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震动 没有平衡轴的133 ，拉到12000转能把发动机下面的泥巴震下来，脚架撑好有轻微移位。（用小白壳 和 黑霸王空挡都这么干过，声音山呼海啸，并伴随有黑烟。——不这么猛拉平时没黑烟的哈。 7500转油门给完日常巡航的声音震动简直就是小儿科了）
CJ-4 跑红原在唐克 还是哪个旅馆，空挡5000-7000转拉过。 威远李老师。（活火。威远无线电协会的，同时任小学教师）他说震动挺小的。
提速也是 完胜活火老师的EN125 国二版，领先30多米。（0速度起步。）
但日常60开，跑长途巡航，动力不如他的EN125自如，热衰明显一点。（啥机油都热衰） 反而是路况好 ，高反不明显的路段，油门给完的时候动力很不错。 出去跑一般2000+ 换。 在家上班4000换。
豌豆带人的 新锋翼（RE190发动机 ）用的威爽 排气比较黑的。 动力来说我150 （133 主机 换成淘宝的嘉陵150 机器，震动比133差了。）单人跑不过它 190双人+小孩。
他发动机 125的时候 用过一瓶CJ-4 ，可能碍于朋友情面，没有什么负面评价。（我用本田车后才发现 CJ-4 5W-40 对本田发动机来说太粘了。）
有疑问自己试试不就得了。 美孚一号在高转方面绝对比一般机油强很多。（高转的声音和震动。5000转---7500转感觉壳牌不是对手了，不过原先我用的壳牌是白壳矿物。壳牌4000转内声音有优势。）
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楼主: 铁碗卤素100W
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发表于 陕西省 2018-1-29 00:14
{:1_98:}
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