昨天骑摩托骂POLO，今天开POLO（副标题：开汽车抠鼻屎听 ...

spbdev

摩托等红灯我都是打起侧撑，双脚收起来还是挺悠闲的。

ctc181

spbdev 发表于 2017-10-24 18:48
怠速似乎不可能300，反正我没听过。800是标准怠速，有的车是700。

我记得我是没看错。当时第一眼看是300。我心想是不是看错了。还刻意数了转速表的小格，确认了下，还是300。

petterkang

ctc181 发表于 2017-10-27 00:31
我记得我是没看错。当时第一眼看是300。我心想是不是看错了。还刻意数了转速表的小格，确认了下，还是300 ...

转速表出问题也正常

尔才丽史

什么时候买的Polo？是1.6吗？如果能买到1.6高配那是楼主的本事。
本来我也打算Polo GTI或1.6高配，但本地不接受预订，还态度恶劣，所以愤然跑到隔壁入手了晶锐顶配。至少晶锐的视野比Polo好得多，空间更大，而且前脸颜值更是辗压，不过三大件就不如了。

zzzx

尔才丽史 发表于 2017-10-27 12:05
什么时候买的Polo？是1.6吗？如果能买到1.6高配那是楼主的本事。
本来我也打算Polo GTI或1.6高配，但本地 ...

发动机变速箱应该没差啊 只是底盘可能缩水了点 没关系 反正要换短簧和阻尼减震器...一样妥妥的
顺手的话 拆车03-05款四眼polo的碟刹后桥也可以上一套的...

当然 新款不行 14款以前可以

ctc181

petterkang 发表于 2017-10-27 10:55:41
转速表出问题也正常

这个当然也难说了


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ctc181

尔才丽史 发表于 2017-10-27 12:05:04
什么时候买的Polo？是1.6吗？如果能买到1.6高配那是楼主的本事。
本来我也打算Polo...

朋友的，临时开几天而已。晶锐我也开过，跟polo比，各方面都要差一些，而且是明显的差。这车是1.4的，80上大坡也不得力。


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ctc181

polo开起来短小精干，市区开灵活，停车方便。这种车，没钱polo，有钱高尔夫。看到开大型路虎的，感觉像瓜批，市区开那么大的车干锤子


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fsm

这POLO怎么长得和捷达一个吊样？

ctc181

polo与jetta基础功能与布局设计都很显大众的老练。jetta我也开过。但jetta更像农用车，后座顶棚上连个拉手都没有，后座好像只有2个头枕，就是个宽，屁股长。polo后座3个头枕3条安全带，内饰功能性布局与风格简约现代化，座椅也比jetta高档，特别是后座蒙皮与工艺。jetta更像农用车，polo像城市人开的车。polo车不高档，但留给我的印象很好。什么中控台大液晶屏毫无必要，某种程度更像农民开的车。开车导航低头看中控本来就不安全。用个手机支架多好。娱乐方面，能听mp3收音机就OK了，其它的都是多余的。实际GOLF就是POLO的高级版。


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ctc181

呵呵………我刚说完中控大液晶像农民车，路上就看见个polo1.6就是配的中控大液晶。我反正对中控大液晶不感冒，可能是电脑玩得太精了。我喜欢复古实体按键，简单功能科学布局。什么一键点火，遥控点火，电子手刹根本就没球用，设计得不好，操作还麻烦，徒增故障点，那些发动机自动启停的车，老子只要发现有这功能，直接关闭。吃饱撑的，那点油都要省，说明开不起车嘛，开不起车就学我骑摩托嘛。


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ctc181

涤魔 发表于 2017-10-28 20:29
怠速600就到底了！

下次有机会开自动档英朗我再确认下。到时候拍个照片给你们看看。

尔才丽史

zzzx 发表于 2017-10-27 12:10
发动机变速箱应该没差啊 只是底盘可能缩水了点 没关系 反正要换短簧和阻尼减震器...一样妥妥的
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新款晶锐最大的问题是没有后排车窗控制按键及一键升降，这是最著名的晶锐反人类设计。

后来经过了解、研究斯柯达的历史，也理解了，因为斯柯达是大众的妾房，斯柯达的车必须要给大众正室让路才会这样的，斯柯达几乎所有车型都有让人无力吐槽的反人类设计。大众永远只怕斯柯达卖得好，卖不出去就对了。2014年晶锐已经在印度被砍掉，在中国大陆被砍掉我想也是时间问题。


新晶锐底盘感觉比Polo差不了太多，还行吧，最不满意的是座位弹簧异响厉害，而且路噪、风噪很大，尤其是走柏油路。

zzzx

尔才丽史 发表于 2017-10-30 15:47
新款晶锐最大的问题是没有后排车窗控制按键及一键升降，这是最著名的晶锐反人类设计。

后来经过了解、 ...

新款的缩水确实厉害 12年之前的老款酷黑版比polo配置还稍微高一些

只能忍了吧 攒钱换a级或者b级...