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楼主: 星光12
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摩托车电喷系统维护与保养

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21#
发表于 上海市 2017-10-30 06:16 | 只看该作者
laoka 发表于 2017-10-30 14:08
估计电信号断了。礼拜六修的时候刚刚换了喷油嘴,天就黑了。只能把车子扔车棚了。 目前确定喷油嘴是好的 ...

不知道黄龙跟鸟王操作区别,鸟王的话可以不开油泵,3缸喷嘴连接器用万用表MINMAX电压档监控记录,然后按启动开关。

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22#
发表于 山东省 2017-10-30 06:26 | 只看该作者
嘉陵也用MT05?这下好玩了
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23#
发表于 上海市 2017-10-30 07:33 | 只看该作者
litong_874 发表于 2017-10-30 14:16
不知道黄龙跟鸟王操作区别,鸟王的话可以不开油泵,3缸喷嘴连接器用万用表MINMAX电压档监控记录,然后按 ...

跟鸟王一样的,除了节气门传感器和进气温度传感器,其他传感器鸟王和黄龙一样的。 鸟王随便怎么拆装都没事,黄龙就不行了。
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24#
发表于 上海市 2017-10-30 07:45 | 只看该作者
laoka 发表于 2017-10-30 15:33
跟鸟王一样的,除了节气门传感器和进气温度传感器,其他传感器鸟王和黄龙一样的。 鸟王随便怎么拆装都没 ...

对了,你换喷嘴后有没有做ECU复位? 否则ECU会按照老的学习值来喷油的。

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25#
发表于 上海市 2017-10-30 07:54 | 只看该作者
litong_874 发表于 2017-10-30 15:45
对了,你换喷嘴后有没有做ECU复位? 否则ECU会按照老的学习值来喷油的。

我做了黄龙的ECU复位,但是复位好像不成功。不行就断电吧。大概断电两小时,ECU也能复位听说。
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26#
发表于 上海市 2017-10-30 08:04 | 只看该作者
laoka 发表于 2017-10-30 15:54
我做了黄龙的ECU复位,但是复位好像不成功。不行就断电吧。大概断电两小时,ECU也能复位听说。

晚上我找个方法给你,在鸟王版发过的,要找找。
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27#
发表于 北京市 2017-10-30 08:29 | 只看该作者
顶起
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28#
发表于 上海市 2017-10-30 08:31 | 只看该作者
litong_874 发表于 2017-10-30 16:04
晚上我找个方法给你,在鸟王版发过的,要找找。

多谢兄弟相助。
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29#
发表于 上海市 2017-10-30 09:55 | 只看该作者
laoka 发表于 2017-10-30 16:31
多谢兄弟相助。

鸟王遇鸟王,两眼泪汪汪。
MT05复位方法:油泵开关闭合,开电门再关电门,等20秒,然后连续5次快速打开-关闭电门,再等20秒,打开电门,这时FI电喷故障灯是熄灭的话就说明复位成功了。

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30#
发表于 上海市 2017-10-30 10:53 | 只看该作者
学习了,和汽车差不多
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31#
发表于 上海市 2017-11-6 01:36 | 只看该作者
laoka 发表于 2017-10-30 16:31
多谢兄弟相助。

这个方法和黄龙原来一样的。
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32#
发表于 上海市 2017-11-6 02:22 | 只看该作者
laoka 发表于 2017-11-6 09:36
这个方法和黄龙原来一样的。

对啊,用的都是MT05,诊断接口什么的都一样。
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33#
发表于 上海市 2017-11-6 03:06 | 只看该作者
litong_874 发表于 2017-11-6 10:22
对啊,用的都是MT05,诊断接口什么的都一样。

我现在疑惑的就是同样一个MT05竟然也可以控制五菱1.0的四缸发动是怎么做到的。黄龙是两个ECU各控制两个发动机连节气门都是两个双缸节气门连接在一起的。钱江在电喷应用上研发能力不足啊。 就连鸟王也能用一个节气门给两个气缸供气。黄龙为什么要做的这么复杂。
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34#
发表于 上海市 2017-11-6 04:25 | 只看该作者
laoka 发表于 2017-11-6 11:06
我现在疑惑的就是同样一个MT05竟然也可以控制五菱1.0的四缸发动是怎么做到的。黄龙是两个ECU各控制两个发 ...

其实黄龙是正确的做法,MT05不能完全控制4缸发动机的。

但不排除有偷工减料的做法,比如时分复用,奇次控制1/3缸的闭环,让2/4缸工作在开环下,偶次控制2/4这样的事情。

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35#
发表于 上海市 2017-11-6 07:04 | 只看该作者
黄龙虽然每个缸都闭环控制了,可是依然发动机工作依然不协调。故障真多。
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