2017单人单车318进藏，丙察察返回。八千公里云和月，风 ...

qiaoqiaode

      左贡出发没多远就开始爬72道拐，因为今天计划的路程只有260+公里，一开始就慢慢的跑，边走边拍照，尤其是在业拉山、72道拐更是磨磨蹭蹭的玩了很久，路遇高人从成都骑摩拜前往西藏的更是使我们一个一个的“膜拜”了一番。下午四点左右到达然乌湖，当时我们看到有几台越野汽车涉水跑到一个浅谈上玩涉水，大家都跃跃欲试。超超一马当先，直接冲进约深50CM左右宽约50M的河道，顿时水花四溅，十分壮观，当蛋壳冲上浅滩是，兴奋的大叫，可是刚叫一声，车轮一滑直接车倒，他本人也在地上滚了一圈，因为车速很慢，他这次摔车基本上成了取悦大家的一个精彩表演。在然乌湖玩了一个多小时，大家抱着边走边看的态度继续往前走，没想到然乌镇太小了，没怎么留意，竟然跑出了小镇，路边向当地人询问到波密还有多远，当地人说不远，估计一个半小时的路程，于是我们就开始向波密进军。没想到，跑了不到半个小时，天基本全黑，也开始下雨。不知为啥路上车辆还比较多，雨下的越来越大，会车的灯光对我们开车干扰也很大，速度越来越慢，我们车队里排量最小的是济南的小周，在山路他很容易落在我们后面，为了怕他一个人因掉队急于赶路，我一直跟在他的后面。本来一个半小时的车程，我们跑了近三个小时。

qiaoqiaode

     由于昨晚把本应该今天跑的路给跑了，所以今天只有230公里左右的路程。同行的三九性子比较急，一出发就跑不见影了。因为今天路程较短，我照例走走拍拍，一路走在最后。记得最早是2004年走318时，麦通号称“天险”，可今天到了麦通看见的是一座雄伟壮观的现代化的大型斜拉桥，以前傍山的土路被隧道取代，现在完全是云淡风轻的过曾经的“天险”。中午到达“鲁朗”，路边的鲁朗小镇已经完全变样，已经没有了原来的感觉，其实要玩鲁朗一定要去山脚下原来的小山村，因为大队已经奔向林芝，我便信马由缰的跑到山上，感受一下鲁朗初秋的风光。出鲁朗便开始爬色季拉山，一路祈祷不要变天！不要下雨！结果，老天不听我的，刚到半山腰就开始下小雨，到了南迦巴瓦最佳观景点变成大雨，南迦巴瓦完全被乌云遮盖。冒着大雨直奔林芝，好在防雨装备扎实，除了鞋身上一点没湿。

坦克老Q

安全归来就是胜利

bruce82r3

照片漂亮

zerosonic2

牛逼牛逼，以后丙察察也是历史了。马上就会修一条怒江通西藏的路了。


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qiaoqiaode

由于林芝到拉萨的国道318全线在修路，大家商量决定走山南。在我的印象里去米林县应该顺318国道往回走，所以一出加油站就和大队走散，虽然导航一直在说“前方请掉头”，但是不知为啥还是固执的一直跑到色季拉山上才发现不对，队友也打来电话。从共享的位置发现我的确走错了，不过在确定线路时，碰上也好像迷路的刚子，下车一沟通发现都是准备走山南去拉萨的，于是结伴一起跑。重新回到林芝，过八一桥，很快走上正道。林芝往山南的S306非常好跑，路面很平，且车辆不多。由于大队在前方一路通报位置，我和刚子也就一路追赶。在过了米林县城约30公里左右，发现浙江的两个摩友停在路边，其中一台“异兽”轮胎爆胎，停车询问了一番，他们居然带了备胎（真空胎）！一路上遇到上百的摩旅的，好像大家都没有带备胎，也没有碰上爆胎的。这可是唯一带备胎的朋友，奇怪的是他们居然爆胎！了解他们的解决方案是:拆下轮胎，由另一个摩友把备胎和破损的一起带到米林县换胎。看看他们已经拆下轮胎，也不需要我们帮忙了，就和刚子继续赶路。本来我们计划今天在鲁朗县城住宿，可到达县城后，发现一般的酒店都客满，尚有房间的标间都在400元/间以上。我在网上查看了山南酒店较多，看看天色尚早，于是大队前往山南，这时我们的车队已经发展到9人，一路编队前行到也壮观。

带着钓竿上路

偷懒那么久了该出来了吧

黄河岸上

顶了，留个记号


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西蒙斯1

观帖顶贴，赞楼主，期待更新

行天下置于心

佩服佩服