每秒钟抽动100多次！真耐艹！

单缸

yifeng0898 发表于 2017-8-17 10:04
这个改大小飞齿数应该可以吧

改过  但扭力不够。 必须要在设计时候就要考虑  比如长缸径....   

g-point

湘C子弟 发表于 2017-8-17 09:00
博世工具太贵了，丢了还心疼一下！比较普遍的还是东成、锐奇、国强。当然密密麻麻的杂牌就不说了，记不住 ...

博士工具其实也就中低档水平，大量的高端货国内用的很好，麦太保、费斯托、喜得利、泛音等等这些才是电动工具里的老大，博士只能只能算底层小弟，就连得伟和米沃奇 牧田 日立也可以吊打博士。

番茄鸡蛋面

这个与定位有关，博世在国内主要布局中低端产品，要说行业内中低档，不认同，与同价位的喜利得比，并不见的差

博世电动工具只占集团业务的15%，但是占了全球的20%，是业内赫赫有名的巨头


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由然

一秒，活塞上下往复运动，100多次，算是正常。普通汽车发动机也就这样，更何况摩托都到10000转，那一秒就接近200次了。

番茄鸡蛋面

g-point 发表于 2017-08-17 11:48:57
博士工具其实也就中低档水平，大量的高端货国内用的很好，麦太保、费斯托、喜得利、泛音等等这些才是...

各个行业、领域都有最顶尖的一批企业，他们不一定为大众所认识，他们的财报不一定有多漂亮，但是他们都值得尊敬，而博世在多个领域都能做到业内最顶尖，特别是汽车、热力、液压、家电、自动化等领域都是一把好手

并且，博世纯私企，不上市，去年全球经济下滑，营收也超过了700亿欧


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由然

番茄鸡蛋面 发表于 2017-8-17 13:02
各个行业、领域都有最顶尖的一批企业，他们不一定为大众所认识，他们的财报不一定有多漂亮，但是他们都值 ...

博士确实很厉害，汽车里的零件很好。

番茄鸡蛋面

由然 发表于 2017-08-17 15:51:25
博士确实很厉害，汽车里的零件很好。

汽车业务营收约占60%，我们内部公开信都说，造车不难，汽车技术全面领先全球，但是博世不会染指蛋糕最大的整车业务，怕各车企压力太大，有抗拒心理，给自己增加负担


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建设雅马哈我晕

这个靠机油润滑的，轮胎在地上跑最多也就几万公里，轮船在水里跑一直跑到沉船，

1698

正版云飞扬 发表于 2017-8-17 08:12
那像汽车增压涡轮那种每分钟100000-150000转，每天运行数小时，都能用很多年
岂不是质量非常好了

涡轮增压器里面是套，（不知道是铁套还是铜套），不是轴承！

图谋不轨

5000-8000转是最常用的区间---来自民工125

双缸迷

1698 发表于 2017-8-18 07:59
涡轮增压器里面是套，（不知道是铁套还是铜套），不是轴承！

浮动轴承，金属与金属之间 由0.2～0.4MPa的油压 填充，隔开，彼此不摩擦。

鸡西人在浙江

事实说明活塞运动必须要有润滑

迈克尔黑娃

才100多次

MADAMD

番茄鸡蛋面 发表于 2017-8-17 00:55
15000转是角磨机中最高级别，但是电动工具不适应用于工业生产，就以角磨机为例，不适合连续、高负荷使用 ...

I 来 BOSCH   牧田也不错

ningdapen

所以中国造不了发动机这种东西
有相对运动的高精度高强度机械结构做不了
所以火箭嗖嗖地发射，汽车发动机飞机发动机造不了

mmm1233

1698 发表于 2017-8-18 07:59
涡轮增压器里面是套，（不知道是铁套还是铜套），不是轴承！

轴承品种很多的，只不过滚珠类最为常见，所以一般人只认为这种才叫轴承。

zyfbyyy

湘C子弟 发表于 2017-8-17 07:52
最后一句英文是啥意思？

我是博士

qq2037893384

zyfbyyy 发表于 2017-8-25 23:29
我是博士

博士你好！

裴顺应

活塞运动。


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番茄鸡蛋面

qq2037893384 发表于 2017-8-25 23:32
博士你好！