实话实说,一点都没有失望,楼主可以坚持自己的看法。
交通事故转弯为什么要让直行,但对方超速了,我负什么责任_百度知道
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交通事故转弯为什么要让直行,但对方超速了,我负什么责任我车刚转出, 我被撞了,撞在我右车头的,右轮部位而且右轮都被撞掉了,车被转了180度,车相当严重,对方在超速行驶,在经过t字路口,没有交通信号灯,和警察指挥的路口,我被认定为主要责任,他次要,但是我觉得不合理,路口车速太快,才造成这样大的经济损失...[url=]展开[/url]
匿名 | 浏览 768 次 问题暂时关闭
发布于2017-07-12 10:21
最佳答案
一般来说,转弯车辆没有让直行车辆,出现交通事故后是要负责的,但是对方超速可能会负次要责任,具体要根据交警部门的事故认定书为准。 交通事故中有以下几种情况是转弯不用让直行:
第一:“灯头让灯尾” 实际上是指的是在十字交叉路口时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如上图,如果A车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的B车辆,必须让行A车通过,否则一旦发生交通事故,则B车全责,A车无责。 第二:“辅路让行主路” 当主路车辆转向准备进入辅路时,辅路车辆即便是直行,也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故,则辅路抢行的车辆全责。 第三:“支线让干线” 在大城市,大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线,那么作为联络线的支线,需要让行环路干线通行。即便支线车辆通过交汇路口时,前方看似为直行,也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故,同样是支线车辆全责。 第四:“闯入导流带的直行车全责” 在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆,是要负全责的。 第五:“有让行标志” 在一些城市道路中,有很多标志有让行的道路路口,即便你是直行状态进入交叉路口,也要让行其他路口并入或转弯的车辆,因为人家的优先级更高。
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