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只要换热和散热条件满足发动机散热需求 哪怕只吹一个点 都可以散热，热是会传导的 由热至冷，这也是踏板车设计侧面强制风冷的缘由 同样的骑士车自然风冷也只有前面可以吹到风 后面是吹不到的. 同样的 缸头水冷的车 散热效果并不会有什么问题。 而且强制风冷风扇转速是和曲轴匹配的，风冷踏板车设计之初就考虑到了高速散热问题。
但改油冷还是正确的，改电喷后 如果你全速段 全油门开度范围 供油量都设置到比较理想化 发动机温度势必很高。 改油冷唯一需要注意的是 油冷泵是否给力 以及机油的过滤问题，油冷散热器的油道实际上和水冷散热器一样细小到几根头发的高度，如果机油杂质多 或机油变质同样会堵塞油冷散热器。 所以一般油冷车多少都会有机油滤。 而且实话实说 在发动机另一侧增加强制风冷风扇的散热效果确实比油冷效果要好。所以到底怎么强化散热还是要看车子是否有合适的改造空间。
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楼主: 摩友71102526
楼主
发表于 江苏省 2018-2-24 21:15
