升仕310爆出8个问题，遭遇最严重公关危机！

郎来了

楼主事发顺序都没理清楚
宣布停产一月是刚过完年的事。
然后是那张写着很多问题的图在贴吧和升仕群里流传
最后才是这两天热议的无法启动拖车，车主打电话到怒骂工程师，陶老板退车不再做他生意这件事。

不知道是不了解情况呢
还是有什么用意

国产 年轻品牌 新车型 新车子 ，这位车主没骑个几千公里就敢跟队伍长途出游也是挺有勇气的。
没有点觉悟真不该当小白鼠。
国产很多品牌不都是这个情况。
车子是人造的，进口车子也有出问题的时候，车主遇见问题气氛有情绪人之常情，但骂人并不能解决问题，维修或退车，要求损失赔偿才是解决问题的正路。

升仕车子发布后陶冶的新浪微博发布过多篇，车主反映出现的问题、故障情况，并做了解释和解决方案的回应，态度是诚恳的也敢于面对问题，
不过车子毕竟要消费者花真金白银去买，车企应该多做各种检验、测试，让消费者做产品“”质检员”总归不合适。
态度再好，总是问题不断的话也势必会影响品牌形象。

陈小陈1

个人认为，花里狐俏的功能坚决不要，可靠性第一，机器品质第一。不是每个摩友都懂电路问题，出来问题自己不能坚决，通过社会群体的一些不良人放大，闹出很大的动静，想当年买磁带录音机年代，录音机外壳做得很炫，用了不过半年，到处出问题，前几年的摩托车单缸双排，大灯几个，结果了....地球人做什么都想在功能上做文章，搞个高大上，买个好价钱，搞多功能，懂行的人都知道，不难，现如今社会，你做到999次成功，一次失败都是个大问题。

petterkang

上进归上进。
车子这个东西。在路上跑的，分分钟出问题要人命。
要么你有技术有把握卖出去，不会出现问题不断。
要么就做好充分的测试路试，完善了再开卖。
光吹牛逼没意思。

lifandwow

朋友圈都是进口车，难道没阻止你买国产么？

afei1359

升仕还是太年轻了，看看小米手机一代，看看锤子手机一代，甚至还有苹果手机一代，一个年轻的品牌，还需要磨练


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发布于摩托迷Android客户端

追风千里

升仕的那些问题大多是致命伤。
有位微信群友说他朋友买了几天的310x就发现系统在骑车的时候休眠，升仕的电子系统是，休眠断电后会自己锁死龙头，可以想象一下。还有那无钥匙的启动器有时会失灵，这感觉不如电动踏板的警报器稳定。电控系统的技术不过关，还敢把一切交给电控系统，要是单混长途就完了。

追风千里

反正吹得越牛逼的车越不敢买。
太注重配置了，很多好车就是被这些高配置搞死的。核心的东西不用心做好，整天这鸡巴配置那鸡巴配置。摩托车厂，电子技术本身就是弱项，一套电子系统，没有长期苛刻的实践检验，会有很多不确定的。相对来说，国产更在意市场呼声。为了抢占市场先机，就得迎合配置党的口味，赶鸭子上架整些不靠谱的高配来。缺乏严谨的结果就是出垃圾。                                            ～～～转自某微信群聊天记录

湘C子弟

时间才是最好的考验。

大晚才懂

根本就不应该配无钥匙启动，电子产品比摩托车复杂多了，你摩托车都还搞完全明白却去涉足电子？

大晚才懂

湘C子弟 发表于 2018-3-7 10:04
昨天看呆子的春风250测评，就两次点到升仕，可以用金玉其外败絮其中来形容，

链接发来看看

zxy594007

我喜欢，但我的250才一年。慢慢等310成熟。

梁靖轩

看厂家怎么解决这个断电问题。关注中~

13752892134

第一批小白鼠已成烤白鼠。

zyxaj

厂家态度还算不错，只要能正视问题，解决问题还是值得夸奖的。总比那些有问题的厂家不承认问题，拼命摔锅给用户的厂家要好。比如当年的豪爵。

由然

一百台车，有两辆出了问题，一台车机油没有，天知道是怎么回事，一台车是电子系统有问题，这被别外资的水军喷成翔，来给自己当挡箭牌，谁知道是不是，那个厂家，专门这么干的，来就他家的自产机油发动机

由然

升仕也直接点，直接还手，直接搞死本田，就本田这问题，是致命的，我觉得本田要跌落神坛了，换曲轴的cbr300r，还有就是水冷150偷工减料严重，雅马哈r15也是一样，gpr125发动机冲程加长11mm压缩比降低到10.6，用料和气缸结构完全强过小日本的发动机。再加上现在的发动机机油乳化的问题，本田要废了，升仕完全可以多浇几桶油，让火大些，反正是本田先害升仕，本来日本企业对中国企业下黑手已经养成习惯了，这回弄死本田

追风千里

反正吹得越牛逼的车越不敢买。 太注重配置了，很多好车就是被这些高配置搞死的。核心的东西不用心做好，整天这鸡巴配置那鸡巴配置。摩托车厂，电子技术本身就是弱项，一套电子系统，没有长期苛刻的实践检验，会有很多不确定的。相对来说，国产更在意市场呼声。为了抢占市场先机，就得迎合配置党的口味，赶鸭子上架整些不靠谱的高配来。缺乏严谨的结果就是出垃圾。                                            ～～～转自某微信群聊天记录

横空出世

陈小陈1 发表于 2018-3-7 11:58
个人认为，花里狐俏的功能坚决不要，可靠性第一，机器品质第一。不是每个摩友都懂电路问题，出来问题自己不 ...

我一直认为，可靠性是最最重要的。

追风千里

先把核心部件搞好才是王道，例如发动机和车架结构的协调性先搞好再说，预算有限还堆个jb高配电子设备。

追风千里

横空出世 发表于 2018-3-8 11:53
我一直认为，可靠性是最最重要的。

没错，可靠性才是交通工具的设计王道