2017年我的GW250川藏进青藏出20天摩旅日记！

fzr-579

    19日 中午12：15，拉乌山顶好多单车勇士。坡是上不完，车车吼的欢。

减速过弯

fzr-579 发表于 2017-12-22 00:33
19日 中午12：15，拉乌山顶好多单车勇士。坡是上不完，车车吼的欢。

车牌快掉了，难道这是？
最糗的事：不好意思说。

延吉勇哥

fzr-579 发表于 2017-12-21 22:56
进藏不是我们摩旅的必须，如果有时间当然可以去看看的。路况基本不用担心，车况良好的摩托车不分排 ...

说的太对了！~  继续欣赏大作！

临海摩友天地

fzr-579 发表于 2017-12-20 13:42
D2 2017.8.16 重庆~四川雅安 495公里

                  2017.8.16  重庆-雅安495公里。上午11:40 ...

{:1_91:}

fzr-579

减速过弯 发表于 2017-12-22 01:13
车牌快掉了，难道这是？
最糗的事：不好意思说。

  兄弟的眼神了得啊。车牌就是这时候我跟他后面走发现他车牌一颗螺丝掉了，停车处理好了。我前几个月骑朋友的宝马800的车到武汉4S店做保养发现车后车牌不见了，在G50高速公路上不知道什么时候跑丢啦。最糗的事是我在青藏线上，和车没什么联系的事

fzr-579

延吉勇哥 发表于 2017-12-22 09:57
说的太对了！~  继续欣赏大作！

     平时上班也只是周末才有时间，可以家周边几十几百公路的跑跑，有时间可以跑远些。太多地方可以跑了，都有不一样的风景和不同的收获。进藏只是我们旅途中一个很重要的地方，但不要认为能够进藏就可以自大，不能进藏就一定会缺憾。。
          我敬重那些一直骑行或者心在路上的并发扬 传递“摩友情”真正的骑士！

fzr-579

临海摩友天地 发表于 2017-12-22 13:12

     谢谢朋友关注。我和龙哥长途结伴而行几次了， 车况 车技 安全 体能 胆量等都算是不一般。雅安~拉萨是2222公里，我们15号建始出发，21号到拉萨，除一路观景，休息，吃饭，7天时间3277公里，平均468公里/天。安全是第一位。

延吉勇哥

fzr-579 发表于 2017-12-22 15:06
平时上班也只是周末才有时间，可以家周边几十几百公路的跑跑，有时间可以跑远些。太多地方可以跑了 ...

是啊  进藏是目标  不是唯一目的    周边游很不错  我玩了一个夏季  感觉也很好！

13752892134

好好的街车愣是改成四不像不伦不类

神七老黑

谢谢分享

平顶山开心果

顶。。。。。

摩域行者

fzr-579 发表于 2017-12-20 14:24
进藏第一站～雅安东升竹庄。昨晚到竹庄已经很晚了，有几台摩托车，这季节不是进藏旺季，加上今年那边地 ...

图片中有我们在竹庄的涂鸦，呵呵，缘分啊。

摩域行者

fzr-579 发表于 2017-12-20 14:24
进藏第一站～雅安东升竹庄。昨晚到竹庄已经很晚了，有几台摩托车，这季节不是进藏旺季，加上今年那边地 ...

图片中看到了我们在竹庄的涂鸦，呵呵，缘分啊。

临海摩友天地

fzr-579 发表于 2017-12-22 15:15
谢谢朋友关注。我和龙哥长途结伴而行几次了， 车况 车技 安全 体能 胆量等都算是不一般。雅安~ ...

前辈.问你一下318到西藏路现在好不好.谢了

扬晓扬

这贴要顶......

fzr-579

摩域行者 发表于 2017-12-23 10:35
图片中有我们在竹庄的涂鸦，呵呵，缘分啊。

  摩旅文化展示墙

fzr-579

临海摩友天地 发表于 2017-12-23 11:04
前辈.问你一下318到西藏路现在好不好.谢了

   川藏南线的道路都算好，目前就是林芝-拉萨这段G318国道，因为修建高速公路修复中，小的坑坑洼洼不太好走，200公路左右。原来最危险的通麦天险，修建了高建桥，很舒服。

临海摩友天地

临海摩友天地 发表于 2017-12-23 11:04
前辈.问你一下318到西藏路现在好不好.谢了

fzr-579

    2017年8月19日，15:20   东达山 海拔5130米

         蓝天白云，空气清新，气温舒适，战车嗷嗷冲上东达山，用的多的档位是4 3 2，基本没有用到1档，记得有个弯道让车后，起步用到1档，车没有什么明显的高反，停车站在5130米的高山上，心里感觉有点点闷或许和激动有一定关系。在东达山标志建筑的台阶上，20CM 台阶上一级还是有点吃力，好大的横风，多数游客都是拍张照片后，迅速离开。同伴龙哥平时身体很壮的，这时候的高反比我强烈，催促我赶紧下山。
        此时的心里特别的高兴，东达山是进藏南线最高的山峰。进藏之旅，我心里多年的准备是，不怕路远，不怕路劣，就怕这高反这一关能否闯过，心里也是做好如果身体高反强烈，掉头返程准备的。我身高172CM 体重103KG，体重是严重超标，胖子，患高血压好几年，吃药控制血压在正常范围，10岁开始系统的体能训练，高二年级运动会拿过五项全能冠军；乒乓球 羽毛球 排球运动都喜爱，年轻时候可以说是运动健将，30岁前体重在65KG左右。后来懒得运动，能吃能喝，体重不断飙升。但我很自信自己体能很好，激烈的耐力活动吃力，这次能顺利翻过东达山，没有吃任何减轻高原反应的药物，得益于少年时代打下的良好的身体训练基础。我的体会是：人和车一样，人在儿童 少年时期，发育没有完全停止前，身体可以进行些超负荷的训练，人的身体机能得到锻炼加强，成年后，再对身体超负荷的运动，超负荷的工作都是在透支生命，想想那些大运动量的运动员吧；我们骑的机车来说就更明白。在磨合期，可以按照厂家提示的要求，“温柔”磨合，我更喜欢机车在一定范围内可以适当短时“暴力”磨合，这样的车子今后会比温柔磨合出来的车子，功率会有所增加。哈哈，扯的远了。

傲视苍穹

精彩的摩旅、

朴实的语言、

难忘的经历、

意志的磨练。

非常漂亮的摩旅游记，赞一个。

    我也喜欢摩旅，我2003年买了一辆摩托车，准备去一趟拉萨，跑一趟珠峰，到现在摩托车已经都到报废的年限啦，也没有去成。非常羡慕你们的。