摩托车论坛

搜索
楼主: qizhi
打印 上一主题 下一主题

为何摩托车设计初始前刹用手?后刹用脚?

[复制链接]

状态   [当前离线]

21#
发表于 四川省 2017-9-4 14:36 | 只看该作者
因为初始设计那个人也没怎么动脑筋!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

22#
发表于 北京市 2017-9-4 14:40 | 只看该作者
看到说自行车,其实自行车左手后轮右手前轮也是有原因的,不是随便定的,也是因为右手力气大,前轮抓地力强
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

23#
发表于 福建省 2017-9-4 14:56 来自手机 | 只看该作者
qizhi 发表于 2017-09-04 15:46:38
这好像不是理由嘛,一般人骑自行车根本不区分前后刹的

再说换一下根本不增加成本

那离合把手要放哪?


------------
发布于摩托迷IOS客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

24#
 楼主| 发表于 上海市 2017-9-5 01:04 | 只看该作者
sunhao20 发表于 2017-9-4 22:29
因为在大力刹车时候,后轮压力降低,前轮压力大,前轮制动效果好。
同时你人会向前倾,前轮刹车在把手上, ...

这个回答比较靠谱
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

25#
 楼主| 发表于 上海市 2017-9-5 01:17 | 只看该作者
sunhao20 发表于 2017-9-4 22:32
刹车的情况可以部分参考汽车,你看大部分汽车,后轮刹车盘就比前轮小很多,查资料会发现后轮制动力压力占30 ...

这就又有一个问题

为什么不做成一个手刹,前后联动刹车呢?好比汽车就一个刹车踏板
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

26#
发表于 湖北省 2017-9-5 02:26 来自手机 | 只看该作者
qizhi 发表于 2017-09-05 09:17:34
这就又有一个问题

为什么不做成一个手刹,前后联动刹车呢?好比汽车就一个刹车踏板

这叫cbs,金城200k就是这种刹车模式


------------
发布于摩托迷IOS客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

27#
发表于 湖北省 2017-9-5 02:28 来自手机 | 只看该作者
390471332 发表于 2017-09-04 22:24:31
差不多超过40码后刹基本没什么卵用 你踩后刹车减速还不如直接降档用发动机制动 起码不会担心甩尾

我就不信骑个125cc跑70马敢直接前刹刹死,反正我是不敢。


------------
发布于摩托迷IOS客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

28#
发表于 四川省 2017-9-5 02:35 | 只看该作者
主要是手比脚灵活,控制更精准。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

29#
发表于 浙江省 2017-9-5 05:51 | 只看该作者
sunhao20 发表于 2017-9-4 22:29
因为在大力刹车时候,后轮压力降低,前轮压力大,前轮制动效果好。
同时你人会向前倾,前轮刹车在把手上, ...

这位兄弟说对。 两轮行驶中在制动的时候,人会前倾,重心前移,前轮压力摩擦力增大,后轮刚好相反,这就是为什么紧急刹车时大力用后刹为什么后轮容易甩尾的原因。故选择前刹制动效果更好。两轮的原理都一样。
想要详细点 弯道圣经 再去看两遍。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

30#
发表于 安徽省 2017-9-5 06:55 | 只看该作者
qizhi 发表于 2017-9-5 09:17
这就又有一个问题

为什么不做成一个手刹,前后联动刹车呢?好比汽车就一个刹车踏板

摩托车有很多种类,驾驶技巧差异非常大,因此联动刹车并都适用。比如踏板车的前减震行程很短,车上人员重心难以调整,所以在刹车过程中重心移动较少,适合联动刹车。而越野车前减行程很长,驾驶技巧集中在重心控制,而且有些场合根本就不能前后同时刹(比如下大坡或者过倾斜弯道),安装联动刹车只会自废武功而且效果难以保障。
楼主发了几个帖子问刹车的问题,其实没必要。这事儿主要靠自己体会,骑多了自然会,纸上谈兵没多少价值。如果确实是新手,找个靠谱一点的老手现场指导一下很有必要。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

31#
发表于 广东省 2017-9-5 11:54 来自手机 | 只看该作者
楼主就像说现在的自动档汽车,有的人左脚控制刹车右脚控制油门这样开很爽,试想下如果因为这样干脆厂家就把刹车安在离合那边不更爽,为什么没那么做呢,应该是那样做满足了少部分人的习惯反而将大部分人推向危险
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

32#
发表于 北京市 2017-9-5 14:25 | 只看该作者
qizhi 发表于 2017-9-5 09:17
这就又有一个问题

为什么不做成一个手刹,前后联动刹车呢?好比汽车就一个刹车踏板

我觉得这个和技术和成本有关系,最早要做联动刹车,分泵体积太大放不下。然后体积小了,成本太高没必要。现在联动刹车逐渐多了。

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

33#
发表于 北京市 2017-9-5 14:28 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2017-9-5 10:28
我就不信骑个125cc跑70马敢直接前刹刹死,反正我是不敢。

摩托车前轮情况相当于没有ABS的汽车,以前汽车也要慢慢踩刹车,要不就失控。现在是都普遍带abs,所以才让你一脚踩死。
如果你摩托车前后轮都有abs,那直接捏死也可以了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

34#
发表于 北京市 2017-9-5 14:29 | 只看该作者
皮皮虎 发表于 2017-9-5 14:55
摩托车有很多种类,驾驶技巧差异非常大,因此联动刹车并都适用。比如踏板车的前减震行程很短,车上人员重 ...

前后制动力分配的问题,这个也是只有靠电子技术才能解决,让电脑动态调节前后制动力分配。
不过目前的车载电脑应该是应对不了这样的场景,所以赛车基本也都还是车手手动调节
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

35#
发表于 北京市 2017-9-5 14:30 | 只看该作者
en2f枫 发表于 2017-9-5 19:54
楼主就像说现在的自动档汽车,有的人左脚控制刹车右脚控制油门这样开很爽,试想下如果因为这样干脆厂家就把 ...

都放在右边,是让你用左脚支撑身体呀。可以把人绑在椅子上的赛车跑车,有不少是两只脚分别控制油门刹车的

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

36#
发表于 重庆市 2017-9-5 15:08 | 只看该作者
习惯吧
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

37#
发表于 上海市 2017-9-5 16:07 | 只看该作者
mouseking 发表于 2017-9-4 16:08
那你就错了!骑自行车一样很在意前后刹,特别是以前没有这么好的路,几乎都是泥沙路。

我 1987 年就骑 ...

这点不对,不能把你自己的意识套到大众人民的身上。骑自行车的人百分之95%以上都不知道哪个手是前刹哪个手是后刹。这是事实
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

38#
发表于 四川省 2017-9-6 07:31 来自手机 | 只看该作者
设计摩托的有远见,考虑到烧胎起步的朋友。右脚前刹不好控车
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

39#
发表于 陕西省 2017-9-6 09:56 | 只看该作者
因为脚要在低速时撑地,没有后刹可以,没有前刹却不行。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

40#
发表于 重庆市 2017-9-6 13:52 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2017-9-5 10:28
我就不信骑个125cc跑70马敢直接前刹刹死,反正我是不敢。

动不动就说刹死。只要你在跑不管前后轮锁死都是很危险的。刹车的时候整个重心都前移,想要锁死前轮比你锁死后轮要的力大得多。遇到事故要是前轮都救不了你难道你觉得后轮会管用。
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-12 18:13

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表