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DL 250 保险杠这样的下支点凸出设计合理吗?

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楼主
发表于 上海市 2017-10-26 17:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      10月8日下午15点左右,我和车友在上海桃浦真南路附近驾驶dl250摩托车,在一个弯道出弯的时候,听到地面有金属擦地的声音,随即摩托车失控倒地,我面部和右手臂擦伤,我朋友因为压在我身上,伤势较轻。
      事后我们检查事故原因:
      ①检查摩托车:摩托车当时还在2档里,倒地数秒后熄火,摩托车右手护柄、保险杠两处(保险杠为66精工生产的dl250拉力款,其中最外侧拐弯点擦伤,下侧凸起部分的下端已经被擦出了一个斜切面,详见附图)、排气管护板及排气管有擦伤,尾箱触地面擦伤;
      ②检查地面:地面上留下了保险杠下凸出部分留下的细长擦印及后续保险杠留下的较宽擦痕;
      ③检查人员:我除了面部和右手臂擦伤外,感觉右胸肋骨疼痛、至今未好。
      我们随后到祁连山路嘉龙大厦的朋友的地方,处理了伤口,我朋友同时致电66精工的马总,说明整个摔车事故,据马总说他在外地摩旅,20日左右回沪来骑一下车子再说。考虑到马总在外摩旅,不想因此事影响他的心情,从而影响到驾驶安全,期间,我们并未就此事与马总沟通。本周四下午,得知马总已搭火车回沪(10月19日),我朋友就此事与马总微信联系,希望马总作为保险杠的生产方,对此事给个反馈,毕竟还有众多的车友,选择了这款保险杠,如果确是因为此保险杠的设计存在安全隐患,应该本着对广大车友负责的态度,尽快优化设计,避免类似事件发生。马总说我们压弯压的太深造成,说他的保险杠是不是针对特殊路面的……种种说辞,并强调,他家的保险杠是经过周密考虑,设计的凸起部分的合理性……双方各执己见,看来,微信上的聊天不能达成共识,经征询,由马总根据他的时间方便,约定10月21日周六下午面聊,马总还提议,他的一些朋友也要来观看现场,我们回复可以。
      周六10月21日中午我和我朋友在我家附近吃了午饭,大约13:00左右来到了祁连山路(此前,未有马总的任何音讯),14:45左右,我致电马总:询问他下午见面事宜,他回复:不来了,我在家带娃……你们怎么早上不打电话给我确定时间……这事跟我无关……是你们自己造成的......你们去走法律途径……
      基于马总对此事处理的态度,我们感觉与他协商解决,已不能达到找出摔车事故原因,从而优化产品设计,避免此类事故的发生的目的。马总提议把我们的聊天记录发公众号,我们觉得这也是个办法,由广大车友根据完整的视频、照片、聊天记录来了解此事的整个经过,并据此作出自己正确的判断!同时,我们强烈请求马总:不要再对此事熟视无睹!不要再以为,这个仅仅是我和我朋友的事!因为这个保险杠是行车安全件,他关乎众多选择该款保险杠的车友的生命安全!
      试想:如果这个事故发生在车水马龙的公路,发生在前不着村后不着店的摩旅路上,发生在80至100码的高速弯,后果将不堪设想!
      我们请求66精工的管理层也来关注此事,尽快找出事故原因,如果保险杠的凸起设计确实存在安全隐患(凸起部分长达3.5cm,而外凸出的不锈钢管设计将造成与地面的点接触,从而使车辆后轮失去了抓地力,瞬间失去平衡。这不像原车的地钉设计,可以让驾驶者感知过弯的极限点的警示作用,以便做出调整),



以上这些都是我的真实经历,如有虚假 不得好死



         我们要求:

      1、立即全面停止该款保险杠的销售;

      2、立即召回已发售的该款保险杠;

3、是否可以联合广大受害车友找相关部门进行投诉
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2017-10-26 16:55 上传





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沙发
 楼主| 发表于 上海市 2017-10-26 17:38 | 只看该作者

DL 250 保险杠这样的下支点凸出设计合理吗?

DL 250 保险杠这样的下支点凸出设计合理吗?
http://www.motorfans.com.cn/thread-18326480-1-1.html
(出处: 摩托车论坛)



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板凳
发表于 北京市 2017-10-26 18:01 来自手机 | 只看该作者
好多图片不显示。
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地板
 楼主| 发表于 上海市 2017-10-26 18:03 | 只看该作者


有文字吗?

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5#
发表于 上海市 2017-10-26 22:25 来自手机 | 只看该作者
不合理,设计这样的结构简直是不可理喻。商家如果耍无赖,只是不想担责任而已,说明那是个小人。跟小人就别计较了。建议你跟进他的店铺 看他会不会改设计。如果他改了,那他就是啪啪打自己脸。人活着,如果缺乏了内在的精神支持,作为商家,甚至最起码的契约精神都没有,那,他,就成了一具活着的躯壳,仅此而已。
哥们,算了,人没大问题就是老天保佑了。听哥一句劝,别再跟那样的躯壳计较了,太闹心。忘了此事吧,好好享受骑行,享受生活。


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6#
发表于 北京市 2017-10-26 22:41 | 只看该作者
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7#
发表于 上海市 2017-10-26 22:48 来自手机 | 只看该作者
帮顶


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8#
发表于 广东省 2017-10-26 23:31 来自手机 | 只看该作者
下凸点装俩小轱辘
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9#
发表于 上海市 2017-10-26 23:42 | 只看该作者
可能我理解有问题,是不是压弯太深了,是不是在弯心处碰地滑出来了,正在考虑购买此车,现在有点疑问了!
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10#
发表于 天津市 2017-10-27 00:31 | 只看该作者
现在流行全包的保险杠
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11#
发表于 北京市 2017-10-27 01:32 | 只看该作者
这种保险杠挺害人的,尤其是带人吧悬挂压低的情况下,如果你是上坡弯道就更危险了,你自己找个角磨机把它锯掉一段就行了。
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12#
发表于 北京市 2017-10-27 02:35 | 只看该作者
做成T字设计实际没必要,完全可以L型设计。你这个要是在国外,估计这家公司就得输官司。现在只能各大论坛发帖让大家注意。对于压弯的驾驶员这个凸出点是致命的。
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13#
发表于 北京市 2017-10-27 02:37 | 只看该作者
中国的作坊有啥设计能力,无非就是仿照,改吧改吧,好点的算是锦上添花,不好就是现在这德行啦。
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14#
发表于 北京市 2017-10-27 04:11 | 只看该作者
首先说这个车定位是干啥的,如果为了赛车压弯情有可原,如果定位是其他的那......
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15#
发表于 北京市 2017-10-27 05:19 | 只看该作者
66精工东西不可否认有两点真心是无可挑剔的牛B,第一价格牛逼 第二重量牛B 除此之外。。。。
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16#
发表于 北京市 2017-10-27 05:35 | 只看该作者
看看
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17#
发表于 北京市 2017-10-27 06:48 来自手机 | 只看该作者
护扛是保护发动机的,就这么理解吧。


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18#
发表于 北京市 2017-10-27 06:56 | 只看该作者
这车就不是压弯的车,另外,人家这个是保护倒车的时候不被压到腿,从这个点上看,设计没问题,
我估计你是气愤人家没给你个说法,这就很难讲了,有担当的企业家赔你几百块,没啥担当的,估计就不理你了
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19#
发表于 北京市 2017-10-27 07:21 来自手机 | 只看该作者
不能怪这东西,安了护杠不看看极限角度就压弯有点过不去吧
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20#
发表于 云南省 2017-10-27 12:46 来自手机 | 只看该作者
废话真多,直接起诉就行了。发帖毫无意义


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