最近汽车界吵的燃油车停售时间表，大家怎么看？对京A价 ...

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这几天新能源车概念股大涨。。。。。就是因为说燃油车停售，以后汽车制造企业要实行双积分，大概意思就是必须有一定比例的新能源车，并且时间表也上了日程，印度都说要再2030年停售了，这算下来才13年的时间了，中国既然向世界承诺过环保减排的指标就肯定不会落后，新能源，燃料电池，油电混合就是趋势
那摩托车呢？改成电摩？不太可能吧，满大街都是电动汽车的时候，还会让摩托车跑吗？有地方加油吗？京A,京B就都没了吧

abrupn

宝马不是有电摩嘛，不还是一样要上摩托车牌嘛。

kingyb

那都是小事儿 像中石油中石化这些大企业怎么办员工怎么生活是大事

收集琥珀

石油还有别的用处啊，变衣服，食品，建材，塑料用品，柏油路，轮胎，总之大家都在转型。中石化16年就已经开始在太阳能，地热，生物燃料方向发展了，员工怎么安排是他们领导的事，不用别人操心啊，人家不是专门倒卖汽油的，很大一部分业务是化工产品。

收集琥珀

再有10年的转型，中石化这种大企业，完全可以不受停售汽油的影响

收集琥珀

老衲博祈 发表于 2017-9-12 08:55
老衲看法和你们可能不太一样，老衲认为：

这都是美帝的阴谋，就像当年里根总统构建星球大战计划一样，那 ...

不过话说发电带来的污染好像比烧油，更大

老孙头儿

无论汽摩电摩都需要牌照的，和京A京B影响不会太大，没准半世纪后，1000W的黄牌，200W的蓝牌。

笨蛋狗

请中央及省市县领导率先垂范，公车全部换成新能源，树立好榜样，人民自然跟进，另外拉几十吨的渣土车用电池技术上好像不可行

临沂罗庄佳御110

我没钱。

北城小爱

笨蛋狗 发表于 2017-9-12 09:22
请中央及省市县领导率先垂范，公车全部换成新能源，树立好榜样，人民自然跟进，另外拉几十吨的渣土车用电池 ...

电池类只有续航不行，其他别提均已经解决或有方案可以解决。


电池一个是能效比一个是充电时长，一直是瓶颈。      如果硬加一个瓶颈，就是环温适应能力，也是制约之一。



印度为什么敢张嘴，第一你有等于他有，而且他温带比较集中，没有太极端的气候。就算热国土一起热，没有漠河-10度，海南都30度了。这汽车从漠河跑海南，就算7天怎么也到了，电动的适应不了，半个月到不了。


别提领导，因为其电动车只是全部交通的一部分，而大众来说汽车可能是全部交通，一车拉一家子，一算可能比高铁便宜就去了，而领导不会考虑这个的，先飞机、高铁、电动到了人家。

北城小爱

abrupn 发表于 2017-9-12 08:42
宝马不是有电摩嘛，不还是一样要上摩托车牌嘛。

燃油摩托没油，有加油站的话，5分钟满血复活。    电动摩托有充电站，住一宿满血复活。


就这效率，估计买个街跑4L油箱，比电动摩托跑得快。  相同的时间电摩都在充电上了。

笨蛋狗

北城小爱 发表于 2017-9-12 09:30
电池类只有续航不行，其他别提均已经解决或有方案可以解决。

载几十上百吨的渣土车要是用电池，那得需要多大电流啊？（小电自的电流好像还一二十安呢），载重起步或爬坡情况下瞬时电流也会很大，那么加粗电机铜线造价就高了，电池能不能承载大电流或者暴力驾驶也是问题啊

Kinchnki

收集琥珀 发表于 2017-9-12 08:57
不过话说发电带来的污染好像比烧油，更大

汽油机有一个热效率的上限，你看前年丰田的D4ST把汽车发动机效率腿上40%，全球都为之震撼。
相比之下电动机的热效率相当高。工业用电机的效率最低要求是75%，由此估算电动汽车用电机的效率打到80%应该不过分。
以往大家对电能的来源颇有微词，认为不环保。事实上不是。这主要得益于发电厂的污染比较集中，治理起来相对车用内燃机要方便很多。
而且如果使用超超临界发电机组，其热效率可以打到恐怖的55%，进一步降低了污染。

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津门土匪Leon 发表于 2017-9-12 09:17
中国纬度最北能普及新能源汽车的地方，就是北京+大连了。

再往北那么一丢丢，比如承德的农村，或者沈 ...

想法落后啦，现在新能源车充电放点，温度低于0度，都有自动加热系统了。

Kinchnki

北城小爱 发表于 2017-9-12 09:30
电池类只有续航不行，其他别提均已经解决或有方案可以解决。

一般都是利用电机或者电路板的热量来加热电池的。
所以制约电动车的还是续航和快充。

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笨蛋狗 发表于 2017-9-12 09:58
载几十上百吨的渣土车要是用电池，那得需要多大电流啊？（小电自的电流好像还一二十安呢），载重起步或爬 ...

特种车辆，跑长途的，估计还是燃油的，到时发个特种车辆的牌子就完事了，家用小轿车，没牌也加不了油，人家停售也是停售家用这块。

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津门土匪Leon 发表于 2017-9-12 10:32
给谁加热？

停车区域的室温，还是给汽车底盘？露天的怎么办？

底盘加热。

北城小爱

Kinchnki 发表于 2017-9-12 10:26
一般都是利用电机或者电路板的热量来加热电池的。
所以制约电动车的还是续航和快充。

嗯，可以实现，但依然消耗自身。

如果没有停止在充电位上，那么多长时间，为了维持温度，导致自身，无法移动那。


比如你距离充电桩40公里，维持温度消耗下限是20公里，那会怎样那。    如果下限达到依然没有开动，电池会冻伤否？



你想的太窄了，使用中很多问题的。加热特斯拉是有的，所以你不提我也知道，那为什么还要拉出来说，把温度列为课题。而且前面硬加两个字，实际就明示了，该问题解决不彻底，所以是硬加。