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看见很多车友“吐槽”老车如何如何,关于这个我想阐述一下自己的观点。国外好像是没有摩托车强制报废这一不人道的说法,国外有系统化的维护,就像国内汽车4S店一样全方面。摩托车应该和汽车一样迈入“以养代修”的时代,定期、定里程数参照标准以及结合实际使用情况进行维护、点检。日本5S管理:危险、预知。有些东西往往从一个很小的损坏开始一开始忽略导致越来越大。有的车友换个配件、换个机油价格越低越好,近期有为一位外国车友服务2012 雅马哈R1 老外讲的话很值得思考,我既然有能力购买它那我就有义务修理好它,我购买它是 不是只贪图它的外形,怎么样怎么样的,我享受它的性能,还有在驾驶中它带给我的快乐,更多的是享受。 2000-3000买个电动车还是“尸体”摩托车,个人个理解。1987 HONDA CBR250RR MC17 2000 KAWASAKI Zephyr 750 160公里畅跑。虽然是1987年的车,可原地烧个胎,跑个160乃至跑个最低巡航100的小长途,这都不是事。
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