我的摩旅日志

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7月12日

早6点半起床，吃早餐，喝了藏民习惯喝的酥油茶，味道还可以。这家的藏民招待很热情，没有什么陌生感，感觉就像是家的感觉。后来听摩友们说，这家驿站的兄弟两人娶了一个老婆，生了三个女儿，看看家里的照片上女儿们长得都很漂亮，当然兄弟两人长得也很帅气。一个很和睦的家庭，确实令人不可思议。这也许也是风俗差异吧，只是很好奇他们兄弟两人如何在一个家庭里面对一个老婆还能和平相处？令我困惑啊。7点半告别布珠，继续出发。路况比较好，很多都是刚修成的新路，接连翻过卡子弯山，海子拉山，海拔都在4400米以上。路过理塘，下午1点到达巴塘，入住“胖姐妹休闲山庄”。一路上藏区风景美不胜收，蓝蓝的天空，绿绿的草原，清新的空气，跑在这么美如画卷的路上真是如痴如醉啊。身上的疲劳也一扫而光，时不时地停车拍照。在停车拍一群在吃草的牦牛的时候，突然獒声大作，两只体形硕大的藏獒朝我大叫且向我奔来，吓得我马上跨上摩托疾驰而去。吓得我的心脏砰砰直跳。以后有藏獒的地方可不能随意停留了。在路上还看到了有名的眼镜湖，也叫姊妹湖，景色很美。但是看到我用卡片机拍的照片，效果却一般，所以说看风景一定要身临其境才能欣赏她的美。在胖姐妹山庄吃的不怎么好，但是管饱，凑合吃吧，想吃好的也找不到好地方了。我对吃的要求不高，能填饱肚子就行。其他几位摩友嫌弃饭菜不好，一起去城里找饭馆了。自己也懒得出去逛了就留在旅社休息，认识了一对来自眉山市的父子两，一起骑自行车进藏。还有一位来自广东的背包客，都是进藏的，原以为他们是徒步进藏，其实主要以搭车为主，当然这也要看运气了。今天行驶里程300公里。

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7月13日

早6点30起床，洗漱后出发，在路边店吃的早餐，稀饭，包子，鸡蛋，共8元。向左贡方向行进，刚出巴塘天就开始下雨，骑行最不适宜的天气就是下雨，停车穿上雨衣套上鞋套继续出发，行驶过程异常艰难。骑行雨衣质量也不是太好，穿一会或雨量不大都还可管用，淋时间长了有的部位就开始漏雨，尤其是在裤裆部位，基本都湿了，湿糊糊的难受。刚开始路况还行，基本上都是盘山路，依山而建，一边是高耸的大山，一边是陡峭的山坡或河流。一定要注意路上的小石头，大石头一般很容易发现避让，但是小的石头不容易发现很容易压上，车子行驶容易偏离。而且时刻警惕山上滚落的碎石，谨防山体滑坡。这在山区公路也是频繁发生的。半路上遇到一起车祸，一位骑豪爵125，牌照川A的七十多岁的老摩友被一辆车牌皖A的白色SUV撞倒，老人的腿已经断了，表情十分痛苦，肇事司机忙着报警，同车的人为老人撑着雨伞。看到这一揪心的一幕，心里不免难过，这么大岁数了是不是就不适宜摩旅了？毕竟岁数大了，人的精力和脑子反应能力都大不如以前了。长途摩旅绝对是严峻地考验。骑行路上安全第一，切记！骑行不长时间到达西藏界标处，终于要出四川，正式进入西藏了。心里不免有点小激动。看来期盼已久的西藏之旅才刚刚开始！后来翻越东达山，海拔5080米。由于下雨也没心情多带，继续冒雨爬山，下山。中午在一处公安检查站对面的小吃店停车吃饭，要了两碗炸酱面。吃完继续赶路。雨还是一直下，下午5点到达左贡。在一家油站加满油。左贡的318国道由于修路，再加上下了一天的雨，路况异常泥泞湿滑。和小李，小朱商议继续赶路，争取到下一站点——邦达镇。一路经受了60公里的烂泥路，小朱骑的GW摔在烂路里，及时下车帮他扶起车子。我的RX3在烂路的表现还是比GW好一点，通过性强一点。但是在铺装路面还是逊色于他。晚上8点30到达邦达镇，找旅馆也费了好大的劲，这里的住宿价格惊人，很贵。好不容易找到一家便宜的旅馆，120元一间，条件也不怎么好。在那里，不管是吃的还是住的物价都很贵，后来了解得知，这里的商铺一年也就在六七八这几个月旺季时间营业，全年其他时间基本不营业，因为没有游客啊。今天里程380公里。

赤色骑兵

看看。

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7月14日

早7点起床，昨晚半夜头疼，没有休息好，可能是因为昨天被雨淋了，有点感冒，加上邦达这个地方海拔比较高，4000多米，也可能是高反的缘故，头一直有点沉。去院子里取车，看见有根水管，正好可以把已经被烂泥浸满的座驾洗个澡了。洗完后又去加油站加满油。自然这里的油费也不便宜，比其他地方都贵。后回旅店吃了包干方便面，就着火腿肠，喝点温水，这里海拔高烧不开水，简单凑合一下就行了。上午9点准备妥当，向波密县出发，隶属林芝市。一路上景色越来越美。上午主要跑了有名的怒江72拐，从4658米的业拉山，盘旋到山底，在山间蜿蜒曲折盘旋，想象从云上到山底的感觉很奇妙。怒江的水波涛汹涌，很有气势。中午在八宿县中学对面的小餐馆吃饭，青椒肉丝面，15元，味道不怎么好吃，这里的面条都是用高压锅煮的，还是海拔高的缘故。吃起来还是有点半生不熟的味道。下午，路过然乌湖，早就有所耳闻，今天一见实在也没什么特别之处，就是湖面大点，刚下雨湖面有点浑浊。比自己家乡的水库美不到那里去。拍照后及时离开。天又开始下起了雨，越下越大，穿好雨衣继续赶路，下了大约一个小时，到达波密时雨过天晴，阳光沐浴下来，周围景色尤其漂亮。雨后的波密更是清新脱俗，鸟语花香。这里植被茂盛，还会发现不少的亚热带植物。好似进入世外桃源般。5点45到达县城，通过当地一个旅馆拉客的小伙介绍，进入当地一家家庭式经营的旅馆，是一栋三层小楼，屋子还比较干净整洁，一个标准间90元。关键是有可以停放摩托的院子。放下行李后，骑车返回路口等待小李和小朱，带领他们直接到旅馆。听李栋说，下午在路上被车刮了一下，摔车，好在人和车都没事。就是车的仪表坏了，裤子破了个洞。肇事车赔了400元，有惊无险。看来以后骑行，前后车的间隔不能拉得太长，否则无法兼顾，必须搭伴行驶啊，也好有个照应。晚饭自己去了路边一家清真餐馆，要了一份羊肉砂锅，两碗米饭，28元，凑合吃饱吧。今天行驶里程330公里。

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7月15日

     早7点起床，准备妥当出发。先去吃饭，油条豆浆。后去加油站加油，好多人都在排队加油，只有一个油桶，浪费不少时间，买的油多了，加不了那么多，剩下的都给李栋了。直到9点才正式出发，方向是林芝八一。离开波密行驶了大约35公里，路况很好，遇到了大堵车，堵车有好几公里，很多汽车都堵在路上动弹不得，这时就显出摩托车得天独厚的优势了，在车流中游刃有余得穿行，那感觉很爽啊。正得意时发现前方道路已被山洪冲毁，洪水顺着山势奔涌而下，只有一些大货车和越野性能好的越野车才可以慢慢通过，其他车辆及行人全都停在水边，望水兴叹。我也不得不停车观察水势路况，发现有几位骑摩托技术很高的当地藏民很潇洒地就骑过去了，很是令人佩服。小李和小朱不敢骑，但是花了50元请人把车装到大货车斗里，拖过河对岸。当地人也很会借机发财，只要这里发生泥石流冲毁道路，他们就会及时开大车过来挣点外快。我觉得这种做法虽然有点趁火打劫的意思，但确实也为路人提供了很大的方便。还是要感谢他们的付出。我还是决定碰碰运气，也是为了检验一下自己和车辆的能力，必须要骑过去！一鼓作气，加好油门，一定不能在半途熄火，那可是很危险的。冲了过去，还算顺利，就在接近对岸时，压到一块大石头，且车陷了淤泥里，最后关键时刻狠加油门冲了出去，好险啊。不过鞋子都浸满了水，找到一块空地坐下，脱下鞋子和袜子，晒干。中午12点30到达通麦，到路边店吃饭，我们要了3个菜，吃的米饭，味道还可以。下午1点30继续赶路，已经提前做好迎接烂路的准备。不一会就到达排龙天险，一路的烂泥路，还通过了一个武警把守的单行铁板桥，钻进还在施工的隧道。一路艰辛，上山路途中，又被堵在漫长的车流中，非常困难地在夹缝中慢慢穿插。有的时候还得下车在别人的帮助下推车行进。通麦之路不亏为天险之路，真是切身领教了。跑了大约60公里的烂路。下午6点半到达林芝八一，找到一家家庭旅馆，条件也不错，晚饭管饱，味道不怎么样，老板人很热情，房费30元一晚，餐费20元。旅馆门外还养了一只藏獒，摸样长的挺憨厚，老板说这只藏獒很温顺不咬人的，所以我就壮着胆子上前摸他，并合影留念，虽然喜欢狗，但还是胆战心惊的。好在藏獒好像很喜欢我，很愿意我接近他。巧合的是又遇到了战鹰那帮摩友们，明天约定一起出发。明天应该就能到达此行的最终目的地——拉萨，心里很期待啊。今天行驶250公里。

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7月16日

早7点30起床，吃完早饭去加油站加油，只有一台加油机好用，好多人在排队，加完后和战鹰们一起出发，最终目的地——拉萨。计划走高速，再从工布江达下高速，林拉公路还未完工，有几个路口一直处于封闭状态，顺着318国道行驶了30公里，从一小路口岔道靠近高速路，有一块土石堆阻在面前，幸亏有了大家伙的帮忙，才顺利跨越，终于踏上了还未正式开通的高速路。一路上我们十几台车交替行进，人多力量大啊，大家相互帮助顺利克服困难。沿高速跑了大约130公里，下了高速，到路边店吃了午饭。下午1点10继续赶路，路过金达镇，遇到河南焦作的锯条朋友们在饭馆吃饭。停留20分钟后继续骑行，翻越了海拔最高山——米拉山，海拔5013米。一到山顶，高反感觉立马呈现，头痛脑胀，稍作停留拍照及时下山，一刻也不愿再留了，后经过墨竹工卡，达孜县，隶属拉萨市。傍晚7点30，和锯条兄一起结伴骑行驶入拉萨市，锯条骑一台嘉陵大公鸡，排量大有劲，一直跑在前面引路，我紧随其后。进入市区后，先去拜访了有名的拉萨纵横机车俱乐部，收到工作人员的热情欢迎，还为我们献上了洁白的哈达。当时心情尤其愉悦开心。住宿选择了锯条介绍的家庭旅馆，他们团队都住在那里，一个床位30元。旅馆是一座两层小楼，由一位年轻姑娘经营打理，条件还算不错，住客也都是年龄相仿的年轻人，大家在一起有说有笑，气氛融洽。晚上和小李外出，吃了一碗炒河粉，12元，味道不错。后来又去了附近超市买了些食品。今天行驶里程420公里。

海老爷1

一万地喜欢看你的这个帖子
但是当我一打开的时候
看见满满黑边框的照片
会让人想起那不好的照片。。。
所以，我决定，不看！！！坚决不看，摩托在于一个心情、一个念想、一个信念！！！这种带黑边框的照片真的不好，谢谢理解！当然我肯定是错了的！
祝福楼主你一生平安！！！

都督吕公

门口绥库，天马赞桥


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起航梦想

写的不错，顶！

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7月17日

早八点起床，懒得出去就在房间里吃了点东西，泡的豆浆，小面包。昨晚睡得不是太好，外面太吵了，不少旅客昨晚在院子里开烧烤party，玩到很晚。我这个人睡觉必须环境安静才能入睡。看来今天必须要换住的地方了，这里也许不适合我。听说战鹰他们住的青年旅舍环境不错，决定去投奔他们了。在离开之前，锯条来找我，说他们在游览完拉萨后就坐保障车返乡了，摩托托运回家，但是他们团队中一位摩友还是想自己骑摩托走青藏线返回，要求跟我们做伴，搭伴回家。我们自然是求之不得，多个伙伴路上更方便互相照应。后来我们搬到西藏云措青年旅舍，位置临近藏热小学，150元一间标准间可以住两天，很划算的。这里环境干净整洁，一楼大厅有可观看电影的茶座，还有一张台球桌，很是一个休闲的好地方。住的房间在楼上，不会受到干扰，今晚可以好好休息了。关键是不少认识的摩友都住在这里。上午就在旅舍里休息，到洗衣间用洗衣机把脏得不像样子的衣服洗干净。又跟小李，小朱打了一会台球。中午我们一起外出到一家藏民餐馆吃饭，要了一杯酥油茶，一碗藏面，三个包子，味道一般，凑合吃完，真心吃不惯。饭后回旅社休息了半小时，和李栋一起骑着摩托去布达拉宫游玩。不一会就到了，宏伟壮丽的布达拉宫呈现在我们面前，踏遍千山万水度过一路艰辛坎坷不就是为了这一朝思暮想的时刻吗？今天终于见到了，激动兴奋！布达拉宫在蓝天白云的映衬下，如此雄伟壮丽！听说他是在原先只是一座土堆的基础上兴建起来的，后来逐步发展成西藏的宗教政治经济中心。要进去参观必须提前一天订票，这里是不出售当天门票的。所以只能望门兴叹了？只好到布达拉宫对面的广场去拍照留念了。先骑摩托停在布宫对面的公路上，摆好姿势快速照相，时间久了担心交警来找茬。找到停车场锁好车，去广场拍照。刚把俱乐部的旗帜掏出来，准备展开旗帜拍照，就在此时，在岗亭站岗的武警快速向我跑来，大声喊到不许拿旗拍照，当时我有点迷惑不解，我说这只是一个俱乐部旗帜，这能带来什么政治影响吗？那个武警一本正经得回答那也不可以，如果再不听劝阻就把我交给当地公安部门处理。本人胆子小一听这话赶紧收好旗帜，真没必要和他较真。后来找准时机还是偷拍了几张手持旗帜的照片。之后我们又步行去了大昭寺，票价85元。不过这门票钱是省下了，在进入之前主动和三位寺庙的喇嘛聊了一会，得知我还没参观过大昭寺，就主动带我从寺庙的侧门进入。这样我就很荣幸地被邀请参观寺院。大昭寺的建立和文成公主有很大的关系，而且拉萨城的建立和山羊也有着某些联系。寺庙里供奉了众多的佛像及历代的藏王。大昭寺也成为众多僧民朝拜的目的地。很多虔诚的僧民从自己的家乡一步一步跪拜到大昭寺，真是令人震撼宗教信仰的力量！寺院屋顶金光灿灿，都是镀金的，很荣幸跟那几位喇嘛合影留念。出寺院后，到周边市场逛了一圈，好多售卖佛珠及藏饰，衣服。自己也买了一个漂亮的手链。晚上7点半返回旅舍，四人一起外出吃饭，川菜，味道不错，吃得很饱。回到旅舍都9点了天还没黑，拉萨不愧为日光之城，自己的家乡估计这时候都快睡觉了。明天再好好逛逛拉萨市，后天打算离开这里，走青藏线返回。好好珍惜这里的每一刻吧，也许这辈子只能来这一次了。

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7月18日

早7点30起床，小李一直在睡，不想吵醒他，自己一人出来吃早餐，油条，豆浆，茶蛋。发现在拉萨开商店及饭店的大多是四川人。到处能见到讲一口浓重四川口音的四川人。勤奋，朴实。上午打算去纵横机车俱乐部保养车辆，和小李一起过去。一位年纪不大的小伙却告诉我们维修技师这几天不在，要我们去别家。后来跟锯条联系，他当时就在那里保养车辆，不过是在俱乐部的维修部，位置在一个住宅区里面，不是很好找。不明白那个小伙子为什么不告诉我？难道有什么地方得罪了他？是不是因为我们没在他推荐的俱乐部旅馆住宿，就有意冷落我们？是不是心眼也太坏了吧？算了，也不愿意跟他生气。我们马上离开，去维修部，两位维修技师都在，热情为我们服务，更换了机油，2瓶，80元每瓶，清洗机滤，调整链条。维修技师水平很高，很快就完成。自己也顺便参观了一下这里，印象最深的是院子里挂满了全国各地的各个俱乐部及个人的旗帜，五颜六色，密密麻麻排列着。有一面旗帜特别眼熟，仔细一看原来是我们当地俱乐部的一位叫朋友的摩友留下的旗帜。他是在6月9日那天开始的进藏旅行，那天我和其他摩友还一起去送的他。看样子他也来过这里，现在听说已经坐飞机返回了，摩托托运回家。临近中午，离开纵横俱乐部，前去和同事见面。昨天，我的这位同事，当然也是自己喜欢旅行的朋友坐火车来到了拉萨，旅途还分了几段，烟台～徐州，徐州～西宁，西宁～拉萨。中午相约一起吃饭。我的这位同事特喜欢沙发客的旅行方式，在全国各地都有沙发客好友，只要有假期他都不会闲着，这次也是碰巧了，我们相聚在这千里之外的拉萨。很快我们就赶到了，离他住的地方不远，找到一家川菜馆。还见到另外两位沙发客，我们一共5人在一起相聚畅聊。分别之后，下午我和小李去了公路纪念碑那里参观，后又去了西藏博物馆。了解了很多西藏的历史知识，对西藏的发展有了更多的认识。后来又去了拉萨有名的八廓街，离大昭寺不远，进入八廓商城。这里藏饰，藏玩，琳琅满目，为老婆选了一件羊毛披肩，还买了几件饰品做礼物送给妈妈和姐姐。也给自己买了一串牦牛骨的佛珠串。市场好大，一会就找不到路了，打听了两位藏民才走了出来。返回路上给车加满油。在外面吃完晚饭返回旅舍。西安那队骑越野的车队和石家庄骑春风650TR的兄弟晚上9点才到达旅舍，总算又会面了，不知他们为啥耽搁了一天。今晚是在拉萨最后的一晚，好好珍惜这来之不易的时刻吧。

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7月19日

早8点起床，外出吃早餐，黑米粥，5个小包子，一个茶蛋。回旅舍收拾行装准备出发。离开拉萨，走青藏线返回。原先已经答应河南焦作的朋友——王凯，一起搭伴骑行，所以我们约定好见面的时间和地点.相约在一家中石油加油站集合，9点30出发。沿109国道一直行驶，路过当雄县。中午12点30到达那曲，我和王凯到一家路边藏式茶馆吃饭。点了一份藏式炒面，味道还可以，还有一份藏式酸奶，特酸，无法下咽。藏式饭菜总是带了那么点牛膻味。吃完继续赶路，方向：安多县，是西藏和青海临界的最后一个县。明天就要翻越有名的唐古拉山了，即将进入青海省。今天的路程也很艰难，出拉萨后，风就越来越大，温度明显下降，路上还遇到3次冰雹。路况还不错。骑行中最担心的就是犯困，打瞌睡，有几次差点酿成事故，还好反应及时。今天主要和王凯结伴骑行，他骑GW250，排量一致，一直跑在前面，小李车排量小点就和其他摩友搭伴紧随其后。我和王凯在傍晚时候到达安多县，天色已晚，且天气也变得有点不正常，决定立即到路边的旅馆住宿，那是一家规模挺大的旅馆，院子是封闭式的，可以直接把摩托骑进去，刚进入，外面就下起了冰雹，噼里啪啦打在屋外的一切，幸亏及时找到地方躲避休息，否则可能被硕大的冰雹击中，那滋味肯定不好受。看来青藏高原的气候变化令人难以琢磨啊。一会可能还是大晴天，下一时刻就可能是暴风骤雨。今天行驶里程500公里。

三保弟

福州人民发来贺电


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7月20日

早7点30起床，幸运地又遇到了河南焦作那帮朋友们，他们昨晚10点多开车到了这家旅馆。昨晚上我一宿没睡好，一直头痛，可能是高反的作用，安多县海拔4000多米，躺在床上辗转反侧，一夜未眠。还担心惊动王凯，小心翼翼，怕弄醒他。后来问他昨晚睡得好吗，结果他也是高反地头痛，一夜未眠。收拾完后我们一起去县城一家餐馆吃饭，一碗稀饭，6个小笼包，共18元，不便宜啊。这些海拔高的地区在旅游旺季物价都很高。上午8点20出发，目的地～格尔木。路过雁石坪，沱沱河。在沱沱河一家面馆吃的刀削面，22元，味道不错。后来，在路上突遇暴风雪，视线已严重阻挡，浑身寒冷，能穿的衣服，包括雨衣都套上了，还是寒气逼人。真后悔在进藏之前没能做好充分的御寒准备，连一件像样的骑行服都没准备。装备跟不上，人可要遭罪了。七月飞雪，难以想象，这个鬼地方一刻都不愿意留。好在发现路边有一家餐馆，果断停车，进入屋内，发现屋子里生的炉子，马上过去围着火炉烤火。真是冻坏了，主要是手脚冻的发麻。想想家乡炎热的七月份，家里人应该在家里打着空调吹冷风，而我却在青藏高原吹雪花，烤火。这气候的差异实在是难以想象。烤完火，吃完饭，身上才慢慢暖和了许多，体力也逐渐恢复了许多。下午，开始翻越唐古拉山口，海拔5300多米，快速下车拍照留念，避免高反及时下山。路况不错，路上车也少。路过可可西里自然保护区，停车去参观索南达杰事迹展厅。以前看过一部《可可西里》的电影，讲述了当地人们为保护藏羚羊所付出的艰辛和牺牲的故事。而且在现在的高中英语课本里也有一篇关于他的事迹文章。这次能够近距离地参观保护站机会难得啊。对索南达杰为保护藏羚羊而献出自己宝贵生命由衷的钦佩和敬仰。晚上9点到达青海省格尔木市，正式进入青海第一座城市，海拔2000多米。和焦作的摩友们在一家回民开的餐馆吃饭，吃的烧烤，喝了啤酒，后来一起回到中山宾馆，条件不错，120元一个标间。今天进去青海的感觉第一是好冷，风大，天气变换无常，甚至遇上暴风雪。第二是见到了巍巍昆仑山，雄伟壮丽，就是缺乏树木和植被，一片苍茫荒凉，缺乏生气，一座座高山荒无人烟。今天行驶里程730公里。

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7月21日

早7点30起床，去宾馆自助餐厅吃早饭，自助餐，吃得很饱，连午饭都省了，中午跑得都没来得及吃饭。上午打算去格尔木盐湖去参观。正好这时李栋也追了过来，他昨晚没能赶到市区，离这里有60公里的地方扎营住帐篷。我们和焦作车友们一起出发，跑了大约60公里到达钾肥工厂，听说是亚洲最大的钾肥基地。进入厂区后看到了一望无际的盐湖，好大，好白，湖水里堆积了厚厚的盐块和盐渣，雪白如雪。在那里逛了约半小时，拍照留念。然后奔向下一个目的地～青海湖。出盐湖直接走绕城高速，返回格尔木市区，已是中午12点半了，加满油后沿109国道行驶。路况还好，偶尔能遇上几段在维修的路，不是很长，容易通过。一路高速行进，就是风较大，尤其是对向开来的大货车相遇时，带来的风能把车刮得东倒西歪，必须用力把稳方向。最可怕的是一路上的横风，因为它会毫无征兆地吹向你，让你猝不及防。我当时就遭遇过一次，当时车速都在100多公里/小时，对面还来了两辆大货车，一股横风骤起，瞬间猛吹向我，车就像失去控制一样迅速奔向路边，车轮都已经压在路边的路基石边缘上了。幸亏反应及时用力控制好方向，才没能飞出公路，公路和旁边的路基有差不多半米的落差。好在是虚惊一场。这样的风真的能要人命！之后又和战鹰们汇合了，一起跑，经过都兰县，黑马河乡，进入青海湖。沿线景区道路两旁到处都是当地藏民开办的帐篷客栈。我和王凯找到一家名叫日部落客栈，一个大帐篷里有四张床，床上有电热毯，还好不会冷，一个床位50元。决定今晚就住在这里了，出帐篷走50米就是广阔的青海湖。卸下行李，把车用篷布盖好后，就开始下起了雨。湖边的天气变换无常。安排妥当后去另外一个帐篷吃饭，王凯想喝酒，就要了两杯青稞酒，两个菜，还有拉面，我也陪他喝了点，不到半杯酒。我这人平时滴酒不沾，也没酒量，这次喝了半杯高度酒超出了我的限度。我也是舍命陪君子吧。王凯这人长得人高马大，性格豪放，自然酒量也不在话下，能吃能喝。他是焦作自来水公司的员工，而且自己还经营一家圆通速递网点，挺有能力的一个人。还跟旅馆的老板买了一些虫草，说是回去送给自己的老娘，很孝顺啊。喝完酒后，我们就回到帐篷休息。今晚又是个不眠之夜，头晕脑涨，天旋地覆，那杯青稞酒起了决定作用，害得我折腾了一宿。而王凯酒足饭饱，倒在床上呼呼大睡起来，令人羡慕啊。帐篷外也是电闪雷鸣，下了一晚上的雨。今天行程740公里。

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7月22日

上午10点才起床，昨晚喝多了折腾一宿，快天亮了才美美的睡了一觉。王凯已不在屋里。到外面一看，他在湖边欣赏风景呢。帐篷外还是比较冷，细雨蒙蒙，周围草地尽是水洼地，沼泽地，鞋子都浸湿了。青海湖就像是大海一样，宽广，无边，湖水不断拍打岸边，很有大海的气势，不由想起自己家乡的大海。这里的湖水是咸水，不能饮用。当地人吃水的话就要打地下水来饮用。吃早午饭后都11点了，出发去兰州。顺便在青海湖景区游览拍照。有一个工作人员拦住我们要20元入场费，我们没理会他，立马离开。他们又马上改口10元。其实他们就在漫天要价，青海湖本来就是自然景观，凭什么收费呢？我们立刻离开，从别的地方接近湖边。一分钱不需要花，在湖边尽情玩耍。后来继续赶路，经过江西沟，穿过倒淌河收费站。奇怪的是109国道和G6高速交汇在一起，不得不进入高速路，西倒一级公路。直奔西宁，兰州方向。过了西宁之后，在到达海平市平安区时，意外发生了。在下坡的高速路上，车子突然一声异响，瞬间失去了动力，但发动机仍在运转。当时王凯跑在前面，我一直按喇叭，打手势示意停车，但是这哥们骑车很专心，完全没注意到我的信号，一会就消失无影无踪。心里不免担心起来，不会出啥大毛病了吧？及时停车检查，原来是链条断了，又返回去找到链条。后来打电话给王凯让他不要回来了，自己先慢慢跑，修完车后，随后我会去追他。幸运的是离高速出口不远，使劲全力推车下高速，车子加行李有400多斤，天气还那么炎热，浑身冒汗。绝对是考验身体力量和耐力的绝佳机会啊。脱下厚重的雨衣和外套，费好大的力气一步一步推到了收费站出口，一位年轻的女收费员用异样的眼神看着我，问我是从哪里上的高速，还说摩托车是不许上高速的，还威胁我说要扣我的车。我真是懒得跟这种毫无同情心的人解释什么，就说了一句，你就是现在叫我上高速我也不上了，没看见车坏了吗？转身离开，没再理会她。离开收费站，进入城区，又推了2公里才找到一家摩托维修部。修车师傅把断掉的那节链扣去掉，然后再接上。调整好链条。付了20维修费。决定还是走高速，回到平安收费站。顺利闯上高速，没人阻拦。一会又下起了雨，在高速服务区停车换上雨衣继续赶路。雨越下越大，视线不清，车速一般控制在80公里左右，艰难行进。最后决定到兰州过夜。7点45到达兰州北收费站，顺利下了高速。进入市区找到一家旅馆，50元一间，条件一般。晚饭自然要吃著名的兰州拉面了，味道不错，不过回去之后就拉肚子了。今天只能自己一个人住了，也许明天才能赶上王凯。今天里程400公里。

自动顶贴机

8月9日
早??点起床，现在一个人住，终于不用起那么早了，可以自己自由安排了

西蒙斯1

先顶再看，赞老乡

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7月23日

      早6点30起床，外出吃拉面，到兰州当然一定要吃闻名遐迩的兰州拉面。早7点15出发，先加满油，还是从昨晚下的高速收费站硬闯上了高速，走G30线，路过定西，大约跑了100多公里，后至天水，约200公里。过了天水之后即将进入陕西界。路上曾经遇到相隔不到一公里的两个收费站，真是开眼界了，为啥这么设置？路上有高速路政人员拦阻，他们也是做做样子，不会拼命去拦阻，所以也没必要理会他们，走自己的路就可以了。闯高速也有技巧，高速路一般在最边上都会留有仅容摩托车驶过的空档，直接穿过即可；或者跟在大车身后，紧随通过栏杆。实在不行就来硬的，直接抬杆走人。但是有一点必须注意了，如果遇到交警还是老老实实的吧。一到陕西界就开始下雨，不是很大，不影响骑行，进入山区，隧道一个接一个，其中最长的隧道长约10公里。途径宝鸡眉县，在眉县服务区加满油，简单吃了点东西继续赶路，又跑了不到100公里到达西安。在阿房宫收费站下了高速。进入城区，寻找到一家路边招待所，单间30元，条件还凑合吧。安顿好后马上跟王凯联系，微信发给他我的位置，他今天由于没跑高速路，一直跑下道速度慢，还没到西安。一直等到晚上九点，他才到达西安，找到招待所。总算又见面了，和他一起出去吃饭，返回招待所很晚了，到半夜才休息。跑了一天确实很累了。今日里程700公里。由于今天一整天都在高速路上高速行驶，所以也没机会停车拍照。

ytmike888

7月24日

     早6点30起床，洗漱完叫醒王凯。一起出去吃早餐，河南水煎包，胡辣汤，鸡蛋。8点30一起出发，决定不走高速，由王凯在前面导航，我紧随其后。沿西安外三环的辅道，驶离西安，经过渭南市，华县，华阴市，出潼关。在陕西界内的路况还可以，但是一到河南境内，G310国道大部分路段都在修路。有的修一半留一半，有的路被彻底破坏了，有的路已形成面条路。一路坎坷，艰难行进。路上又偶遇一名来自河南登封的摩友，去青海湖摩旅返程，一起结伴而行。晚上8点我们到达焦作。焦作位于河南北部，并不在我返回的路线，还得绕一段距离。王凯邀请我去他们那里好好休息一下，随便逛逛焦作。其实焦作这地方以前也来过，记得是跟旅游团去云台山旅游时去过。这次也算是故地重游了。就欣然答应和他一同回焦作，也好能和锯条他们聚一聚。没想到锯条他们已在城郊的大桥处等待了近2个小时。我们一起去了他们摩友经常聚会的根据地，叫好滋味的一家饭店。摩友相聚，自然相谈甚欢。吃完后和朋友道别，锯条兄把我安排在一家和摩托吧有业务联系的宾馆，条件不错，90元的标间，当然这是对摩托吧摩友的优惠价。明天还要去当地摩托俱乐部保养车辆。非常感谢焦作摩友的盛情款待。今天行驶里程600公里。今天又是着急忙着赶路了，也没时间停下拍照。