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国内公路网越来越好,所以不用太重视越野性能?扯!

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21#
发表于 河南省 2017-11-5 23:15 | 只看该作者
楼上说的都对
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22#
发表于 山东省 2017-11-5 23:23 | 只看该作者
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23#
发表于 天津市 2017-11-5 23:55 | 只看该作者
越野车感觉很好玩,很多路都可以去.
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24#
发表于 山东省 2017-11-6 01:42 | 只看该作者
如果认真做全能探险车,即便是用了街车的发动机,成本也会高很多,车架强度、离地间隙、减震行程等等都需要重新设计。可是为了迎合一些消费者的审美爱好,现在的市场一片混乱,四轮市场也是,好多号称SUV的四轮不过是提升了底盘高度的伪越野,甚至还是前两驱的,烂路干不过小面包。
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25#
发表于 山东省 2017-11-6 05:11 | 只看该作者
DL250完全比不了当年的大眼~~
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26#
发表于 广东省 2017-11-6 05:23 | 只看该作者

我也觉得。真想玩越野还是买个进口货。
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27#
发表于 河南省 2017-11-6 06:09 | 只看该作者
automan 发表于 2017-11-6 13:11
DL250完全比不了当年的大眼~~

大眼真大...见过一次 真漂亮dr250
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28#
发表于 河南省 2017-11-6 06:10 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-11-6 13:23
我也觉得。真想玩越野还是买个进口货。

进口的05年小鹿225都要两万多 还没办法上牌

要是专业的高赛更是跪了...
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29#
发表于 广东省 2017-11-6 06:11 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-11-6 14:10
进口的05年小鹿225都要两万多 还没办法上牌

要是专业的高赛更是跪了...

哦。那还是玩杂牌算了。
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30#
发表于 河南省 2017-11-6 06:13 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-11-6 14:11
哦。那还是玩杂牌算了。

那一跳发动机指不定就离家出走了...
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31#
发表于 广东省 2017-11-6 06:21 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-11-6 14:13
那一跳发动机指不定就离家出走了...

这么辣鸡啊。。。。。。那只有当街车用用
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32#
发表于 河南省 2017-11-6 06:22 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-11-6 14:21
这么辣鸡啊。。。。。。那只有当街车用用

那是没毛病 只是下雨洒水车上街的时候就没法用...
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33#
 楼主| 发表于 广东省 2017-11-6 14:22 来自手机 | 只看该作者
爱尔兰风琴 发表于 2017-11-5 22:12
按照你的要求  只要参加达喀尔拉力赛的车型了    然而水鸟算个屁

又是一个把提高ADV摩托车的能力等同于达喀尔赛车及纯越野摩托车的例子,这是错误的认为
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34#
 楼主| 发表于 广东省 2017-11-6 14:26 来自手机 | 只看该作者
死了都要飙 发表于 2017-11-5 21:23
楼主看看国内汽车市场,没有越野能力的城市SUV都卖疯了有没有,真正越野能力强的却不好卖,因为还是普通 ...

说真的,那些前驱SUV的越野水平还不如一些微面,但我相信还是有部分买家是看着性能配置表来选择车子的。
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35#
 楼主| 发表于 广东省 2017-11-6 14:27 来自手机 | 只看该作者
stone528225 发表于 2017-11-5 22:24
只是想要一个底盘高点的车子罢了,偶尔走不平的路和上马路牙子方便点而已,真以为去越野啊?真越野车那油 ...

对,就是要真正提高通过性的车子,而且性能可靠,这都是adv车型必备的因素
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36#
 楼主| 发表于 广东省 2017-11-6 14:33 来自手机 | 只看该作者
一丁 发表于 2017-11-5 22:35
以前开RX跑长途,后来买了GN,再也不开RX跑长途了,只在市区上下班装逼开开。

纯越野摩托车不等同于真正的adv车型,因为就算纯越野里面也有分类的,而分支出来的林道越野摩托车,通常是adv的前身,当年国产发动机匮乏,RX3配备的NC也只是种尝试,作为长途拉力的国产机,我觉得更柔顺的隆鑫re250比重视爆发的nc250更适合
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37#
发表于 重庆市 2017-11-6 14:37 | 只看该作者
同意LZ。

国内这种市场的营销特点就是:卖壳子,通过壳子给消费者一种似是而非的联想,好像我骑着的车子是adv,其实花的钱都是智商税。


厂商都晓得,国内摩托市场就这个烂泥不上墙的局面,各大厂商在禁摩和13年报废的大局面下都没什么积极性,没谁会出来做一个清理门户的活动,消费者没得选择,不是大茂就是水货,或者就是乖乖儿来买这些烂国货吧。

所以,价格成千上万的车子可以厚颜无耻地频繁、重复的出现各种低级问题,这些厂家居然都还不用担心自己会倒闭。

关键还有一群群贱人在摇旗呐喊:已经够好了、看不惯你买大茂、人穷不要怪地球没吸引力、给国产机会、爱国无罪、支持国货、有本事你自己造摩托。。。无脑鸡巴人一大片,死都死不完。

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38#
 楼主| 发表于 广东省 2017-11-6 14:41 来自手机 | 只看该作者
Lee1875 发表于 2017-11-6 06:01
都是伪越野爱好者,谁一天没事穿越无人区.天天跑烂泥坑....偶尔玩一下就行了。
就像你说的,真正越野的车 ...

即使不考虑探险部分,提高adv的越野水平是非常重要的,不等于纯越野摩托车,纯越野的越野能力,adv比不过,adv的续航性,纯越野比不过。作为一款重要的旅行车种,如果不考虑越野,那么就开发小金翼好了,既然是adv,越野指标是必须的,要不,为何西欧的公路这么好,又允许上高速,为何要生产越野水平那么强的adv?
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39#
发表于 辽宁省 2017-11-6 14:47 来自手机 | 只看该作者
呵呵,adv车型在中国太有必要了,尤其是中国很多省份不允许上高速,我没觉得中国的省级,国道好,当然部分地段好,不好的国道和省道都是多数,上不了高速公路,都是扯淡------------
发布于摩托迷iOS客户端
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40#
发表于 重庆市 2017-11-6 23:01 来自手机 | 只看该作者
网轮碟刹 发表于 2017-11-5 23:44
类似XR150战驭这样的前面19后面17寸的轮子就比较理想的长途ADV的尺寸,
这样兼顾通过性和烂路能力。
前面 ...

感觉更理想的是天剑越野版,长途旅行,真空胎更靠谱,不过天剑越野版排量太小
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