豪爵150比本田150低速好开太多。

湘C子弟

没有那么容易脱档才好，上破难熄火，看视频豪爵DF5档载三人上破起步，还有怠速上坡不加油。。

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本田125用户表示20+时速四档无压力


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youxia250

别拿品牌说事儿，看车型，比较发动机，国产的合资的中小排量风冷水冷还什么风油冷各种发动机哪个是国产自主研发的，比来比去不都是日寇技术，

神经过的国度

只是定位与调校不同


加上驾驶习惯不同


所以感受不同

摩友24538715

笑死我了，豪爵摩托比本田，应该说比国产本田吧！人家本田可是全球销量第一！


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战骑车队王炸

xdz125t 发表于 2018-01-23 13:26:15
麻烦对比下后牙盘！{:3_126:}  楼主！不要误导新人...

看牙盘有啥用？你知道它们各自的变速箱变速比么  还有缸径跟行程


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战骑车队王炸

xdz125t 发表于 2018-01-23 13:26:15
麻烦对比下后牙盘！{:3_126:}  楼主！不要误导新人...

忘了 还有与压缩比有关


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铃木-嘉陵

豪爵低扭强？也要看车型啦。同为CG机，我的嘉陵JH125-5A，无论低扭还是极速还是提速，都完爆朋友的豪爵HJ125-8E。

大晚才懂

摩友24538715 发表于 2018-1-23 23:31
笑死我了，豪爵摩托比本田，应该说比国产本田吧！人家本田可是全球销量第一！

豪爵也比不上国产本田的

大晚才懂

铃木-嘉陵 发表于 2018-1-24 00:30
豪爵低扭强？也要看车型啦。同为CG机，我的嘉陵JH125-5A，无论低扭还是极速还是提速，都完爆朋友的豪爵HJ12 ...

论坛吹豪爵的太多了

qq2037893384

没骑过，不好讲！

飞29

无需太纠结，改下传动比就能解决的小问题。

yifeng0898

本田150？这范围太广了吧？何不说出具体的车型？20用二档都拖档？有脑子的都不会相信你，只能说车已经被你搞坏了才这样，我骑的幻影也是本田150，二档慢到10以下才会拖档，25都可以上三档了

xdz125t

战骑车队王炸 发表于 2018-1-23 23:50
看牙盘有啥用？你知道它们各自的变速箱变速比么  还有缸径跟行程

还说了不要误导新人，新人？ 看牙盘无用？大错特错！遇到问题就是直接切入重点！你去改压缩比？改档位齿轮？改缸径和行程？ 换合适的大小牙盘就可以了！本田的跨骑车一般后牙盘都很小，处于对极速和省油的考虑 若前牙盘不变 后牙盘变小则高档速度快但低档起车费力且没劲，大牙盘可以放大扭力但是速度会下降！纸上谈兵有何用？

13752892134

不懂，就是来看热闹

无与伦比情怀

spbdev 发表于 2018-1-23 22:22
国产150，20多的速度，5档（2000转）不拖档的一大把

我骑了朋友的车一天100多公里。最直观的感受是，本田150热衰明显，这豪爵的车不明显。震动比本田的还好，低速本田挂2档脱档，这车挂3档轻松不脱档。爽。
那些说脱档是转速和速度不匹配的，要降档的。不讨论。我挂2档在城里游走，还脱档，硬是要我全城一档走？？？人家3档走得多顺畅？
作为一个125、150的车，如果不讲低扭，就是耍流氓。毕竟125，150主要是代步的。阿普利亚除外。它毕竟是玩。

原来我一直以为大长江一年的销量好，是广告做得好，老实说，颠覆了我的观点。

无与伦比情怀

成吉思汗6 发表于 2018-1-23 22:22
豪爵自家车全都是仿本田CB机，怎么还能超过本田了？一点都不靠谱！

也许是豪爵优化得好，更适合老百姓代步吧。
玩的除外，一上来直接8000转换档。真的，我发现中国大部分的百姓都是3000多转换档的。

无与伦比情怀

神经过的国度 发表于 2018-1-23 23:28
只是定位与调校不同

嗯，我是代步，不是玩车。包括我现在的GW250.就只是代步。所以我个人喜欢低扭宽泛的。

无与伦比情怀

战骑车队王炸 发表于 2018-1-23 23:50
看牙盘有啥用？你知道它们各自的变速箱变速比么  还有缸径跟行程

没哪么复杂。我只是买个125、150代步。其它的是厂家的事。我只管好骑好骑。就像苹果原来的理念。你要照像，按一下就行了，其它的交给苹果。让用户简单化是企业的事。

无与伦比情怀

xdz125t 发表于 2018-1-24 09:42
还说了不要误导新人，新人？ 看牙盘无用？大错特错！遇到问题就是直接切入重点！你去改压缩比？改档位齿 ...

我的本田是CBX150，当时就是由于低扭太差，我去改了威领高原版的链条链盘。效果好点点，结果震动毕顶杆机大。售后说，威领高原版的齿要大些。震动大正常。我去。