市区拥堵，离合与档位的选择，探讨。

海洋铁三角

我觉得骑跨只适合在不拥堵的路段跑

silenthunter

mengfei163 发表于 2017-10-19 15:20
跨骑没那么累，当然车子也很重要，得经过一系列的调校和改装。   在城区一般用2档3档。2档，时速在10-50 ...

不知你的排量，我的是隆鑫RE250，223排量。2档最多30，2档50很响很震不舒服。

mengfei163

silenthunter 发表于 2017-10-20 09:38
不知你的排量，我的是隆鑫RE250，223排量。2档最多30，2档50很响很震不舒服。

{:1_87:}排量没你的大，只有150。车子震动还控制得比较好。没感觉震。1-4档，转速随便拉，都不震。功率不够，5档多数情况只能8000-9000转。

en2f枫

mengfei163 发表于 2017-10-19 15:23
等下我拍下车子改动过的省力装置。离合，前刹车都只要一根手指就能轻松拉起。油门也很轻松（这个要慎用，失 ...

在等你图片呢，赶紧的走起啊！

mengfei163

en2f枫 发表于 2017-10-20 10:20
在等你图片呢，赶紧的走起啊！

{:1_87:}马上   原车是单活塞卡钳+220MM刹车碟+胶油管。更改为300MM浮动碟+双活塞卡钳+制动钢喉。轮胎更换成建大的，胎质较软。舒适性和操控提升。刹车距离明显缩短，刹车手感好，正常减速，一根手指就可以了，不过我还是习惯两指，急刹时怕不够力。
   

mengfei163

原车刹车脚踏很小，踩上去感觉不好，这个可视个人情况而定，对性能没什么影响。
离合摇臂，加长了约一倍，杠杆原理，行程比原来稍微长了一点点，习惯了之后影响不大，没改之前，两指抓离合久了，手腕会痛，使不上劲。改了之后，连续抓半小时都没问题，平时一根手指就可以轻松拉起。
再就是油门卡子，这个本来是长途用的，但是用了之后，一但取下，就觉得油门超级重。后来一直都没拿下来。（这个新手油门还没完全控制好的时候不建议用，个人建议的熟练程度是，1档加油收油不发冲不发顿。）