气门间隙过紧导致冬天捏离合滑行时发动机熄火

litong_874

跑慢点 发表于 2017-12-25 12:07
不说冬夏，任何季节任何时候，你冷车测一个，热车再测一个。手摸一下也许啊！

不要抱着不屑的态度！这 ...

调整测量都是冷车值。
也不要死抠那几丝，摇臂销磨旷后永远都测不准的。

iamjackboy

fergon 发表于 2017-12-25 10:34:52
原因多样的，火花塞有泄漏也会出现这情况。或者你先检查一下火花赛吧。
反而气门一般不会出现这么...

火花塞看了又没有什么问题，烧的不黑也不白！百思不得其解！


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发布于摩托迷Android客户端

fergon

iamjackboy 发表于 2017-12-25 13:24
火花塞看了又没有什么问题，烧的不黑也不白！百思不得其解！

不是看颜色，是看有没有泄漏。 火花塞与缸体的接触处，弄点机油上去，然后启动车子，看有没有冒泡。

iamjackboy

fergon 发表于 2017-12-25 13:29:12
不是看颜色，是看有没有泄漏。 火花塞与缸体的接触处，弄点机油上去，然后启动车子，看有没有冒泡。

我们可能把简单的问题看复杂了，我的化油器上次洗过，老板不是很在行，油针上进去时可能太低了，这样的话油门供油不足，混合气太稀了，导致频繁熄火！需要把油针往上拨一格才行。


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发布于摩托迷Android客户端

fergon

iamjackboy 发表于 2017-12-25 13:36
我们可能把简单的问题看复杂了，我的化油器上次洗过，老板不是很在行，油针上进去时可能太低了，这样的话 ...

这种情况反而应该调混合比螺丝，这个影响怠速和启动，还有油门过度。

吴方

弹簧座膨胀又怎样，就算加个垫片进去又怎样，不过弹簧压缩量增加而已，怎么影响间隙，
热车把间隙调到零，冷车根本打不着，建议自己试下，

清风明月168

路过回帖。

iamjackboy

爱墨更爱她 发表于 2018-1-5 20:25
修好了吗摩托

新车骑行才一年应该不是气门问题，去摩修店，还是响当当的13年骑不烂的豪爵摩托车，说搞气门间隙，被修车师傅骂惨了，我自己也觉得理亏该骂，好端端的车子，没什么事被东搞西搞整出事来，去年这个时候我三天出去700公里也是大冬天跑山，市区摩旅一点事没有，一点故障没有。

所以静下心来，把以前的坏的骑车习惯改掉，特别是喜欢抓离合滑行不喜欢刹车的坏习惯，另外就是大冬天有耐心点启动摩托车，准备长一点的时间热车，全拉风门打火，再逐级返回风门稳油门预热发动机，虽然大冷天要花去五六分钟热车，但是这款柱塞式化油器不给力没办法，只要发动机预热后温度上来后，怠速也就稳定了，拉离合也不容易熄火了！这就是化油器摩托车在冬天的劣势了。

spbdev

如果你之前没动过气门间隙，就不可能是间隙过紧，间隙只会越来越大，跟链条只会越来越松是一个道理

iamjackboy

spbdev 发表于 2018-1-5 21:04
如果你之前没动过气门间隙，就不可能是间隙过紧，间隙只会越来越大，跟链条只会越来越松是一个道理

我的摩托车冷车拉风门启动后，怠速才900转1000不到，正常不熄火的怠速是1500转，经过预热后发动机缸体温度上升怠速才稳定在1500转，骑行一段距离后热车后怠速保持在2000转，大冬天停下一段时间，发动机缸体冷却温度降下来后怠速又掉下来1000转左右，启动小走一会，拉离合因为怠速低又出现熄火，这种情况是要调怠速混合比浓一点吗？

spbdev

iamjackboy 发表于 2018-1-5 21:49
我的摩托车冷车拉风门启动后，怠速才900转1000不到，正常不熄火的怠速是1500转，经过预热后发动机缸体温 ...

应该是混合气太稀，调调试试