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楼主: 往来成古今
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锐爽150,向经典致敬。。。

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21#
发表于 广东省 2018-1-31 15:30 来自手机 | 只看该作者
一般来说好卖好用的车子突然停产,是因为利润太低不想做了,会换成更赚钱的新潮玩意儿出来。@_@


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22#
发表于 山东省 2018-2-1 01:23 | 只看该作者
这车要停产?真的假的啊
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23#
发表于 山东省 2018-2-1 01:38 | 只看该作者
非常喜欢这款车的仪表。
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24#
发表于 山东省 2018-2-1 01:43 | 只看该作者
这个车的功率太低.要是能到10KW,估计能再卖上个十年吧.

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25#
 楼主| 发表于 广东省 2018-2-1 02:06 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2018-2-1 09:23
这车要停产?真的假的啊

嗯,豪爵不错。
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26#
 楼主| 发表于 广东省 2018-2-1 02:35 | 只看该作者
petterkang 发表于 2018-1-31 23:30
一般来说好卖好用的车子突然停产,是因为利润太低不想做了,会换成更赚钱的新潮玩意儿出来。@_@
...

卖了好些年了,还是那些配置,没有什么优势可言,如今价格也卖不上去,这里是豪爵的天下,踏板悦星随处可见。本地豪爵铃木车行2017年总共卖了3台锐爽150,我跟我同事就占了两台!停产是迟早的事情。买这台车就是上下班代代步,周末溜溜弯。
优点:1、14L油箱=500公里(磨合期),不用担心加油的问题。2、漆水好,做工精致,车架扎实,上路稳稳当当,高速也不飘(90㎞/h)。3、超车灯、熄火开关、电喷等配置很实用,代步遛弯绰绰有余,这两天低温2度左右,也是一枪就着,大赞!
缺点:1、油耗高,感觉对不起电喷两个字,不如飞致150,(请看图)。2、前段动力弱,3档的时候习惯抖两下,带个人再爬坡跟我之前15年的CG125差不多,后段还可以,能跟得上感觉。3、后胎太细,35码左右刹车,如果车身不正,屁股呲溜呲溜的左右摇摆,飘逸得很!后来发现松开离合,车身正直的时候刹车会好很多。4、要搔首弄姿,街头耍酷的朋友请绕道:跟我一样与世无争,30岁的大叔,推荐购买。。。

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27#
发表于 广东省 2018-2-1 02:40 | 只看该作者
往来成古今 发表于 2018-2-1 10:35
卖了好些年了,还是那些配置,没有什么优势可言,如今价格也卖不上去,这里是豪爵的天下,踏板悦星随处可 ...

谢谢,评价得非常中肯。八九千块,能做成这样,算很不错了。看来是一款皮实车,不是性能车,发动机技术不如雅马哈。
我的巧格I,虽然又短又轻,90公斤,提速很快,八九十速度跟玩儿一样贴着地也非常稳,油耗天天油门到底大概2个。我发现车子稳不稳,跟车重车架子大小没关系,还是看空气动力学设计,当然是在无风的条件下。 抗大风的话,车重对稳定性有天然优势,车轻了非常飘。

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28#
 楼主| 发表于 广东省 2018-2-1 02:42 | 只看该作者
young5335 发表于 2018-2-1 09:43
这个车的功率太低.要是能到10KW,估计能再卖上个十年吧.

我买车的时候,豪爵DF150有现车,配置高,外形要漂亮很多,价格稍微贵一点。之所以买锐爽,是感觉铃木的标志比豪爵来的踏实。
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29#
发表于 浙江省 2018-2-1 03:33 | 只看该作者
顶...
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30#
发表于 山东省 2018-2-1 06:21 | 只看该作者
往来成古今 发表于 2018-2-1 10:42
我买车的时候,豪爵DF150有现车,配置高,外形要漂亮很多,价格稍微贵一点。之所以买锐爽,是感觉铃木的 ...

大粪150的车外观实在有点非主流.不过好歹动力有了那么一丁点的提升.想让好倔提升一下动力简直跟挤陈年牙膏一样难.
EN的质量实在是响当当.我想除非报废,否则我老婆不会让我换了.
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31#
发表于 吉林省 2018-2-1 07:37 | 只看该作者
锐爽确实是好车,停产也是对的,老车跟不上时代必须淘汰,看样子豪爵很实惠呀,以后出的150,250都是水冷的,那新大修,五羊和马大哈就很尴尬了
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32#
发表于 山东省 2018-2-1 08:51 | 只看该作者
petterkang 发表于 2018-2-1 10:40
谢谢,评价得非常中肯。八九千块,能做成这样,算很不错了。看来是一款皮实车,不是性能车,发动机技术不 ...

飘不飘应该跟重心设计与重量都有关系。我拥有的第一辆摩托车是DIO125,曾经冬天的时候带着我老婆遇上一股侧风,车身猛烈摇摆了一下,我老婆吓的大叫了一声。我跟我老婆的体重都不轻。那个时候速度也就四十。
换了海王星后,无论春夏秋冬,无论带不带人,再也没遇到过被风吹的差点飘起来的情况。

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33#
发表于 广东省 2018-2-1 09:02 | 只看该作者
young5335 发表于 2018-2-1 16:51
飘不飘应该跟重心设计与重量都有关系。我拥有的第一辆摩托车是DIO125,曾经冬天的时候带着我老婆遇上一股 ...

都是踏板车的话,重心都低,重量也差不多,速度也差不多,应该区别不会太大。我觉得是你那次刚好遇到大风横向袭来,后边没有那么碰巧遇到。
当然飘不飘也属于车辆操控的范畴,不仅限于重心、重量和空气动力学。可能和车架、动力性能、轮胎抓地等也有关系。
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34#
发表于 江西省 2018-2-1 14:54 | 只看该作者
我是一辆黑色的en150,猪头版,高速顺风极速达120,高转速,80--90巡航很舒服的,低速不好。已经骑了5年多了。基本没坏过的。换了一次钥匙总成。23000公里了。
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35#
 楼主| 发表于 广东省 2018-2-2 00:25 | 只看该作者
水巽 发表于 2018-2-1 22:54
我是一辆黑色的en150,猪头版,高速顺风极速达120,高转速,80--90巡航很舒服的,低速不好。已经骑了5年多 ...

不错,我也是看大家评价还可以。但是评价的不是很全面,又害怕水军忽悠人,就自己买一台来骑,写一下实际的感受
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36#
发表于 浙江省 2018-2-2 00:27 | 只看该作者
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37#
发表于 江苏省 2018-2-9 15:31 来自手机 | 只看该作者
锐爽EN150圆灯蓝色同款车。以跑了4300公里。经济实用。


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38#
发表于 山东省 2018-2-9 15:57 | 只看该作者
petterkang 发表于 2018-2-1 10:40
谢谢,评价得非常中肯。八九千块,能做成这样,算很不错了。看来是一款皮实车,不是性能车,发动机技术不 ...

一部在限速80的国道跑不输给汽车的高速机,性能哪里不够?en150是小排不是大排,不用到高速装比,性能足够了
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39#
发表于 广东省 2018-2-9 17:27 来自手机 | 只看该作者
不二选择 发表于 2018-02-09 23:57:22
一部在限速80的国道跑不输给汽车的高速机,性能哪里不够?en150是小排不是大排,不用到高速装...

日常使用是足够了。国道上其实四轮随时90,100时速,150想随便超车还不是很容易。


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40#
发表于 湖南省 2018-2-9 23:27 来自手机 | 只看该作者
不戴头盔,上70就不行了,风吹眼泪汪汪,
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