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楼主: 煦雨涵香
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连继运转6小时,居然是这个温度

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41#
发表于 广东省 2018-3-4 07:02 | 只看该作者
几年前用5w20机油暴力骑了10km也就是84度油温。钱江150。

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42#
发表于 四川省 2018-3-4 07:16 来自手机 | 只看该作者
泓竹 发表于 2018-03-04 13:06:21
昨天和你回个贴,你至于么,穷追猛打的, 到底还是把你弄羞怒了啊。  青蛙老大那个回复你如果觉得...

就你有智商,拿点真货出来。今天亲测5500----6000转巡航近20公里,油温不到95度,环境温度25度。帽子被偷了,我戴的没有镜片的半盔,今天风很大,吹得摩托摇,没有拉更快了。就这样跑出的油温,还不如大众1000---1500转堵车慢行的油温。




















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43#
发表于 四川省 2018-3-4 07:53 来自手机 | 只看该作者
今天我测的,5500--6000转好路巡航20公里,先还4000-4500转跑了10公里不那样好的路。赶紧停车测油温,油温不到95度,大概有93。我另一个头盔被盗,只好找这个镜片掉了的半盔了。环境温度25度。










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44#
发表于 北京市 2018-3-4 08:17 | 只看该作者
litong_874 发表于 2018-3-4 11:17
笑死我了,康铜绕线电阻都没见过,5700校准仪都没见过的三脚猫,不想给你上课了,你说那些的已经够证明你 ...

要说绕线电阻,我在 1986 年时就有自己的第一台万用表,后还使用坏了几个,也包括最经典的两个 500 型。那时的万用表里都是绕线康铜线电阻。
以前用绕线电阻是因为工业和产业落后,没有量产的高精度电阻。再说这个,更证明你的无知!

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45#
发表于 北京市 2018-3-4 08:31 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2018-3-4 12:31
猫兄难得哦,很久没见出来发言了,这是退隐摩界的节奏?

这里太多不学无术的脑残,没有必要吃力不讨好地发贴。我到论坛只是玩,如果不好玩,还不如不来。
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46#
发表于 河南省 2018-3-4 08:37 | 只看该作者
铁碗卤素10W 发表于 2018-3-4 15:16
就你有智商,拿点真货出来。今天亲测5500----6000转巡航近20公里,油温不到95度,环境温度25度。帽子被偷 ...

这车看上去很像威领150
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47#
 楼主| 发表于 北京市 2018-3-4 08:53 | 只看该作者
火咀 发表于 2018-3-4 15:02
几年前用5w20机油暴力骑了10km也就是84度油温。钱江150。

我一直想体验下20的机油,有无用它跟过长途,机油消耗快不快?
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48#
 楼主| 发表于 北京市 2018-3-4 09:04 | 只看该作者
铁碗卤素10W 发表于 2018-3-4 15:53
今天我测的,5500--6000转好路巡航20公里,先还4000-4500转跑了10公里不那样好的路。赶紧停车测油温,油温 ...

曾经在20多度气温,80以上速度跑20多公里,都没你现在这油温,难不成是EN散热太强?
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49#
发表于 四川省 2018-3-4 09:39 来自手机 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-03-04 17:04:42
曾经在20多度气温,80以上速度跑20多公里,都没你现在这油温,难不成是EN散热太强?

我测那个油温是CJ-4的。刚跑完好路立刻测的。后面换了机油,用的30粘度的美版ESP和德灰30粘度的,回来的时候大概4500转比较多,油温只有83了。


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50#
发表于 四川省 2018-3-4 09:40 来自手机 | 只看该作者
骑驴2012 发表于 2018-03-04 16:37:00
这车看上去很像威领150

就是


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51#
发表于 广东省 2018-3-4 09:59 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2018-3-4 17:04
曾经在20多度气温,80以上速度跑20多公里,都没你现在这油温,难不成是EN散热太强?

你也不看看EN的散热片有多大,肯定有优势啊。
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52#
发表于 广东省 2018-3-4 10:20 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-3-4 00:46
呵呵什么?你说的万用表“珠形探头”其实是热电偶,热电偶输出电压与温度有关,用热电偶做测温是非常准确 ...

好久不见  近来去哪里发财了
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53#
发表于 江苏省 2018-3-4 10:57 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2018-3-3 22:11
用20的话,平时多注意机油量,EN有窗很方便。老车暴力开可能机油会消耗得快些,另外就是市区走走停停速 ...

那是机油槽温度,如果是风冷机缸头里面的机油温度吓死你,风冷机高温高速不建议用,水冷随便操!
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54#
发表于 四川省 2018-3-4 11:04 | 只看该作者
xtz-125 发表于 2018-3-4 18:57
那是机油槽温度,如果是风冷机缸头里面的机油温度吓死你,风冷机高温高速不建议用,水冷随便操! ...

不管你缸头多少温度。  摩托机油标准 JASO 已经规定HTHS不小于2.9就行了。  至于100°动力粘度,看厂家要求 结合当地气温就可以了。
现在很多30粘度的全合成,HTHS早已经大过3.5了,怕什么,敢拿给缸内直喷涡轮增压用的机油,还对付不了你个风冷2气门的小摩托?
自然吸气民用车,马自达压缩比都13个了。国内风冷125   150好多压缩比才9个而已,放心用。
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55#
发表于 广东省 2018-3-4 12:01 | 只看该作者
xtz-125 发表于 2018-3-4 18:57
那是机油槽温度,如果是风冷机缸头里面的机油温度吓死你,风冷机高温高速不建议用,水冷随便操! ...

不怕的,我现在用的5W-30的,在20度以下时,不暴力驾驶都不顺滑。所以0W-20的冬天用完全没问题的。
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56#
发表于 四川省 2018-3-4 12:10 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2018-3-4 20:01
不怕的,我现在用的5W-30的,在20度以下时,不暴力驾驶都不顺滑。所以0W-20的冬天用完全没问题的。

的确,我今天用的0W---30和5W-30的混合物,(两个油的100度动力粘度都是12的样子,很接近40粘度下限了,以后冬天用动力粘度10的 EP 5w-30看效果如何)40粘度不感冒。CJ-4在我嘉陵发动机也只是夏天顺滑,冬天一般,但比别的10W-40 启动好些。)6000转声音刚刚的,甚至带有一点低频声,很扎实,轰轰的,一点没尖锐细碎的感觉。
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57#
发表于 北京市 2018-3-4 12:11 | 只看该作者
雅奇摩托 发表于 2018-3-4 18:20
好久不见  近来去哪里发财了

近年时搞舞台灯光音响,非常忙。
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58#
发表于 安徽省 2018-3-4 12:23 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-3-4 16:31
这里太多不学无术的脑残,没有必要吃力不讨好地发贴。我到论坛只是玩,如果不好玩,还不如不来。

那不行,你是论坛技术和理论的名人,货真价实,
你要是不来,那我们就成了雾里看花,不知真假了!
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59#
发表于 广东省 2018-3-4 12:54 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2018-3-4 20:23
那不行,你是论坛技术和理论的名人,货真价实,
你要是不来,那我们就成了雾里看花,不知真假了!

{:1_87:}看兄台说话的样子,要么是领导级别的人物。要么是长期给领导开车的老司机。为人处理低调圆滑。值得我们学习,我的性格过于刚烈。碰到较真的容易吃亏。
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60#
发表于 安徽省 2018-3-4 13:15 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2018-3-4 20:54
看兄台说话的样子,要么是领导级别的人物。要么是长期给领导开车的老司机。为人处理低调 ...

司机确实不假,一般的时候夫人坐车,我就当司机,
她叫我往东,我绝对不敢往西
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