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250以上的摩托车适不适合日常代步!

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161#
发表于 湖南省 2020-10-12 09:47 | 只看该作者
150的最合适,主要是灵活
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162#
发表于 四川省 2020-10-16 01:06 | 只看该作者
125弯梁,快速路55-75-80跑,雨天有个四缸大排被我虐过。四缸光头圆胎,路面有水如履薄冰,晴天速度秒杀路面所有车!


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163#
发表于 重庆市 2020-10-17 08:01 | 只看该作者
应该可以的,没问题
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164#
发表于 四川省 2020-12-12 14:30 来自手机 | 只看该作者
其实来回超5公里以上,骑个轻巧的250代步完全可以,毕竟车胎宽,abs都基本上是骑的。烦的是停车要上几个锁,程序繁琐,不怕掉的例外。以
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165#
发表于 四川省 2020-12-12 14:38 来自手机 | 只看该作者
来回5公里以下买菜,用小踏板方便。关键是只锁个龙头,方便,不怕被偷。缺点就是安全系数低点,轮胎比蛇还细,急刹还可能抱死。至于电马子,安全方面就是垃圾,轮胎是翻新胶,车速是小排量摩托车的速度,刹车呢是自行车的刹车,防护方面是自行车的防护(啥都不用带),碰见事故,就像鸡蛋碰石头,悲催了,比摩托车还不安全。
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166#
发表于 四川省 2020-12-12 14:44 来自手机 | 只看该作者
电瓶车一点也不环保,先不说这些电要烧多少煤,释放多少碳。就单说电池对水体,对土壤的污染就比碳排放严重100倍以上。现在废旧电池基本上没有好的处理方法,看看专门拆解费旧电池的水体土壤被污染成什么样子的江西省就晓得了。电池污染才干的断子绝孙的坏事。
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167#
发表于 天津市 2020-12-15 14:46 | 只看该作者
由然 发表于 2017-08-23 17:35
其实150代步就行了,城里完全够用,几十公里也很轻松,250跑长途合适,只不过在国道,特别是山区,云...

150没法开车重高 变速比低 动力差 250需要看车很多性能车比150强太多了 我300 150车重125操控 400动力


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168#
发表于 北京市 2020-12-16 05:55 | 只看该作者
楼主的视野被一部gt拿捏的死死的。
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169#
发表于 北京市 2020-12-16 07:14 | 只看该作者
幽梦还乡 发表于 2020-12-16 13:55
楼主的视野被一部gt拿捏的死死的。

嘘!小声点儿!自己知道就好啦
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170#
发表于 河南省 2021-1-4 02:31 | 只看该作者
代步和代步不同。我平时就是125迷你代步,原因简单,车小好钻,看路堵一斜把上人行道了;车便宜停车不怕刮擦磕碰,路边找个旮旯就塞进去了;省油,基本不用考虑交通费用;保养方便,过几个月自己换瓶机油就行了,半年紧一次链条,换油时候顺带给链条上点废机油就行。发动机安静不招摇,有时候小违章警察都懒得管。
我有100个选择小排量代步的理由,但唯一不能作为理由的是“我嫌排量大”。就好比我自己开奇瑞比亚迪,但我绝不会说BBA不好一样。如果说替代双腿能走就行,其实我还有50,太tm方便了,车牌都没上,混迹与电动车群里爽的很。但很多时候,真的需要那一把动力召之即来挥之即去的时候,大排确实爽。
大排很多优势确实在拥堵的低速驾驶环境下体现不出来,但请注意,这仅仅是人家没体现出来优势而已。

说到底,不是250以上不适合代步,而是250以上不适合有些人。
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171#
发表于 河南省 2021-1-4 06:14 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-8-23 17:02
你们这么豪,250代步。
让我这骑着顶杆125挣钱维持一家人生活,10年都舍不得换的,情何以堪啊。
...

整天爬在论坛找快感活该万年125,不过125的确是省油
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172#
发表于 广东省 2021-1-5 01:00 | 只看该作者
雅皮 发表于 2021-1-4 14:14
整天爬在论坛找快感活该万年125,不过125的确是省油

感觉排量倒是其次的,单论动力的话,125代步是足够的了。主要是安全性上边,250以下系列太薄弱,最简单的,遇到前边乱拐弯鬼探头这类,不急刹就撞,急刹就摔,非常麻烦。我再换车必须换前后ABS,并且轮子够粗的,我宁愿牺牲灵活性,换安全性。
最近被几次前边二逼四轮突然切线封路,弄得很狼狈,还好速度不是非常快稳住了没有摔车。本来我的190前轮有ABS,我习惯了后脚踩得重,还是然并卵。必须前后质量过关的ABS才行。




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173#
发表于 广东省 2021-1-5 01:01 | 只看该作者
雅皮 发表于 2021-1-4 14:14
整天爬在论坛找快感活该万年125,不过125的确是省油

不见得省油,我的豪爵150油耗一点不比190低。
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174#
发表于 河南省 2021-1-5 04:57 | 只看该作者
petterkang 发表于 2021-1-5 09:00
感觉排量倒是其次的,单论动力的话,125代步是足够的了。主要是安全性上边,250以下系列太薄弱,最简单的 ...

湿滑路面即便有ABS照样摔车,干燥路面ABS的确能有效避免摔车
刹车系统的配置与动力配置是均衡的,但凡是正规摩托车厂都会考虑这一点
如果动力250,刹车系统仍旧是125的前后鼓刹那就是寡妇制造机
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175#
发表于 山东省 2021-1-7 08:54 | 只看该作者
看来我买个300ac上班奢侈了
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176#
发表于 天津市 2021-1-8 03:24 | 只看该作者
蛙声一片 发表于 2017-08-23 15:53
车重不灵活,耗油。

贫穷限制了你了解很多车


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177#
发表于 江苏省 2021-1-8 06:07 | 只看该作者
我的650.既代步,又出去玩,没钱买第二辆或第三辆,唉
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178#
发表于 北京市 2021-1-10 15:01 | 只看该作者
骑过小牛代步,冬天续航不行,换了350排量的踏板代步,期间试过125的档车,动力完全不够,换的850排量档车,目前代步使用。为什么出现一个250划线?完全搞不懂

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179#
发表于 四川省 2021-2-8 02:42 | 只看该作者
家里suv一部,300,150跨骑,100,50踏板各一部都可以拿来代步,想骑哪个骑哪个,只有不想,没有不适合
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180#
发表于 湖南省 2021-2-19 13:43 来自手机 | 只看该作者
时代在变化,10年前街上的停车位随时都有,还是免费的,
现在连收费的停车位都难找,而拍违停的满大街都是,天上地上无死角,
有时连走路都堵,两只脚都不适合代步了。
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