说说明年要发布的KTM 790 Duke

kasim10024

YuerHE 发表于 2017-11-13 16:40
应该能维持住吧，比四缸z900贵也没法卖啊

真维持住了，绝对值得买，800这个级别基本无敌了，只有821超过百匹马力

YuerHE

kasim10024 发表于 2017-11-17 13:27
真维持住了，绝对值得买，800这个级别基本无敌了，只有821超过百匹马力

是的，KTM790直接对标杜卡迪821了，价格优势明显，电子系统更多

changx

腿短是硬伤啊，恨不得能接出一段来。

摩友38838751

169公斤是干重，加上机油，冷却液，汽油，一点也不轻。
甚至不如十年前的CBR600RR


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qizhi

摩友38838751 发表于 2017-11-17 14:17
169公斤是干重，加上机油，冷却液，汽油，一点也不轻。
甚至不如十年前的CBR600RR

你这个说法不实际吧

z650，650，想办法减重后整备质量也187公斤，已经是这个级别里的典范了

这个是790，而且这个配置比z650多一大堆，干重169公斤怎么重了？

摩友38838751

qizhi 发表于 2017-11-17 14:24:46
你这个说法不实际吧

z650，650，想办法减重后整备质量也187公斤，已经是这个级别里...

整备质量和干重一样？  整备质量含冷却液，机油，油箱加满！
干重全都不包括


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qizhi

摩友38838751 发表于 2017-11-17 17:37
整备质量和干重一样？  整备质量含冷却液，机油，油箱加满！
干重全都不包括

790整备质量就算200，也不算重吧

zxy594007

qizhi 发表于 2017-11-10 09:54
另外有805mm坐垫可选

身高160,795已经是极限。

摩友38838751

qizhi 发表于 2017-11-17 18:05:45
790整备质量就算200，也不算重吧

和同级日系车对比    没有任何优势


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qizhi

摩友38838751 发表于 2017-11-17 19:23
和同级日系车对比    没有任何优势

你是在说重量

这个车干重169kg，所以湿重肯定在200公斤以下

不管是日车还是欧美车还是国产车，哪个同排量的车是在200公斤以下的？

摩友38838751

qizhi 发表于 2017-11-22 11:48:07
你是在说重量

这个车干重169kg，所以湿重肯定在200公斤以下

不管是日车还是欧...

物美价廉的Z650  184公斤           平民跑车CBR600RR   186公斤       日系车巨大的维护后勤保养价格优势


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摩友38838751

qizhi 发表于 2017-11-22 11:48:07
你是在说重量

这个车干重169kg，所以湿重肯定在200公斤以下

不管是日车还是欧...

MT 07 也是180+公斤的体重


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摩友38838751

qizhi 发表于 2017-11-22 11:48:07
你是在说重量

这个车干重169kg，所以湿重肯定在200公斤以下

不管是日车还是欧...

单缸的690      保养一次  2000多块钱，自己斟酌吧


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jerryaz

我腿是够长，问题是对此车没兴趣，还是喜欢复古车。


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