为什么汽车电喷很早普及而摩托车晚？

追风千里

电喷系统对于单缸小排量摩托车来说，基本就是可有可无，就算是应对所谓的国四排放标准也一样。

petterkang

汽车最便宜的也要三万块。如果大家都开3万以上的摩托，不就普及电喷了嘛。

东瓜1

spbdev 发表于 2017-11-1 12:31
国四标准通篇没有提到电喷，不信你找原文看看，国四只是排放标准，跟电喷没有直接关系

不是专业人员，当然看不出来。标准有OBD要求，这只能由电喷系统来实现。

spbdev

东瓜1 发表于 2017-11-1 16:48
不是专业人员，当然看不出来。标准有OBD要求，这只能由电喷系统来实现。

OBD只是车载诊断系统，化油器的车的自检系统也可以算是OBD的。国4标准只是要求OBD至少要监测氧传感器和喷油器的电路联通情况而已。

我的理解，电控化油器也可以满足这些要求的，当然了，不采用电喷的话，最终尾气能不能达标就是另一回事了

追风千里

国三闭环电喷需配三元催化才能排放达标，国三化油器配三元催化也能排放达标。

追风千里

看来在民用小排量摩托车上所谓的闭环电喷系统比精控化油器也强不了多少

骑驴2012

政策法规引导的结果。

东瓜1

spbdev 发表于 2017-11-1 19:01
OBD只是车载诊断系统，化油器的车的自检系统也可以算是OBD的。国4标准只是要求OBD至少要监测氧传感器和喷 ...

化油器哪来的喷油器？电控化油器只能控制怠速量孔进油或进气量，还不能算喷油器。

东瓜1

追风千里 发表于 2017-11-1 19:12
国三闭环电喷需配三元催化才能排放达标，国三化油器配三元催化也能排放达标。

现在已经是国4了。国3化油器车只有少数合资厂家才能稳定地达到标准，其它都是忽悠。

spbdev

东瓜1 发表于 2017-11-2 14:34
化油器哪来的喷油器？电控化油器只能控制怠速量孔进油或进气量，还不能算喷油器。

那你是怎么理解标准里面的“进气歧管”的？

ruige

更好，更便宜——就是最好！

追风千里

对于单缸小排量摩托车，还是电喷和化油器共存的好。

追风千里

东瓜1 发表于 2017-11-2 14:36
现在已经是国4了。国3化油器车只有少数合资厂家才能稳定地达到标准，其它都是忽悠。

我想表达的意思是单缸小排量摩托车配化油器和三元催化照样能达到国四排放标准。在环保方面，发动机的技术才是主导。如果发动机不行，什么喷没用。

sunhao20

410092020 发表于 2017-11-1 12:48
打个比方吧，美国七八十年代已经普及家用轿车了，而我们国家到现在也没有普及每个家庭都有一辆机动车，然后 ...

就是这个道理，穷，之前的摩托车完全就是买不起汽车的代步工具，谁管你电喷还是化油器，便宜就行。

现在有点钱了，买个摩托车纯粹当玩具，电喷听起来比化油器高级，贵点也可以接受。

湿路

东瓜1 发表于 2017-11-1 11:42
上个世纪90年代国家在发布汽车国1排放标准时就强制要求采用电喷系统，当时汽车公司就表示化油器也可以满足 ...

摩托车、电动摩托车将于2018年7月1日开始实施国四标准，全面推行摩托电喷化技术

东瓜1

spbdev 发表于 2017-11-2 19:00
那你是怎么理解标准里面的“进气歧管”的？

进气歧管对于单缸机就是进气管，对于多缸机就是各缸的进气管。与各缸进气歧管相连的是进气总管。
电喷喷油器可以布置在进气总管中（类似化油器）这是单点电喷，在汽车上基本淘汰；也可以布置在各缸的进气歧管上，这是多点电喷；更高级的是布置在气缸内，这叫缸内喷射。

东瓜1

湿路 发表于 2017-11-3 03:20
摩托车、电动摩托车将于2018年7月1日开始实施国四标准，全面推行摩托电喷化技术

电动摩托车哪会执行排放标准？它是针对内燃机摩托车的。