顶杆真适合我们重庆的路。

无与伦比情怀

lrh366 发表于 2017-10-12 18:34
楼主说的有点绝对了，链条机也有低扭强的，你没买到而已……

嗯，不只是没买到。也没骑到过别人的。比如飞致150听说低扭好。我骑过。带个人。同样用垃圾来评论它的爬坡能力。

无与伦比情怀

mouseking 发表于 2017-10-12 19:16
嗯，我的摩托 90% 以上是在市区用，限速 40 ，车多人多，就是不限速也跑不快。

我们这县道、省道，路 ...

敢问你在哪里？？

mouseking

无与伦比情怀 发表于 2017-10-12 19:20
敢问你在哪里？？

广西桂平，县级市，交通混乱。

建设雅马哈我晕

链条机也有低扭大的，125的GT，YB，250的飞致，GW，500的502，只是和顶杆机比起来还是差一点，

zzzx

18090449753 发表于 2017-10-12 16:48
讲真 骑车这么久了 真心分不清啥是顶杆机啥是链条机 看到大家说这些 感觉好像很老司机的感觉

顶杆就是山路上经常见那种TATA响跑的不怎么快的机器...

zzzx

钱江这款有平衡轴的发动机我骑过 震动确实控制的还可以 只是顶杆的噪音让我耳朵有点受不住...

无与伦比情怀

zzzx 发表于 2017-10-12 19:26
钱江这款有平衡轴的发动机我骑过 震动确实控制的还可以 只是顶杆的噪音让我耳朵有点受不住...

嗯，震动可以，噪音的确大，跑起来又小了。但不追求速度，像我一般60以内。真的是爽歪歪。不是小链条不够优秀，震动，声音，品质都很好，但低速没力，爬坡没力，城市行驶真不是优势。
听说湾湾的顶杆做得很优秀。就是什么KYMCO的牌子。什么时候去买台来试试。

无与伦比情怀

zzzx 发表于 2017-10-12 19:24
顶杆就是山路上经常见那种TATA响跑的不怎么快的机器...

是的。要它慢的时候，他可以慢得像乌龟爬。

无与伦比情怀

建设雅马哈我晕 发表于 2017-10-12 19:23
链条机也有低扭大的，125的GT，YB，250的飞致，GW，500的502，只是和顶杆机比起来还是差一点，

本来我也看好飞致250的，但转念一想，我又不摩旅。我平常跑的速度又不快（重庆出门就见山，我想快也快不起来），飞致250放在我手上浪费了。完全发挥不出来它的优势。
我骑过本田的CB1100四缸。我去，城里骑低扭好得很，既不拖档，想快轻轻一加就提速，真是爽歪歪。价格嘛！我们继续聊125吧。

无与伦比情怀

mouseking 发表于 2017-10-12 19:22
广西桂平，县级市，交通混乱。

广西路很平呀，我只去柳州，北海，桂林。你懂的，跟团路线。

mouseking

无与伦比情怀 发表于 2017-10-12 20:25
广西路很平呀，我只去柳州，北海，桂林。你懂的，跟团路线。

大多路平，但路小，路差。

东罗不败

无与伦比情怀 发表于 2017-10-12 20:24
本来我也看好飞致250的，但转念一想，我又不摩旅。我平常跑的速度又不快（重庆出门就见山，我想快也快不 ...

{:1_87:}

东罗不败

mouseking 发表于 2017-10-12 20:33
大多路平，但路小，路差。

非常正确啊，我总结出一点大广西的路反正上桥过桥，桥路衔接处十有七八必定坑坑洼洼的

无与伦比情怀

mouseking 发表于 2017-10-12 20:33
大多路平，但路小，路差。

如果你的路不适合小链的话，我们这里的路就真不适合小链条了，比如我回老家。用我的CBX150，上坡的路很少能挂到4档。平路很少能挂5档。我们这里不只有坡，关键是弯多。

wyt

无与伦比情怀 发表于 2017-10-12 19:11:42
一个摩托车，一个125或150.应该算小排量吧。还追求什么高速。摩托车，我觉得首先把0－60做...

这话正确，其实大多数骑行时间都是0一60公里左右！


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铃木-嘉陵

顶杆确实更适合慢速行驶。我在村道小巷就更爱骑CG款的嘉陵125-5，但是跑长途就喜欢豪爵铃木GZ150了。小链机不是不好爬坡，而是低扭不行，只要转速上来，小链机爬坡一样猛。我那辆Gz150虽然很重，但是如果舍得降档拉油门，爬坡没让我失望过。


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跟你有仇

无与伦比情怀 发表于 2017-10-12 21:02:41
如果你的路不适合小链的话，我们这里的路就真不适合小链条了，比如我回老家。用我的CBX150，上...

重庆到处都是各种坡地球人都知道，我也是重庆长寿的，兄台其实你可以稍微改一下链轮，我表叔有一台豪爵150-2A专门用来跑摩的五羊款那种，发动机是CB小链机。他给我说载人爬坡力道稍微小了点，我骑了下感觉力道还不错可能是一个人的原因吧他跑摩的是必须载人少则带一个多则2个甚至3个都有可能所以觉得力量小吧，我把链盒拆开看链轮齿数，小链轮14齿大链轮40齿，感觉40齿大链轮小了点，我就问他这是原厂配置还是修车乱配的，他说每次都是在豪爵专卖店那里换的应该是原配，我看链条也拉长了齿也磨尖了干脆换了算了，随后在路边摊听修车师傅的建议换了14齿小链轮43齿大链轮和全新的链条，修车师傅说如果嫌43齿的力小的话可以换45齿那直接起步可翘头但震动受不了所以折中用43齿。换完后我带着我表叔在路上试了一下那起步才叫快，带起我表叔爬那种不是特别陡但又有点陡的那种坡都可以上到5档60码，所以我建议兄台你可以先改下链轮试一下，链条链轮又花不了几个钱，再说本田的发动机不会比豪爵的差吧，豪爵的CB机还是仿的本田的呢。如果你要换力大那种车的话我推荐你换豪爵150-2C也就是豪爵喜冠，发动机也是CB链条机又还便宜，我骑过力量黑J8大，我们这边跑摩的大部分都是豪爵150-2A或豪爵150-2C还有豪爵悦冠，在这里申明我不是豪爵的托


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youxia250

我骑过几个品牌的顶杆125，品牌杂牌都有，其实震动不太大，并没有想象的那么恐怖，但没感觉动力特强的，带人更不中蛋用，毕竟125，排量在那里放着呢，反倒是一辆破烂幸福125给我印象最深，起步感觉很有劲，其他车起步有的还行有的绵软，比如我以前那个顶杆125，起步肉，加速感觉软绵绵的，其实发动机没那么差，烂就烂在那个点火器上了，虽然也能跑一百，但发动机声音狂躁，歇斯底里的吼声和那粉碎机一般，听着让人心寒，恐惧，感觉发动机要炸，和其他骑顶杆的家伙沟通，大家一致认为，拉急速发动机感觉要炸，后来换皓月直流点火器，三信直流点火器，起步加速都比原装的交流点火器要好，拉到极速声音会变大，起码没那么恐怖，最牛叉的要数从我们当地金城店买的直流点火器，啥品牌没注意，电路板带4213芯片，拉到极速完全没震动，声音和跑40一样好听，真是奇怪了，都说顶杆机振动大，怎么换个点火器没震动了呢。我也很喜欢顶杆机，因为这种机器确实省心，就是这循环当是个大问题，和小链机不一样，骑了十几年顶杆，习惯了循环档，换成国际档的车，容易出错，有的时候骑上车大脑一片空白，不知道怎么挂挡了，时间长了可算是习惯了国际档，家里还放着一辆顶杆，不敢骑了，

濕路

有没有劲，不是顶杆或链条的问题，是压缩比的问题