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gw250的低扭究竟有多弱.

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61#
发表于 山东省 2017-11-26 11:12 | 只看该作者


型号: CGT125前置马达(电脚启动)
编号:TY157FMI-A
主要参数
形式: 单缸  四冲程   自然风冷
标定功率/标定转速:7.2/8000(r/min)
最大功率/最大净功率转速:7.8/8500 kw/(r/min)
最大扭矩/最大扭矩转速:8.8/7500N·m/(r/min)
最低燃油消耗率:≤367g(kw·h)
最低空载稳定转速(怠速): 1400±100 r/min
总排量:124ml
汽缸直径:56.5mm
压缩比:9.0:1
点火方式:CDI电子点火
润滑油牌号与容量: 10W/30  10W/40  15W/40
使用汽油牌号: RQ-93以上

型号: CGT150前置马达(电脚启动)
编号:TY162FMI-A
主要参数
形式: 单缸    四冲程    自动风冷
标定功率/标定转速:8.2/8000kw/(r/min)
最大功率/最大净功率转速:8.8/8500 kw/(r/min)
最大扭矩/最大扭矩转速:1.0/7000  N·m/(r/min)
最低燃油消耗率:≤354g(kw·h)
最低空载稳定转速(怠速):1400±100 r/min
总排量:149.4 ml
汽缸直径:62 mm
压缩比:9.2:1
点火方式: CDI电子点火
润滑油牌号与容量:10W/30  10W/40  15W/40
使用汽油牌号: RQ-93以上















这是发动机公司的参数.标定不是最大功率.发动机都一样.摩托车汽车货车只能标额定或者标定.担不是最大净功率.电动机也是.电动机内燃机都可以短时间过载超载
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62#
发表于 山东省 2017-11-26 11:13 | 只看该作者
型号: GN125发动机(电启动)
编号:TY157FMI-B
主要参数
形式: 单缸  四冲程  自然风冷
标定功率/标定转速: 7.5/8500 kw/(r/min)
最大功率/最大净功率转速:8.2/9000 kw/(r/min)
最大扭矩/最大扭矩转速:8.6/8000  N•m/(r/min)
最低燃油消耗率:≤367g(kw•h)
最低空载稳定转速(怠速):1400±100 r/min
总排量:124.5 ml
汽缸直径:57.0 mm
压缩比:10.0:1
点火方式:CDI电子点火
润滑油牌号与容量:10W/30  10W/40  15W/40  
使用汽油牌号:RQ-93以上








这是gn125的发动机参数
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63#
发表于 广东省 2017-11-26 13:35 | 只看该作者
你买个,如果觉得弱,便宜转手给我不就行了。
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64#
发表于 山东省 2017-11-26 13:45 | 只看该作者
跑慢点 发表于 2017-11-26 11:57
如果内裤150能和睾丸250起步提速持平,那么我的小飞可以起步提速绝对完爆睾丸250!

吗的,这牛逼吹得! ...

我的车re250的发动机.和gw比400米提速.我的车130公斤左右.无论怎么调整链轮都比不过gw.换车试也不行.我的功率12千瓦.nk150比我还低的功率我也真不信起步持平.
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65#
发表于 安徽省 2017-11-26 14:03 | 只看该作者
这个车摩旅还是不错的
比较稳
至于低扭因人而异吧
最好自己去试试
如果急性子,天天想超这超那
估计再大排量也没用
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66#
发表于 江苏省 2017-11-27 02:22 | 只看该作者

GW250出口量占总产量近一半,而且大多是出口到日本和欧洲国家
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67#
发表于 云南省 2017-11-27 08:57 | 只看该作者
放逐激情 发表于 2017-11-26 17:09
可是就有这样的人硬是说NK150和GW250起步伯仲之间,GW的确性能一般但是不至于肉到和150一样,买GW的都是 ...

不好意思,我有一辆飞致250,一辆波速尔150,一辆川崎kx250f,一辆川崎z125,我的150在100米之内要秒你的GW很简单,这你信吗?

这辆是150的。

这辆是250的。





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68#
发表于 云南省 2017-11-27 09:29 | 只看该作者
发现错误,怎么删不了,yz125f居然没有4冲的。
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69#
发表于 山东省 2017-11-27 12:09 | 只看该作者
赛车爱好者TY 发表于 2017-11-27 16:57
不好意思,我有一辆飞致250,一辆波速尔150,一辆川崎kx250f,一辆川崎z125,我的150在100米之内要秒你的 ...

你玩车你知道秒的含义吗?你的150神一样的存在你的人也神一样的存在,论檀神人很多你是佼佼者,你的150多少功率多少扭矩,那么NK150多少功率和扭矩,你的150瞬间可以爆发50NM和50K,现在世界上哪一家的在产150可以达到我请问你,你的150神一样的存在还125也秒,你说的125多少功率和扭矩,话说回来,玩车你懂得伯仲.略胜.完爆和秒杀的含义吗?你懂得100码和100公里和100迈的意义吗?你的废纸250功率和扭矩多少NK150有多少他们持平我看看,别提150和125,(就是50CC完爆你所有现在所拥有的的车你信吗?我可信,我说的完爆不是秒),事实就在那里,100米你的150几秒完成我请问你,尾速多少,这些实际数据你知道吗?不会小于5秒,更不会小于3秒,绝对不会小于1秒,你怎么秒的,大言不惭,玩车也白玩,等你老了又能玩出什么。
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70#
发表于 四川省 2017-11-27 12:49 | 只看该作者
赛车爱好者TY 发表于 2017-11-27 16:57
不好意思,我有一辆飞致250,一辆波速尔150,一辆川崎kx250f,一辆川崎z125,我的150在100米之内要秒你的 ...

100米 ? 我有辆自行车 10厘米秒你使用车嘿嘿
150 还秒这秒那 好可笑你当多了100是假的?
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71#
发表于 云南省 2017-11-28 00:52 | 只看该作者
放逐激情 发表于 2017-11-27 20:09
你玩车你知道秒的含义吗?你的150神一样的存在你的人也神一样的存在,论檀神人很多你是佼佼者,你的150多 ...

何必咬文嚼字,我这里的秒是指100米之内,我的150比你的GW快。
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72#
发表于 山东省 2017-11-28 02:30 | 只看该作者
赛车爱好者TY 发表于 2017-11-28 08:52
何必咬文嚼字,我这里的秒是指100米之内,我的150比你的GW快。

你的150大体参数基本相差不大,你150百米加速几秒,你自己都不清楚你怎么秒,不是咬文嚼字,你连秒的意义都不清楚谈什么秒,连性能参数都说不出你懂的太多,就是你把牙盘改到极限起步速度和急速不能兼得,你100米我呵呵,你后牙盘改到轮子一般大扭矩上去了速度下来了最多高速只能60时速你谈什么100米,你什么发动机哪家产的宗申还是银翔还是几大名车家族的,我倒要看看神一样的功率和扭矩。

整车


长×宽×高
(1740×750×1150)MM

方向把宽
740MM

座高
840MM

轴距
1165MM

最低离地间隙
340MM

净重
74KG

车轮规格
前1.6×17

后1.85×14

轮胎规格
前70/100-17

后90/100-14

发动机


型式
单缸、油冷、四冲程

缸径×行程
(60×55)MM

实际排量 156ML
压缩比
11.5:1

最大功率及相应转速
10.5KW/9500r/min

标定功率及相应转速
9.5KW/9000r/min

最大扭距及相应转速
11.5n.m/7500r/min

燃油牌号
≥RQ90

点火方式
CDI

机油总容量
950ML

起动方式
脚起动







配置描述
车架
双边梁三角结构铬钼钢拉力车架(华洋国际专利设计),摇篮发动机整体吊装结构(3点吊装发动机高强度固定)

后平叉
高强度铝合金锻型结构,CNC调链器

前减震器
倒置双可调170MM超长比赛行程前减震器(单腿压缩回复阻尼可调整,骑行者可以根据自己条件和场地情况任意调整)

后减震器
台湾DNM75MM超大行程双可调氮气囊后减(压缩回复双可调)

车把与把套
世界改装通用车把角度,高强铝合金材料车把。专用超软越野把套。

操控系统
专用越野直角加油器

车轮组件
后轮:14英寸 7系列铝材高强度圈,可以承受最大限度飞跃。32孔高强度铝轮毂。高重力载荷辐条。15MM高强度拉力轴。台湾专业越野软土轮胎

前轮:17英寸 7系列铝材高强度圈,可以承受最大限度飞跃。32孔高强度铝轮毂。高重力载荷辐条。15MM高强度拉力轴。台湾专业越野软土轮胎

刹车系统
前刹车:液压盘式刹车系统(双活塞泵),高强液压管件。通用加粗铝合金人体工程小把,210MM超大碟刹圆盘。

后刹车:液压盘式刹车系统(单活塞泵),高强液压管件。上至式高强刹车踏板,CNC刹车踏板头,200MM超大碟刹圆盘。

脚踏部分
专用不锈钢材料,棘爪设计脚踏装置

联板部分
超轻高强度铝合金锻型联板及压块。

车体外观件及贴花部分
KLX换装款式设计塑件,日本原胶厚贴花,高强发泡MINI MX坐垫(全包防滑皮革)

消音器部分 32MM排气管件,CNC铝合金雕刻后消声筒
发动机部分
单缸、四冲程、油冷160CC SOHC发动机,超轻高速活塞

离合器部分
手动湿式多片式离合器

变档装置部分
4速 上走式(N-1-2-3-4)变速箱,改装变速比,高强度铝合金变档杆

电器部分
数字式CDI,专业改装六级超强点火磁电机

化油器部分
美国改装技术30MM大口径专业比赛款化油器

油冷器
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73#
发表于 浙江省 2017-11-28 04:42 | 只看该作者
看了2页,看不下去了,都说键盘侠走开了,结果来了一帮数据党.....GW就是没低扭,什么是低扭?低转速下的扭力,起步加速6000转起的发动机,你说有没有低扭?很多人骑惯了125,当然会觉得GW动力大,但是实际同排量比较低扭,GW可能不是最弱(毕竟同排量车我没全部深度驾驶过)但一定是排名倒数的.....如果追求GW的性能表现,那么千万别信那些常年低于6000转驾驶GW的车主,他们根本没弄明白GW的特性。这个车除了没有低扭,其他确实是接近完美了。
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74#
发表于 云南省 2017-11-28 06:06 | 只看该作者
放逐激情 发表于 2017-11-28 10:30
你的150大体参数基本相差不大,你150百米加速几秒,你自己都不清楚你怎么秒,不是咬文嚼字,你连秒的意义 ...

越野车改什么后链轮,不懂的人才会去改。摩托车里提速最快的就是越野车你不知道吗? 还有银翔这个发动机是公认的提速快,比宗申250白板机还快,我自己也试过,比我的飞致快一些。
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75#
发表于 北京市 2017-11-28 08:22 | 只看该作者
飙风一族 发表于 2017-11-28 12:42
看了2页,看不下去了,都说键盘侠走开了,结果来了一帮数据党.....GW就是没低扭,什么是低扭?低转速下的扭 ...

老哥明白人。。。。哈哈。

我YS250买回来的前4000公里,2500转起步, 3500转换档。那个慢呀。我心说这大破车。也就极速比踏板强点。

后来跟朋友进山,朋友GW带老婆,我一人,硬是追不上他们。。,跟朋友学会了6000转起步才知道250还是挺猛 的。。。。

要是我一直2500转起步,3500转换档,那我的结论就是YS250真烂。哈哈。

真是不同的人开相同的车,得出来的结论都不一样的。
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76#
发表于 广东省 2017-11-28 08:28 | 只看该作者

人家都说了健盘侠谢了你还答话!
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77#
发表于 河南省 2017-11-28 08:39 | 只看该作者
发工资 发表于 2017-11-24 18:33
183公斤的整备质量,6档可以以不到3000的转速,40公里的速度骑行,你说有多弱?

我就不明白了。      6档3000转骑行     和低扭有一毛钱的关系?
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78#
发表于 辽宁省 2017-11-28 08:46 | 只看该作者
皮皮夏 发表于 2017-11-28 16:39
我就不明白了。      6档3000转骑行     和低扭有一毛钱的关系?

你知道什么叫低扭不?
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79#
发表于 上海市 2017-11-28 08:48 | 只看该作者
发工资 发表于 2017-11-28 16:46
你知道什么叫低扭不?

你别和他讲了,他压根不懂
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80#
发表于 河南省 2017-11-28 08:49 | 只看该作者
发工资 发表于 2017-11-28 16:46
你知道什么叫低扭不?

你知道什么叫低扭不
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