摩托车旅行，Ｇ３１８从上海0公里出发，到西藏樟木之旅

卷心菜.

背靠背 发表于 2018-03-26 21:49:23
兄弟，能给我一个联系方式吗？摩旅途中可以直接快速与你联系。

就在帖子里说，已经4月下旬，是要准备出发的日子，在25号前后出发，这是我真诚的忠告，请听我的


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卷心菜.

自己顶。


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摩托迷20763561

老哥 你是上海出发的吗


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摩托迷19898588

有很多摩旅实用的经验。夸一个。


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摩托迷7911702

我去年国庆节自驾游川藏线进青藏线出的！今年刚刚买摩托车想再去一趟，从上海出发想约伴有吗？


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卷心菜.

没有，现在出发已经晚了，后面就是下雨的节奏了，哈哈。


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卷心菜.

唉，不好意思，好长时间没有上来了，哈哈，现在一直在忙。

卷心菜.

今天还是忙！

摩友anona

good


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卷心菜.

　　车子在岗嘎镇吃完了饭后就继续朝着国道的终点继续的走着，大风依然的刮着，还是那儿的大，摩托车开上去依然的摇摇摆摆着的，宛延着前进着，在大风刮着的时候继续走着，一会儿之后，在前面出现了一个三叉路口了，左边去聂拉木，右边的是去吉隆口岸了。Ｘ２１４县道
　　这个时候不管它，我现在就是去樟木口岸，这个是今天的事情，今天晚上休息在聂拉木县城，明天才去樟木了，现在离天黑还有许多时间了，走了一会，风依然还是在刮着，这个时候Ｇ３１８国道载着我慢慢的爬高了，我想，定日县与聂拉木县的界应该要到了，这个时候的空气慢慢地变成稀薄起来了，摩托车走起来　慢慢地变成没有力气了，摩托车需要非常多的氧气才能工作的，在随着海拔的慢慢的升高，空气慢慢的变成稀薄了，开始的时候是３挡在爬坡，后面就变成二挡在爬坡，跑到后面只剩下一挡了，我想，千要不要在我上坡的时候发动机熄火啊，发动机熄火了摩托车就开不了啦，哈哈，可是，在一挡的时候，摩托车熄火了两次，摩托车都可以打着火，就是力气小，用一挡爬坡还是慢慢的，想起来这个时候应该是发动机的功率是最小的，平常在平原的时候是７ＫＷ的功率的发动机，这个时候有３ＫＷ的就已经不错的，我是这个想的，也许３ＫＷ的功率也没有的呢，哈哈，海拔高了，走到了世界的尽头了，我是这么想的，也许的公路的海拔是世界上最高的，５２００多米了，有珠峰大本营的差不多了，不知道后面珠峰上得去吗，我这样想着，就摩托车一边就上到了崖顶了，到了崖口了之后，路面就开始下坡了，这个时候摩托车没有熄火了，可是摩托车也开到头了，只剩下一点喘气的力气了，勉强的上到了崖顶了，哈哈，好前面看到了一所房子，在高山上，空气稀薄的地方可以看到房子了，还可以，接着，又开始上坡了，这个时候一边上坡，道路变直了，Ｇ３１８国道一路载着了上了远方了，一直插进云端里面去了。
　　离３１８的终点已经很近了，只有一点点的路程了，应该只剩下了几十公里了，后面也许就快到聂拉木了，因为从聂拉木到樟木就只有３０公里不到了，从镇上到口岸就只有几公里就会到的，这个是明天的事情了，哈哈。

2009梦游

我就是被你爬的这个通拉山口七千米以上雪山群震撼了，你也许是被你摩托车折磨了。或者是审美疲劳了，才对此处美景无视

卷心菜.

2009梦游 发表于 2018-5-19 21:11
我就是被你爬的这个通拉山口七千米以上雪山群震撼了，你也许是被你摩托车折磨了。或者是审美疲劳了，才对此 ...

我知道，这个是通拉山口，西夏斑马峰离这儿不远，可是我只关注风景了，哈哈，连图片都忘记拍了，在这儿我表示非常的遗憾了，哈哈
可是往前的几百米后就下坡了，已经经过了崖口了，哈哈。
下坡的道路像根三节棒似的下去了，边上有好几座雪山，都在远山了，这儿就是喜马拉雅山脉的最精华的部分的所在地了，哈哈
在几百万年造成了喜马拉雅的气候，他们说的印度板块是从别处飘移过来的，慢慢的挤压着欧亚板块，使在这个结合处高高的隆起，慢慢的，逐渐的形成了今天的喜马拉雅的气候了。

卷心菜.

我所记起来的多少就说这些了，有许多的在央视频道里面，人与自然，在与远古人同行的节目中，里面有介绍的，哈哈，他们大概也说了一些了，关于这里面的东西，了解的也就不要太多了，哈哈，这样就可以了。

卷心菜.

在这个山口与前面的从拉孜到定日上面的雪山的山口都是一样的，每个人通过山口时的气候都是不一样的，有的是晴天，有的是暴风雪的天气，是不一样的，不是每个人都可以看到的是晴朗的天气，可以看到远处７千多米以上的几座山峰的一样，哈哈，这个是千篇一律的问题了，就我说的一样的，从拉孜到定日的气候是晴朗的天气，从定日回到拉孜的时候是暴风雪的天气了，是不一样的，我经过通拉山口时候，在西南面是看不清远处的山峰的，当然了，一些远处的雪山在不同角度还是可以看到的，因为我是去樟木，在这个山口来回两次，后面一次也是这个天气了。
这段道路的路面开始施工了，在这样高的地方，路面开始难走了，因为在前面就开始下坡了，一边下坡，一边看边上的风景了，慢慢的下着，沿着三节棒的路面下下去以后，道路两边的村庄面目全非了，大概有什么东西破坏了两这的村庄，后来，经过的地方都是这个样子的，从通拉山口下下去的时候，是离此之前不远的时候发生了一声不小的地震，破坏了这儿的许多的地方，有时候，有些路段也被破坏了在此到聂拉木县城都是这样的情景了，沿途的村庄没有看到好的了，不知道县城会怎样了，我这样想着。
在通拉山口到县城有一段的距离了，里面也经过了一些乡、村了，地震破坏的非常的历害了。
这个是在聂拉木县城之前的图片了，明天才是从县城到樟木的情况的，矩他们说，从县城到樟木之前的道路不很乐观，我只是在我的坚持下，才走完了县城到樟木之前的道路，安全的到达了樟木镇，至于到樟木口岸的友谊桥，当中不行了，路面破坏的连摩托车都行驶不了了，我的体力在高原上面不行，徒步去口岸也是不可以的，边上的警察不给走了，这时候离口岸只有４.５公里了，不给走了没有办法了，已经过了樟木镇了，３１８国道走的可以了，最后一个公里碑是Ｇ３１８国道，５３８４公里是我看到的最后一个公里碑了。

卷心菜.

好，今天就这些，今天晚上在聂拉木县城休息，旅馆的费用：１００块钱一晚，在有史以来费用最高的一个晚上，旅馆的条件不怎么样，被地震破坏的县城，可以找到旅馆休息真的已经不错了，也没有选择的地方了。

脱壳的子弹

是个爷们儿！！！！！！

卷心菜.

　　休息了一个晚上后，今天继续下樟木了，地震来了，国道沿途的村庄被破坏了，县城的也没有幸免，到处都残橼断辟，唉，这一场地震来的这么个巧，刚好阻断了我去口岸的道路了。



　　今天天气也还可以，依然是晴天，蓝天白云的天气，只是，高原的天气，天格外的蓝，因为，没有受人为的污染，空气的呢，不是特别的清新，因为是高原，空气很稀薄了。



　　清晨，我没有太早的时间起来，今天是骑行樟木的最后一天，也是我发此帖的最后几个帖子了，后面没有多少了。



　　从县城下到樟木，一路上都是下坡，依旧沿着Ｇ３１８国道上面跑，这个地方，除了３１８还是３１８，３１８路过县城有两条路，聂拉木县城也只有两条路，说是县城，与咱们平原里面的一个普通的小镇的大小差不多，没有啥的特别的，可是，麻雀虽小，五脏俱全啊，哈哈，县城里面该有的它这儿也全都有了，县城不大，沿着山区依山而建了，建在一个山坳当中，朝一个东北方向，一条不大的小溪流，流向县城的东面向南流去，流向我的目的地，樟木方向流淌着，后，出境，去了尼泊尔去了。

卷心菜.

脱壳的子弹 发表于 2018-5-20 23:10
是个爷们儿！！！！！！

谢谢顶帖！！





　　在说话，当中，车子徐徐的出了县城，沿着３１８国道向着樟木方向往下走去，随着海拔的降低，绿色植物开始沿着周围生长，因为有近２０００米的海拔，没有太大的兴奋，还是自然的条件，多少的海拔，生长啥样的植物，都是差不多的，没有啥的特别的，只是从通拉山口后，海拔就一直在下降，一直下到了樟木口岸了。



　　一路上面沿着被破坏的残缺的３１８往樟木方向走着，路上，施工的地方也是非常多的，有的施工，有的改道，施工人员忙的不亦乐乎。



说明地震的震级还是比较大的，也不知道是啥时候发生的不清楚了，也许是我出发之后吧，因为在一段时间内新闻空白。至少是到了川藏线以后了，哈哈。过了几公里后，几个检查站之后，樟木终于到了，镇子是建在山坡上面，国道沿着之字形在镇子上面走过，出了镇子之后，离口岸就没有多少公里了，走过两三公里差不多的光景，一个检查站拦住了去路，说是，前面不给走了，破坏的非常的严重了，无论我怎么说，就是不给走了，应该是到了连摩托车都走不了了路段了吧，我是这样想的，这样也罢，离口岸没有多少，在导航仪上面指示，离友谊桥还是４.５公里的距离了，走的也差不多了，遗憾的没有看到友谊桥，没有在口岸上面拍到人、摩托车与口岸友谊桥的图片了，只能从百度上面借一张了，哈哈。










当然了，图片是人家的，界桩上面的也是人家的图片了，哈哈。

３１８国道的旅行就到此结束了，３１８国道从上海人民广场０公里出发，到西藏樟木之旅的帖子就结束在这里了，当然了，在通拉山口拍了的几张图片，就由后面的补充发出即可了。
３１８国道从上海的人民广场０公里出发，到西藏的樟木口岸友谊桥结束，全程５３８０几公里，是咱们中国国道的里程数最长的，地理最复杂的国道了，哈哈。
后面的旅行，从樟木出发，往回走，当然在定日县我原来的旅馆休息两天，第三天去跑珠峰大本营了，后回到了雪山口往拉孜方向进发，到了查务乡往Ｇ２１９国道新疆方向走了。摩托车旅行，从上海人民广场０公里出发，到西藏樟木之旅，帖子到这儿结束。

卷心菜.

http://www.toptibettravel.cn/Guide/zangquzixun/1158.html

这个是借图片的地址连接。

摘自百度：

卷心菜.

在通拉山口的图片：