|
|
我觉得吧，刹车抱死，除了轮胎问题可能真和上泵以及下泵有关系。刹车不线性，捏一段没啥感觉，再捏一点直接抱死。我电动车碟刹有这样过，拆了上泵里面全是浑浊物。据说是刹车油腐蚀了里面的漆。的确，上泵里面的漆就是银色的，和浑浊物很像。拆下清理了一下就没问题了。估计是悬浮颗粒卡在泵里了。
另外和车子调教有关系。
比如减震的软硬程度。打个比方。点前刹后前减震不是会缩吗？在缩的时候刹车可以死劲捏，不会抱死。但前减震到底的时候，这股突然施加给轮胎的压力可能会超出轮胎摩擦力极限，使轮胎打滑。这就需要调教减震了，不同用途需要不同调教，不调教的话也可以使用刹车技术来弥补。起码上面的知识知道了啥时候可以大力刹，啥时候不能大力刹车。
再比如拖曳距之类的关系也和打滑有关系。这个要调这个基本等于改装。车子本身设计就和用途有关。
我想，比如特技车之类的刹车就是往快，准，狠方面调教。要灵活和大压力。而跑车的话，稳，是一个非常重要的要求。街车的话平顺非常重要。便宜的合资车厂家考虑的估计只要便宜别出问题就行。只是打个比方而已。
|
|
楼主: 建设雅马哈我晕
发表于 江西省 2017-9-6 11:47
楼主
