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排量与极速

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21#
发表于 山东省 2017-10-30 10:10 | 只看该作者
功率说话.功率大车子轻就跑得快.
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22#
发表于 上海市 2017-10-30 10:43 来自手机 | 只看该作者
gn125-2f 4档近万转切5档到9800转,表显102,不过一定伤车,手动滑稽


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发布于摩托迷Android客户端
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23#
发表于 江苏省 2017-10-30 10:58 | 只看该作者
经常听到有人说风挡会加大阻力,一到此时我就想甩他一个大嘴巴子。是弧面的风挡兜风还是身体兜风?当然了,你要是给个小自由加个大盾牌,那还真不好说!
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24#
发表于 北京市 2017-10-30 11:04 | 只看该作者
300   130   400   140   啥摩托,是不是还冒黑烟。
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25#
发表于 广东省 2017-10-30 12:26 | 只看该作者
这个主要看发动机和化油器还有档位齿比加车重。和排量没什么关系,
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26#
发表于 广东省 2017-10-30 21:29 | 只看该作者
我更关心低速扭矩
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27#
发表于 湖北省 2017-10-30 23:58 | 只看该作者
这个感觉还是很有学问在里面,你想GSX250R这车,怎么才只有18KW,而飓风302却有28KW,却只多了50CC的排量。极速也差的很多。
这个要取决于工程师对发动机的调校,因为一辆好车,离不开好的调校。就如同一杯好酒,也要有一个好的调酒师,还如同一架好的钢琴,要有一个好的调琴一样。。
再则说,二冲的如果排量到250的时候,极速能顶到200呀,这排量和极速就不会有一个固定的算法了。

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28#
发表于 四川省 2017-10-31 00:05 | 只看该作者
国内路况180 极速够用了,其实极速高 对我而言主要是巡航速度可以高一点。对广大摩友而言600CC左右排量是比较合适的吧。
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