谁知道，同款车电喷和化油器百公里耗油相差多少？

mouseking

大晚才懂 发表于 2017-9-28 14:18
看来你比爱因斯坦更聪明了

嘿嘿，虽然我笨，不过至少比你聪明很多倍。

zzzx

好电喷省油 坏的电喷不见得...

我内心还是向往小排量化油器...别骂 电喷附件多 一个故障就影响很大

当然 靠谱的电喷也是大把 只是我买不起而已

fountek

大晚才懂 发表于 2017-9-28 14:18
看来你比爱因斯坦更聪明了

猫工一直是本世纪智商最高水平最强的超级工程师，设计师，不管你信不信，反正我信了！

网名好难起

省油不是首要考虑的问题，首要考虑的是用途，车型，和用车环境，

飞29

省点油钱可能不够电喷的维护费，比如传感器类。

大晚才懂

mouseking 发表于 2017-9-28 14:20
嘿嘿，虽然我笨，不过至少比你聪明很多倍。

你谦虚了，什么牛顿、乔布斯在面前根本不算什么。

mouseking

大晚才懂 发表于 2017-9-28 14:52
你谦虚了，什么牛顿、乔布斯在面前根本不算什么。

谁聪明、谁笨，从帖子内容就看出，看官们心明如镜。

大晚才懂

mouseking 发表于 2017-9-28 14:58
谁聪明、谁笨，从帖子内容就看出，看官们心明如镜。

嗯嗯，所以我一直在说你聪明呢。

mouseking

  2017-9-28 15:01

谁聪明、谁笨，从帖子内容就看出，看官们心明如镜。
谁都知道你是什么人，继续你的小飞致150是全世界质量最好的摩托，电喷只有优点没有缺点、永远也不会坏，坏的是因为没有用燃油宝吧！你太聪明了！

跑慢点

小排量摩托车，电喷的优势是冷启动性能、高原反应性能！

真要谈油耗，不跑长途，纯短途代步，夏天比化油器省是肯定的，冬天比化油器更耗油是一定的！

uuking

不差钱，常去高海拔地区旅行，电喷（准备好厂家的售后联系电话，问清沿途的服务点儿，带常用备件），反正有问题了，直接去车行。


像我钱不多的，不去高原旅行的，化油器，结构简单，维护、保养全部自己来，只要不是发动机的大问题，一般不去车行。

小排量、同排量的；电喷，化油器，油耗没差多少，但是买车的价格差1-2K左右，请自己算算，1-2k，能加多少油。

njgxys

不会折腾就老老实实电喷，免得骑一段时间或是大冷天启动都是一种锻炼。
油耗一般来说肯定是电喷省油，不过不排除特例，我是没碰到过。
150cc左右来说一个月的油钱按跑1000公里算差价也就是包普通香烟钱。

petterkang

我以实践经验来说，除了冬天好打火，也没发现什么优点。当然化油器也就是用启动杆多踹几脚。我这里广东，冬天最冷也有10度左右。高寒地区就不懂了。

ggmm399

还是化油器省心，改改电路加个防盗灯泡充电什么的都不怕。电喷娇气。动手能力强的化油器坏了也不怕。大不了长途摩旅备一个。

穷人爱大排

很多人动不动就“电喷不耐用，还是化油器的耐用”  就现在的大牌（电装 德尔福 西门子 博世等）电喷组件来说  跑个十年真不是问题  我也因为电喷出问题被扔过几次  但问题不是很难排除  不管是几个缸  万变不离其总---就是一个火一个油  最多的公里数我见过金翼跑了78万公里（未得到倌方认证  忘了是否为电喷车款  知道的朋友说说）  还有40多万公里的电喷GS    当然化油器也有40多万公里的XT和KLR等  虽说电喷组件确实多了不少零件   但人家已经发展了N多年  成熟与否毋庸置疑~~~

跑慢点

穷人爱大排 发表于 2017-9-28 16:37
很多人动不动就“电喷不耐用，还是化油器的耐用”  就现在的大牌（电装 德尔福 西门子 博世等）电喷组件来 ...

金翼和春风能比？

大晚才懂

mouseking 发表于 2017-09-28 15:05:52
谁聪明、谁笨，从帖子内容就看出，看官们心明如镜。
谁都知道你是什么人，继续你的小飞致150是...

嗯嗯，我的确没你聪明，上面已经说了你的智商不是一般人能比的，看了你贴子那是各种科学论证，什么牛顿、阿基米德、各大摩托车厂家工程师在你面前都弱暴了。你要纠结什么呢？


------------
发布于摩托迷iOS客户端

youxia250

我这250排量的担纲风冷，换的三信开关整流器，现在市区上下班也就2.7，偶尔出去溜溜，化油器调好了油耗不是问题

mouseking

穷人爱大排 发表于 2017-9-28 16:37
很多人动不动就“电喷不耐用，还是化油器的耐用”  就现在的大牌（电装 德尔福 西门子 博世等）电喷组件来 ...

别的我不说，我就不信有那辆车的氧传感器可以 70 万公里还健在！还有节气门传感器。