明天准备拆了我的双缸发动机

laub

我的发动机也有链条响声。

我就不管它了，等它响下去，真有问题了，我就换250日本原厂发动机，嘿嘿。我只管到点儿了换机油，平时除了换挡能不捏离合就不捏，别的看它自己的造化，它不行了叫它早点儿报废，老子马上就换机子，哈哈哈。

1q5qq

laub 发表于 2017-12-5 12:33
是的，我那位摩托维修师傅给辆96年的三无CB400调气门，是调16个气门。

卧槽，得疯，而且。。。是不是调每个缸的时候都需要转180度？还是说一个缸里面的2个进气2个排气也需要转某个角度？

laub

1q5qq 发表于 2017-12-5 12:43
卧槽，得疯，而且。。。是不是调每个缸的时候都需要转180度？还是说一个缸里面的2个进气2个排气也需要转 ...

我没见他调整这个CB400，但是经常见他维修宗申250三轮摩托发动机，气门被打烂了然后损坏了气缸的那些劣质发动机。

我看他是手工打磨气门和密封口的结合部。技术一逼。

可惜主要修的都是些劣质发动机，而且都是干活的三轮车，保养都很差，就是用来拉货挣钱的，一点不爱惜。我的摩托算主人（就是我）比较爱惜使用的了。

不止当下的苟且

可以一试

1q5qq

不止当下的苟且 发表于 2017-12-5 13:06
可以一试

首先，我不是一个很懂摩托车的人，刚刚接触摩托车不到一年，身边也没玩摩托车的人，所以摩托车只是真心少，下面的几个问题可能有点幼稚，还请多多指教。
1，发动机中缸或者缸盖位置，在发动机运行中（怠速和行驶中）都有"松松松"的声音，不知道是小链条响还是气门响。http://v.youku.com/v_show/id_XMzAyMTMxMDU4MA==.html (这是声音）
2，据说调气门的时候要把气门摇臂上掰测量才准，否则可能过小。http://motorcycle.sh.cn/thread-46956-1-1.html （这个是原帖子）。他说原来不掰的时候调到0.06，以为正常了，但是试车的时候还是不正常。气门摇臂向上掰了以后发现间隙居然是0.9，之后再掰着摇臂调到0.06再试车才正常。那么问题来了，掰着调到0.06，如果放手的话，那就是没间隙了？而且是靠气门顶杆把气门摇臂上顶了0.84mm？我不怀疑这样的可能性，我只是对自己也遇到这种情况并且也如此方法调整没信心。因为太少人有说这样的事情了，也没有其他车主的经验之谈。
3，只调气门间隙的话，应该是不用放机油的吧？拆缸盖和拆T标记观察窗和磁电机窗不会有机油流出吧？
4，说明上就写了个气门间隙0.05mm。那么进气和排气都这样调吗？从各个论坛来看，一般排气比进气小0.05mm。比如进气是0.05，排气就是0.1mm。那么是按说明这样调还是按车主经验来调？
5，我的是双缸的车，也就是说要调2个进气，2个排气？
6，我的应该是同步双缸，那么对T标记的时候有没有别的需要注意的？比如也按单缸的调整就行了还是需要注意其他的？
7，一般来说同一个缸进气和排气是一起调整（即不用再转动曲轴），那么同步双缸的话，是不是2个进气和2个排气也是可以一起调整的呢？如果是的话，那么异步双缸的话是需要转动180度才能调整另一个缸的进气和排气吗？


没弄懂这几个问题之前，不敢拆啊。

图谋不轨

5000，不建议拆，缸头也不要拆，再跑跑看。

zzzx

1q5qq 发表于 2017-12-5 13:12
首先，我不是一个很懂摩托车的人，刚刚接触摩托车不到一年，身边也没玩摩托车的人，所以摩托车只是真心少 ...

1声音听起来还可以 有些噪杂 正常水准（双杠）

2调气门是个经验活 有师傅跟我说 大概厚度像是个a4纸的厚度
3不用放机油 不会流出 不过小心进异物
4都是大概一张a4纸的厚度 如果不好启动 排气门稍微大一点点
5是的
6没有 没有
7180度点火一次 自然是180度调整一次咯

1q5qq

zzzx 发表于 2017-12-5 20:05
1声音听起来还可以 有些噪杂 正常水准（双杠）

2调气门是个经验活 有师傅跟我说 大概厚度像是个a4纸的 ...

1，我听着是比以前大，如果没问题的话我就不拆了。这个塑料件真的很烦人。
2，是的，我以前也看别人的视频里用a4纸测量。我刚刚用卡尺量了一下，A4纸是0.08mm
3，那就好。。在家里弄，就怕把地弄得到处都是油渍。
4，说明书上写的都是0.05，那我就先按这个调整，不好启动的话排气再加大点。
5，好的哦。
6，我就怕双缸的对T标志之类的又不一样。。既然如此，那就按单缸的来吧。
7，那同步单缸是进气和排气可以一起调整的吧？只是异步的时候要转180度咯？

zzzx

1q5qq 发表于 2017-12-5 20:27
1，我听着是比以前大，如果没问题的话我就不拆了。这个塑料件真的很烦人。
2，是的，我以前也看别人的视 ...

普通的魔图车发动机凸轮将近270度都是圆的 也就是说都可以作为气门调整的基准  经验丰富的师傅都不看t线 直接转着曲轴就调了
工具使用只有8-9的梅花扳手和尖嘴钳子

我觉得视频里的声音不是气门

1q5qq

zzzx 发表于 2017-12-6 06:55
普通的魔图车发动机凸轮将近270度都是圆的 也就是说都可以作为气门调整的基准  经验丰富的师傅都不看t线  ...

不是气门声是啥声？
另外，据说双缸也要左缸的气门开始往右缸调？啥原理？

zzzx

1q5qq 发表于 2017-12-6 09:34
不是气门声是啥声？
另外，据说双缸也要左缸的气门开始往右缸调？啥原理？

说不上来 觉得是气流的声音 还有一个悲催的可能是蹿气 但是5000公里应该不至于

左右的原因可能是分主次缸的缘故吧...不是很了解双缸车 不敢妄论

1q5qq

zzzx 发表于 2017-12-6 12:30
说不上来 觉得是气流的声音 还有一个悲催的可能是蹿气 但是5000公里应该不至于

左右的原因可能是分主 ...

窜气啥表现？感觉动力和以前没啥区别，极速也没啥区别。

zzzx

1q5qq 发表于 2017-12-6 14:09
窜气啥表现？感觉动力和以前没啥区别，极速也没啥区别。

一般都只能拆开才能看到
汽车上比较常见 俗称冲缸垫 就是缸头和缸体结合面的垫子破了 导致蹿气 一般油耗会高一点 严重的话 可能会烧机油或者冒白烟 多发生于不良的维修后