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探讨一下京A牌照出租的事

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21#
发表于 北京市 2017-12-20 01:13 | 只看该作者
dhquake 发表于 2017-12-20 08:34
租金低 你不乐意,租金高 承租人不乐意。
对摩托车来说,目前保险额度太低,双方风险都大。
买大贸上全险 ...

完全正确
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22#
发表于 北京市 2017-12-20 02:03 | 只看该作者
人家卖车没过户的都惹官司,你还往外租,要么是法盲要么真是嫌自己的事不够多不够大。
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23#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 02:34 | 只看该作者
北城小爱 发表于 2017-12-20 00:36
但是法条上,除非司机生还,且全部负担赔偿费用。否则机动车所有人必须承担剩余部分。

也就是说如果出 ...

您说的的是正解,谢谢
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24#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 02:36 | 只看该作者
zz1937 发表于 2017-12-20 08:11
不可行。摩托车出事概率高于汽车;法律不承认汽车牌照租赁合同,公证了也没用,有案例了

明白了,谢谢
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25#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 02:37 | 只看该作者
北城小爱 发表于 2017-12-20 00:36
但是法条上,除非司机生还,且全部负担赔偿费用。否则机动车所有人必须承担剩余部分。

也就是说如果出 ...

连带责任
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26#
发表于 北京市 2017-12-20 02:40 | 只看该作者
现在汽车牌子好像一年1万多吧吧,京A楼主惦记一年租多少钱?
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27#
发表于 北京市 2017-12-20 03:12 | 只看该作者
实在差钱的话,少吃两顿好的就什么都有了,总比提心吊胆的强。
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28#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 03:32 | 只看该作者
脚跟净皴 发表于 2017-12-20 11:12
实在差钱的话,少吃两顿好的就什么都有了,总比提心吊胆的强。

不是差钱只是一个想法,有两个另外一个真是没什么用,看到大家说的也不想那样做了,风险太大
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29#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 03:33 | 只看该作者
南开助力 发表于 2017-12-20 10:40
现在汽车牌子好像一年1万多吧吧,京A楼主惦记一年租多少钱?

只是有这个想法,可真是怕出事
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30#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 03:37 | 只看该作者
yoch 发表于 2017-12-19 21:55
有公司照的话先过成公户,再出租,就算吃官司也比私户强

四川城都有个汽车和摩托车租赁公司,在论坛上发过帖子。是不是就合法了呢?
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31#
发表于 北京市 2017-12-20 04:05 | 只看该作者
北城小爱 发表于 2017-12-20 00:38
高额保险,根据LZ的逻辑也不行。

学习了
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32#
发表于 北京市 2017-12-20 04:54 | 只看该作者
乐天逍遥2012 发表于 2017-12-20 11:33
只是有这个想法,可真是怕出事

我主要是天天四环外活动,而且暂时没有换车的想法。不然的话没准还真跟您商量商量呢。
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33#
发表于 北京市 2017-12-20 04:57 | 只看该作者
别到时候内裤都给赔了~~~
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34#
发表于 北京市 2017-12-20 05:25 来自手机 | 只看该作者
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35#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-20 07:59 | 只看该作者
加油站站长 发表于 2017-12-20 13:25
保额低,事故概率大,承租人赔付能力未知,私下租车不收法律保护,如果有钱赚,贩子们能错过,所以还是谨慎 ...

明白了,谢谢
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36#
发表于 北京市 2017-12-20 08:12 来自手机 | 只看该作者
实际上高额押金就能解决所有问题,但是能掏的起押金,还不如自己弄个A


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发布于摩托迷iOS客户端
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37#
发表于 北京市 2017-12-20 12:29 | 只看该作者
北城小爱 发表于 2017-12-20 00:36
但是法条上,除非司机生还,且全部负担赔偿费用。否则机动车所有人必须承担剩余部分。

也就是说如果出 ...

要是都这么大案子了,肯定要法院判了。。司机死了,保险公司、车辆所有人、司机遗产受益人一块当被告。。保险公司保额内赔偿、遗产受益人获得收益限额内赔偿、车辆所有人赔剩下的而且要承担连带责任。。
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38#
发表于 浙江省 2017-12-20 16:40 | 只看该作者
devil_hell 发表于 2017-12-20 20:29
要是都这么大案子了,肯定要法院判了。。司机死了,保险公司、车辆所有人、司机遗产受益人一块当被告。。 ...

可以判,但是保险公司只在交强范围内执行。


因为继承关系,不能继承未形成的收益。比如签订合同说10个月获得10万,而受益人在不到十月死亡,那么继承者只可以继承已生成的部分收益,而未生成的部分不再生成。除非继续履约至合同结束。 此处还牵扯合同变更,实际需要甲方配合。

商三也是一样的,根据合同,被保险人死亡谁履行索赔,投保人更改被保险人,投保人死亡,被保险人继续享受。投保人和被保险同时死亡推定投保人先死。一般的商三投保人和被保险人是一个人,往往就是司机本人,被保险人继续享受,被保险人死亡,由被保险人继承人继承收益。     如果没索赔那里来的收益,绕回到投保人更改被保险人上。  实际是无法索赔的,死循环。


就怎么二货的法律关系,竟然还有判例,认为保险公司合同合法,支持不予赔偿。  所以最后是最好投保人与被保险人不是一个,这样一个死了活着的可以享受或变更。而最好的选择是公户,公司就算法人死了,最后继承人继承公司,也可以继续索赔,公司不是个人,因此无法死亡,可以随便更换法人实现继承关系。MMP
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39#
发表于 北京市 2017-12-20 22:47 | 只看该作者
泰国、台湾不是有很多摩托租赁吗?人家是怎么做的?
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40#
 楼主| 发表于 北京市 2017-12-21 01:27 | 只看该作者
捋一下 发表于 2017-12-20 16:12
实际上高额押金就能解决所有问题,但是能掏的起押金,还不如自己弄个A

A牌加大贸车要很多钱,这样最少能省下牌子前,
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