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车子都不在我手里了,大概是11年到12年改的吧,用的拆车电机、拆车控制器,拆了一对弯梁摩托车上的后减震,把原来电动车的平叉改了一下配合踏板的大架。摩托车的减震是单侧悬挂减震,在车架上对称加焊一耳朵就能改成对称的双减震了,电池自己焊个箱子,就放在踏板车头盔箱下边,体积所限,只能放三个20ah的,还有一个就只能放头盔箱里了,再个再买个48转12的转换器,把所有原车电器线路用不着的全部拆掉,灯光系统接入转换后的12V,刹车手柄接入控制器控制刹车断电,刹车灯受脚刹的弹簧控制,归原车灯光系统,那时候条件所限,能不花钱就不花钱,几乎全部是从其他车上拆来的,就买了转换器,连电量显示也是从一个捡来的简易电瓶车的车头里拆下来的五灯显示板,把摩托车的仪表掏空后打孔贴进去的。陆陆续续有改进,后来又买了新摩托车,没有骑电动车的需要了,就转送朋友了。临时写的,语言组织比较乱,将就看吧
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