对一些最简单也最经常出的摩托车毛病讲解

菜鸟改造者

笑天龙飞 发表于 2017-12-20 12:21
不清楚有负压管是什么东东，呵，我的是国三的天剑，谢谢你的回复

正常油箱只有一个出油管，有的有加油表的油箱就会多出3跟线，有负压管的就是直接连接在油箱的那根管子，不经过油开关。有的安装在油开关那边，。现在出的车车型号太多我修车都 不去记车名，但大部分都差不多。

菜鸟改造者

        今天遇上一辆全车短路没电的三轮摩托车。任何开关按键都没反应，但又能正常启动。车子短路的毛病比较特殊，在此我就写出来分享一下。
首先车子是直流点火，(原车交流的，被别人改过了,)刚开始我检查保险丝是完好的，电门锁那个电源线也有电，但按一下任意开关就直接没电。保险丝也不会烧断。接触不良吗？我把下电门锁插头，直接红色跟黑色线对接，。油表还是没电。用表测量黑色线有电，在闪光器那里测量黑色电源线没电。实在太奇怪了，再测量黑色线两头是通的，证明线路没有断。那问题只有一个了，红色输出线肯定出问题了，一定有破裂而且还时不时的碰上搭铁，只有这种情况才会出现如此东东还不烧保险丝。（轻微的破裂口跟车架的接触,车架有喷漆那不容易导电）我直接剪断电池的小根输出红色线，。重新拉一条线直接接到电门锁那里的红色线对接，原来的红色线必须也得剪断。车子搞到现在是整车有电了，电启动也可以用了，一下就启动。这个时候还得检查充电系统，因为前面我把短路的电源线整条都重新换的，这个时候车车是无法正常充电的，还得把三相整流器的剪断重新拉一条线对接到电瓶上才能正常充电，。原来接在整流器的输出线一样是短路的，必须剪断。做完这一切再重新测量电瓶电压，抬速13伏，加油门直接上14伏，这样才能工作正常。，

    像这种轻微短路或电线表皮完好但铜芯断裂用表真的难测量出，你在拿起线头测量时它是正常的，只有通过摇一摇拉一拉的方式才能找出毛病。有时候表测出来的数据会让人怀疑到发疯，测量电门锁输出线电压表测量有电压正常，拔下插头测电池的小红色线用欧姆表测量电阻尼玛是通的，（欧姆表正极接电池正极，负极接车架。）关键还不烧保险丝。

生活君-

非常实用！！感谢楼主分享


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justm7782

学习了，消声器改成一级回压，同时在里面放两个洗碗用的钢丝球就可以了。我的车已经改了三年多了，可以看我在维修改装区发的帖子。如果效果不明显的话，同时在车架的钢管里面打中性玻璃胶。我的车在车架和手把及货架的钢管里面打了四瓶玻璃胶。请看65楼，前挡泥板钻孔，夏天低速行驶可以大大减少发动机杂音 - 维修改装 - 摩托车论坛 - 中国摩托迷网 将摩旅进行到底!http://www.motorfans.com.cn/thread-18004778-1-1.html这个链接里面还有我收集的网上最全面的摩托车减少震动的改装方法。