小排量车没出路

jiangpan

也跑过几个省，发现能100巡航的路好少好少，有也就是一小段。速度快了，最怕鬼窜头

网名好难起

开玩笑么，虽然摩托往娱乐性质转变了，工具车还是很多呀。照你这思维面包车也没出路，实际上面包车销量最多。

spbdev

绝大部分摩托车用户都在农村和小城市（县城），城里面的用户相比农村那就是九牛一毛

xtz-125

跑那么快干嘛呐，赶着去西藏啊！交法规定摩托车普通公路最高车速60km/H，高速公路不低于60km/H，最高120km/H，感觉日常通勤150排量足够应付了！越野另说，排量越大越好

yifeng0898

恕我直言，真100巡航迟早摔死

intervest

怎么办？我手上全是125，请楼主指一条明路哎

736537607

高速公路都无法保持100巡航，你国道就100巡航，

刀渐锈

虽然我并不觉得这个观点是没有道理的。因为每个人看待世界的角度不一样。我还是要重申一点，人类发明了飞机，但自行车依然存在于大街小巷。如果代步和休闲为主，125的正规厂家的摩托车完全满足要求，125CC的摩托性能优秀的跑110KM的时速都是可以的，只不过这个速度安不安全就在于各人理解，如果追求速度和玩乐，那当属400以上直至能拥有的极致排量。问题是国内道路可能发挥不了大排的性能，刚加完油门又得刹车。

郎来了

用途不同选择不同的车子
小排量作为中短途代步工具 10-50公里市区通勤代步
是大排量无可替代的

中长途旅行50-300公里
中等排量车型完全可以胜任
并有着大排量不能比的经济性

大排量基本是娱乐车型
必然是少数的存在

横空出世

xtz-125 发表于 2018-3-5 12:42
跑那么快干嘛呐，赶着去西藏啊！交法规定摩托车普通公路最高车速60km/H，高速公路不低于60km/H，最高120km/ ...

交通法规定，摩托车高速公路最低60公里，最高80公里。

横空出世

逆清尘 发表于 2018-3-1 11:03
国道能跑100的地方不多啊。。大部分70-80最多了。

的确如此。

xtz-125

横空出世 发表于 2018-3-5 15:15
交通法规定，摩托车高速公路最低60公里，最高80公里。

对，汽车是60~120

zhou373

为了亚洲市场。欧美大排也开始造小排量了。当然，所谓的小排量在我们这帮土货眼里都已经是土豪才玩得起的大排量了。

zzzx

zhou373 发表于 2018-3-5 18:31
为了亚洲市场。欧美大排也开始造小排量了。当然，所谓的小排量在我们这帮土货眼里都已经是土豪才玩得起的大 ...

实践证明 125-200才是通勤最佳排量

要是想远行 250-1800都可以 看米多少下菜就行了

zhou373

zzzx 发表于 2018-3-5 18:34
实践证明 125-200才是通勤最佳排量

要是想远行 250-1800都可以 看米多少下菜就行了

排量越大就越要考虑下油箱的蓄油量，老美加油方便，都喜欢那种小小个的花生米油箱。我就特别看不上眼。跟个瘤子似的。

zzzx

zhou373 发表于 2018-3-5 19:51
排量越大就越要考虑下油箱的蓄油量，老美加油方便，都喜欢那种小小个的花生米油箱。我就特别看不上眼。跟 ...

这个或许是真的 油箱小了就得多停留 多停留就得多消费

zhou373

zzzx 发表于 2018-3-5 20:32
这个或许是真的 油箱小了就得多停留 多停留就得多消费

主要人家加油跟加水似的。油站跟小卖部那么多。。我们这边。。哎。不说也罢

赤色骑兵

看看。

zzzx

zhou373 发表于 2018-3-5 20:41
主要人家加油跟加水似的。油站跟小卖部那么多。。我们这边。。哎。不说也罢

人家基础建设好 家底也厚实 不能比

speedee

我倒是不这么认为，和汽车中的买菜车一样，省油，质量可靠，排量适中永远是最畅销的，比如，大众的捷达，朗逸，丰田的卡罗拉等。因为大多数人来说就是交通工具，125排量的摩托车足以满足短途的使用，费用又低，看去年的摩托销量就说明问题，110弯梁和125踏板是销量最好的。