有无用过这种高压包在摩托上的，请发表下用后感

追风千里

跑慢点 发表于 2017-9-30 21:50
看电喷设计了。小飞致氧传感器无加热器，不存在耗电一说------------------

居然还有不带加的氧传感器？够low

煦雨涵香

追风千里 发表于 2017-9-30 22:22
居然还有不带加的氧传感器？够low

摩托车有用这种无加热的，四轮倒是没见过

跑慢点

追风千里 发表于 2017-9-30 22:22
居然还有不带加的氧传感器？够low

低能耗环保型氧传感器！一点电都不耗，还发电！

追风千里

跑慢点 发表于 2017-9-30 22:47
低能耗环保型氧传感器！一点电都不耗，还发电！

好牛逼的广告词。这种氧传感器容易坏，而且比开环电喷强不到哪里去。

跑慢点

追风千里 发表于 2017-9-30 23:22
好牛逼的广告词。这种氧传感器容易坏，而且比开环电喷强不到哪里去。

等它没啥效果的时候，小飞就不会喘了----------------

追风千里

跑慢点 发表于 2017-9-30 23:27
等它没啥效果的时候，小飞就不会喘了----------------

等它没效果，电喷系统直接罢工不干了。另外，氧传感器没有电加热功能容易受污染而导致测量不准，小飞哮喘估计也是这个原因。以你电子水平，可以将它改成电加热，用热敏开关控制加热。

跑慢点

追风千里 发表于 2017-9-30 23:35
等它没效果，电喷系统直接罢工不干了。另外，氧传感器没有电加热功能容易受污染而导致测量不准，小飞哮喘 ...

有人为了治哮喘，把它拔了跑！

我也试过，拔了一样正常骑行，ECU也不会报警罢工！

cc50

即使pei电感高压包也没什么优越性，

cc50

还得配 r 标记火花塞降压，一般用户5000转常用范围电容放电够用了，燃烧电流电压无压力，烧的也很好。

煦雨涵香

跑慢点 发表于 2017-9-30 23:42
有人为了治哮喘，把它拔了跑！

我也试过，拔了一样正常骑行，ECU也不会报警罢工！

我的EN也试过，拔了一样跑得欢，无非就是FI灯报警而已

煦雨涵香

追风千里 发表于 2017-9-30 22:22
居然还有不带加的氧传感器？够low

你说的汽车高压包饱和时间短，是不是可以理解为充电时间快，而点火器给的信号较慢点，VT1更多时间处理导通状态，使VT1发热容易烧毁？

追风千里

煦雨涵香 发表于 2017-10-1 08:05
你说的汽车高压包饱和时间短，是不是可以理解为充电时间快，而点火器给的信号较慢点，VT1更多时间处理导 ...

就是这样

youxia250

以前其125的时候 ,也喜欢折腾点火器 ,当初买了个直流的 ,软胶封装的 ,我把胶扣掉拿出电路板看了看,,里面有个小的芯片 好像是  2981,这点火器真她么 牛鼻,启动 无压力,怠速很稳 ,起步有力 ,提速很不错 ,原来的75共振点几乎消失 ,拉到100丝毫没有震动  ,就是没震动 ,脚踏手把 坐垫 就是没震动 ,真是匪夷所思  , 发动机声音和跑40  一样呜呜响,安静的可怕,,我立个擦 ,这么好的点火器还真是没见过  ,所以说, cg125耐用可靠维护简单,除了原来的交流点火器垃圾以外 ,配置优质点火器提供精准的点火提前脚,就cg125看似这么低档的丁肝发动机完全不输于 各小链125

跑慢点

煦雨涵香 发表于 2017-10-1 08:05
你说的汽车高压包饱和时间短，是不是可以理解为充电时间快，而点火器给的信号较慢点，VT1更多时间处理导 ...

这图谁画的？

煦雨涵香

跑慢点 发表于 2017-10-1 09:51
这图谁画的？

论坛里看到的

跑慢点

煦雨涵香 发表于 2017-10-1 10:10
论坛里看到的

业余爱好者，那就不用较真了……

煦雨涵香

跑慢点 发表于 2017-10-1 10:15
业余爱好者，那就不用较真了……

家里人用的车，要是抛锚了，不好办。我回家都要跑150公里

追风千里

煦雨涵香 发表于 2017-10-1 10:21
家里人用的车，要是抛锚了，不好办。我回家都要跑150公里

所以才建议你使用摩托车的高压包

煦雨涵香

追风千里 发表于 2017-10-1 10:56
所以才建议你使用摩托车的高压包

不是长时间骑者应该没问题吧，汽车高压包的工作环境，温度可能都比这个管的发热度高

mouseking

煦雨涵香 发表于 2017-10-1 08:05
你说的汽车高压包饱和时间短，是不是可以理解为充电时间快，而点火器给的信号较慢点，VT1更多时间处理导 ...

这个电路原理图是个严重的错误！完全无法使用！那个二极管反了。

就是把二极管改正过来，这电路能用，但是电感点火线圈和驱动三极管很快发热烧坏。

真正实用电感点火器并非想像中简单，直到 90 年代中后期，电感点火器还不能国产，全靠进口。

原因：真正实用的电感点火器是在点火前的 5-6 毫秒才向点火线圈通电，这样低速时通电时间短，点火线圈发热小很多，不易损坏。