跑慢点 发表于 2018-3-13 13:55
0-40还扯什么性能？电瓶车都无敌了！

好吧 提到电动车 我就无话可说了

1q5qq

单缸 发表于 2018-3-13 11:33
方便   不用电瓶都能发动， 意味着你把他放在一个角落几年  啥都不管，  用的时候直接就能启动。 改装更 ...

很多LED灯泡啥的，还有USB啥的不是都要接直流的吗？还有行车记录仪

zzzx

1q5qq 发表于 2018-3-13 14:31
很多LED灯泡啥的，还有USB啥的不是都要接直流的吗？还有行车记录仪

电路不是很明了 不过以前我用过一个别人做的那种电容组当电池 揣着就能跑 一样有电有喇叭 有照明灯

petterkang

zzzx 发表于 2018-3-13 14:36
电路不是很明了 不过以前我用过一个别人做的那种电容组当电池 揣着就能跑 一样有电有喇叭 有照明灯

如果不要喇叭不要灯光不要USB， 只要保证火花塞跳火能跑就行，是不是只需要磁电机高压包点火器就行了。

youxia250

磁电机点火的cg，cb之类的车，要是带打火棍，单纯跑路的话，完全可以甩掉电瓶，只用整流器，但要想办法稳压才行，毕竟还要开灯闪光器。我在某宝看了看电动车电压转换器，最大输入电压直流120v，可以输出12v,输出电流大小不等，假如不想要电瓶，把磁电机照明线圈接个大电流整流桥，输出的直流接点压转换器，只用它来供电不知道能不能行，要是能可靠运行的话，也算是整流器替代方案之一，可能还没多大损耗