中国摩托车的不倒翁将来发展与趋势

实8发

骑手的高难度。

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实8发 发表于 2018-1-8 09:40
骑手的高难度。

骑手的更高难度。

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国产电动三轮车。

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实8发 发表于 2018-1-7 18:59
二轮加边轮的国外的车，好像半自动收边轮。

这个车可以车篷是隐形的。下雨天就是全蓬，连门都封闭起来。当然不能用塑料布。晴天就是一个前风挡。

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实8发 发表于 2018-1-8 23:52
这个车可以车篷是隐形的。下雨天就是全蓬，连门都封闭起来。当然不能用塑料布。晴天就是一个前风挡。

美图欣赏。

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实8发 发表于 2018-1-9 09:08
美图欣赏。

中国的半封闭。也很漂亮。

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我真见一回真车。但，是二轮的。

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实8发 发表于 2018-1-10 01:50
我真见一回真车。但，是二轮的。

无前叉、无车架前传动系统

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实8发 发表于 2018-1-10 09:24
无前叉、无车架前传动系统

无前叉设计。有利有弊，最大好处是减轻驾驶员的手臂疲劳。解除了前叉压力轴承频繁的故障。

无前叉悬挂设计很前卫。给使用者带来了便利。但，转向系统也要颇费些功夫。

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实8发 发表于 2018-1-11 13:01
无前叉设计。有利有弊，最大好处是减轻驾驶员的手臂疲劳。解除了前叉压力轴承频繁的故障。

无前叉悬挂 ...

这个也没有前叉。

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实8发 发表于 2018-1-12 10:21
这个也没有前叉。

帖一张图这么费劲。半小时。

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三轮不倒翁，也有二轮不倒翁。全封闭车篷可有可无，是个附加品。销售时可以选择不要车篷。二轮车篷是个卖点，就现在说，国内二轮带篷全封闭的只有耳闻。当然，也是做隐形的。

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所有发明也必须有超前意识和经商头脑。缺一不可。不然，此路不通，即使有了专利也到处碰壁。

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实8发 发表于 2018-1-17 18:05
所有发明也必须有超前意识和经商头脑。缺一不可。不然，此路不通，即使有了专利也到处碰壁。

有人说电动车带篷不好。可是我喜欢隐形全封闭带篷的。像敞篷轿车一样，下雨就全封闭，晴天就一个前风挡。但，是全透明的全封闭。
这个只是个参考。]

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哪位收藏家还有更好的电动车全封闭的美图，奉献一张，以供参考。我这里不胜感激！

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实8发 发表于 2018-1-17 18:32
有人说电动车带篷不好。可是我喜欢隐形全封闭带篷的。像敞篷轿车一样，下雨就全封闭，晴天就一个前风挡。 ...

看看这个车型怎么样？好像有点短。

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实8发 发表于 2018-1-19 17:57
看看这个车型怎么样？好像有点短。

售价5000美元。

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实8发 发表于 2018-1-19 17:57
看看这个车型怎么样？好像有点短。

这个车在美国还得预定。不然买不到。

实8发

单摇臂的车大家从感观上不接受，是因为骑惯双臂车。实际上，单臂车的性能不次与双臂。大家看看周围汽车的前转向的轮子，哪一个车是双臂车？包括巨无霸重型卡车。汽车和摩托车的转向功能是一样的。我听说过，有人为了他的车更好更耐骑，在车轮上加双套轴承。事与愿违，结果受力不均坏的更快。双臂摩托车也存在受力不均的老大难，因为公路都有雨水坡。包括轮胎也是时间长了也要调换一下。

实8发

我的辅助轮的做法是相当的漂亮！因为它不用电，会全自动解决所有二轮电动车，摩托车，甚至自行车停车时不用脚支撑车辆做平衡！是一种创新！